木林交通事故預(yù)防系列雜談⑶：機動車在道路上限速問題的相關(guān)概念叫法
木林普法原本就是一個專業(yè)的平臺，文章自然也少不了專業(yè)方面知識的整理匯總，少不了對專業(yè)知識的升華普及。當然了，也非常感謝并鄭重向朋友們推薦公眾號：兩拐|交通安全管理知識傳播者，木林從中搜索查看到了不少資料，也轉(zhuǎn)載了不少的資料。說到機動車的車速，在《道路交通安全法》及其實施條例、陜西省實施辦法和西安市條例中，對于機動車的車速問題，用詞主要是：速度、車速、時速，再加上一些限制性的詞語，于是出現(xiàn)了：一是，安全車速和降低行駛速度（《道路交通安全法》第42條）。安全車速，主要針對的是沒有限速標志的路段，除過實施條例第45、46條。木林以為，安全車速跟安全文明駕駛一樣，是一個概括性話題，如果不能用限速值解決時，才會使用這種說法，不過，若用其劃分事故責(zé)任的話，可以服不了眾。二是，指定速度（《道路交通安全法》第48條、實施條例第20條）。機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品（公安機關(guān)批準）、運載超限的不可解體的物品（公安機關(guān)交通管理部門指定）和在道路上學(xué)習(xí)駕駛（公安機關(guān)交通管理部門指定）時，才會有指定的行駛速度。三是，最低車速和最高車速（《道路交通安全法》第67條，實施條例第45、46、78、81條）。最高時速（《道路交通安全法》第42條，省辦法第28條）。也就是我們通常所說的限速?！兜缆方煌ò踩`法行為記分管理辦法》（公安部令第163號）中對機動車超速記分有相應(yīng)的規(guī)定，對于高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的記3分。四是，無速度限制（《道路交通安全法》第53條）。主要針對的是警車、消防車、救護車、工程救險車等執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛，雖然法條中沒有明確，我們依然能夠知道，其也包括參與和執(zhí)行軍事等特殊任務(wù)的各種車輛。五是，快速車道和慢速車道（實施條例第44條）。主要是在高速公路和封閉式的快速干道上，同時出現(xiàn)的概念是最右側(cè)車道，通常也當慢速車道對待。六是，最高設(shè)計行駛速度（實施條例第111條針對上道路行駛的拖拉機）和限制車速（省辦法第55條）?！盾囕v車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（GB24545-2019 4.4.1、4.4.2）中對公路客車、旅游客車、旅居車和車長大于9米的其他客車及危險貨物運輸車、專用校車的設(shè)定速度進行規(guī)定。七是，規(guī)定時速（《道路交通安全法》第99條、省辦法第87、94條）。通常指的是限速標志標線標明的速度，對于法律法規(guī)中規(guī)定的速度，在行政處罰中通常不太容易執(zhí)行，且可能不會在這些地段專門設(shè)置測速設(shè)備。需要特別注意的是《刑法修正案（九）》第一百三十三條之一和公安部《嚴重超員、超速危險駕駛刑事案件立案標準（試行）》【公傳發(fā)〔2015〕708號】，后面文章中會專門述及。八是，降低速度（實施條例第47條，實施條例第56條的低速載貨汽車），低速（實施條例第64、65、67條），減速（《道路交通安全法》第44條，實施條例第59條，省辦法第40、46條）。九是，國家標準《道路交通標志和標線第5部分：限制速度》（GB 5768.5-2017）中規(guī)定的限制速度、設(shè)計速度、運行速度、建議速度、可變限速標志，《公路限速標志設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 3381-02-2020）中規(guī)定的限制速度（對公路上行駛車輛規(guī)定的允許行駛速度的限值）、法定限速、標志限速，《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB 51038-2015）限制速度、解除限制速度標志，等等。對于法條中的相關(guān)規(guī)定，有興趣的朋友們可以在公眾號中查找該文：《一文厘清所有限速規(guī)定》。除過法律法規(guī)中明確提出的這幾個概念外，木林以為，還有下面這三個概念需要引起朋友們的注意，木林姑且稱之為：①與周圍交通環(huán)境相適應(yīng)車速，主要來源于《機動車駕駛?cè)税踩拿鞑僮饕?guī)范（GA/T 1773.1-2021）·第2部分：小型汽車駕駛》7安全速度要求7.2規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)通過速度表判斷車速，車速宜與周圍其他機動車保持一致。危險的誘因在于對秩序和規(guī)律的打破，與周圍其他車輛車速不相匹配的問題，讓我想到了鯰魚效應(yīng)，幾輛車幾個人，就可能攪得所有人不得安寧，險象環(huán)生。②個人能夠安全操縱車速，其實也就是所謂的安全車速，這跟個人的自身駕駛條件、控制協(xié)調(diào)能力、感知反應(yīng)能力等有關(guān)，每一位駕駛?cè)硕加幸粋€讓自己感覺到舒服自然的車速，只不過，個人的這個車速，對其他人車來講，如果相協(xié)調(diào)的話，可能是好事，如果不相協(xié)調(diào)，則可能就是不舒服的，甚至于是妨礙的、危害的。③外在表現(xiàn)穩(wěn)定且讓他人容易預(yù)判狀態(tài)速度，這個概念既是對與周圍交通環(huán)境相適應(yīng)車速的補充，是一種明確的信號，更是一種持續(xù)狀態(tài)的顯示，前車在遇到信號燈變燈是否會停車等候時的速度一定要明確，在大車或者后車比較著急緊跟的情況下應(yīng)引起特別重視。忽快忽慢，讓人不能估計快慢，沒有規(guī)律可循的車速，容易打破行車秩序和通行穩(wěn)定，這也就是常說的防不勝防。網(wǎng)絡(luò)小文，觀點并不一定正確，敬請朋友們批評指正。
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