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原因可能為以下幾種：

1、油漆過(guò)稠，涂刷時(shí)漆膜內(nèi)部太厚，致使漆膜氧化作用，僅限于表面漆膜內(nèi)部聚會(huì)進(jìn)行緩慢，內(nèi)層漆膜長(zhǎng)時(shí)間不能干燥；

2、前遍漆未完全干透，又涂刷第2遍漆，造成面漆干燥結(jié)膜，面底漆不能同結(jié)，使漆膜長(zhǎng)時(shí)間軟不干固；

3、底漆中含有較多的蠟質(zhì)會(huì)使硝基漆出現(xiàn)慢干和發(fā)黏；

4、在雨霧、潮濕、嚴(yán)寒、陰暗、烈日暴曬等惡劣氣候條件下施工。

擴(kuò)展資料

汽車油漆系統(tǒng)的總厚度非常小，其中外層清漆的厚度更是只有40微米左右，與一張普通的稿紙厚度相當(dāng)。但是清漆的硬度是相當(dāng)高的，也就是說(shuō)輕微的剮蹭并不會(huì)穿透清漆；某些只有一道或幾道白色劃痕（類似于被撓的傷痕），這種程度只是損傷了清漆的一部分而已。

劃痕當(dāng)然是由外至內(nèi)的損傷，深度以“力”來(lái)決定；那么只要把破損位置的清漆打磨到與周圍清漆相同的厚度，是不是“往兩邊翻開(kāi)”的劃痕就會(huì)消失不見(jiàn)了呢？答案就是這樣嘍，這種修復(fù)方式叫做「拋光」。