【武漢】橋堅強-長江第一橋
武漢長江大橋，是我國萬里長江第一橋，橫臥于武昌蛇山和漢陽龜山之間的長江江面上，是中國在萬里長江上修建的第一座橋梁，被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設(shè)，于1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)在當(dāng)時得到了前蘇聯(lián)政府的幫助。
聯(lián)想到一段時間，聽到不少新建橋梁垮塌，武漢長江大橋堪稱“橋堅強”！
2002年八九月間，武漢長江大橋進行了首次大修。中科院專家測評，該橋的壽命至少在100年以上。
武漢長江大橋是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國南北的大動脈，對促進南北經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用。
50年多來，歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑的武漢長江大橋，巍然挺立大江之上，肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載，經(jīng)受了無數(shù)次洪水、大風(fēng)的洗禮，更承受了70多次碰撞事故的考驗，仍然雄風(fēng)不減、巋然不動傲立于濤濤江水之上。
武漢長江大橋（連同配套工程）總投資預(yù)算1.72億元人民幣，實際只用了1.384億元；大橋本身造價預(yù)算7250萬元，實際只用了6581萬元。
資料來源網(wǎng)絡(luò) 攝于2011年6月
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