大家好我是投資觀，是一個(gè)研究股票投資十多年的老股民。我們常說的成交量縮量指的是一天或者一段時(shí)間的成交量低于往常成交量的現(xiàn)象，如果成交量是常量的三分之二就是縮量了，如果成交量只有常量的一半甚至更低那么就是嚴(yán)重縮量了。低位成交量嚴(yán)重縮量是股價(jià)止跌的信號(hào)，如果縮量成為常態(tài)那代表的是股性不活躍。下面我們看下低位嚴(yán)重縮量的一些形態(tài)，以及后期的走勢。
一，萬邦達(dá)。這是一個(gè)創(chuàng)業(yè)板的股票，目前的市值是100多億，創(chuàng)業(yè)板的股票100多億的市值已經(jīng)不小了。如圖所示這是一波下跌趨勢，在下跌趨勢中出現(xiàn)了成交量遞減的走勢，圖中標(biāo)識(shí)的地方已經(jīng)是股價(jià)的低位了，成交量只有6000萬換手不足1%，這樣的低成交量并不是股價(jià)底部，也沒有阻止股價(jià)繼續(xù)下跌。所以即便是低位的嚴(yán)重縮量也不能代表股價(jià)絕對(duì)就能反彈。
二，九州通。如圖所示股價(jià)在下跌過程中，九州的市值有300億，是盤子較大的股票了，下跌到后期出現(xiàn)了成交量再次嚴(yán)重縮量的情況，如圖所示連續(xù)縮量期間成交量只有2000萬換手不足0.1%，這是下跌中的突然嚴(yán)重縮量現(xiàn)象，而且縮量期間股價(jià)不跌反而上漲，出現(xiàn)這樣的情況時(shí)多半是股價(jià)止跌的情況，這里也會(huì)是股價(jià)的底部。
三，中國中車。中國中車是大盤股，市值上千億，這樣的公司一般換手率都在1%以下，超過1%就是放量了。如圖所示股價(jià)在下跌中出現(xiàn)了嚴(yán)重縮量的情況日換手維持在0.1%左右，但是這種縮量成了常態(tài)而且股價(jià)出現(xiàn)了緩慢長時(shí)間的下跌，這樣的股票底部即便是嚴(yán)重縮量，距離底部還有很遠(yuǎn)的距離，底部出現(xiàn)天量時(shí)才有可能是止跌現(xiàn)象。
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