★旅游地點：貴州安順花江大峽谷
沿著古驛道一路往前走，兩側的風景看著也不算特別，貴州像這種喀斯特地貌的景色實在是太多了。驛道的建設年代倒是很古老，始建于秦漢時期，古時候從長安到貴州再進入云南，這條險峻的驛道還是必經之路呢。
橫空懸在江岸上的鐵索橋很有些年頭，它由十四根粗大的鐵鏈拴在兩岸的石壁上，每根鐵鏈長達百米。鐵鏈上面鋪著木板，橋上有些搖晃。頭頂著藍天白云，下接著浪花朵朵，這風景實在是絕妙。這座橋始建于明代，寬三米，長七十二米，高度達七十米。
當年徐霞客曾經造訪過這里，在《黔游記》中曾描述過這條鐵索橋：“橋以鐵索，東西屬兩岸上為經，以木板橫之為緯。東西兩岸相距15丈而高且30丈，水奔騰于下，其深不可測?！卑凑招煜伎偷拿枋?，長度與高度應該相差比較大才對，也許徐霞客來的時候，水量沒有這么豐沛，所以看起來距離水面就高得多了。畢竟當時也沒有精確的測量工具，僅憑肉眼，還是會產生誤差的。
現(xiàn)在這座索橋經過了修繕，如果沒有恐高癥，走一走這座橋倒也不見得會腿軟。兩側的欄桿看著很結實，倒沒有什么危險。當然，拍照的時候，我還是下意識地握緊了手機。
走過鐵索橋，有很多摩崖石刻，記載了花江大峽谷的歷史和花江鐵索橋的建橋史等內容。根據(jù)記載，花江河流域曾經是古夜郎國的中心地帶之一。夜郎國給我們最深的印象是“夜郎自大”，其實人家也有著相當悠久的歷史。
夜郎是中國在西南地區(qū)由少數(shù)民族的先民建立的第一個國家，國家的名字大概是在戰(zhàn)國時期才出現(xiàn)的，當時楚襄王派大軍出且蘭討伐夜郎國，說是“且蘭既克，夜郎又降”，文獻記載中才出現(xiàn)了夜郎這個國家的名稱。當時中原兵多將廣，雖然只是戰(zhàn)國群雄中的一國，攻克一個小國還是沒有什么難度的。到西漢成帝的和平年間，夜郎當時的國王脅迫周邊22邑反叛漢朝被殺，從此夜郎歷經三百年的歷史，從中國的版圖上消失了。人們說“夜郎自大”那真是一點沒錯，區(qū)區(qū)小國安敢與當時已經大統(tǒng)的西漢爭鋒，勇氣固然可嘉，也著實是認不清形勢。直到今天，夜郎在貴州還有很多歷史傳說，鎮(zhèn)寧更是把開發(fā)的溶洞命名為夜郎洞。
橋側有一眼泉水，當?shù)厝朔Q其為觀乳井，水質甘淳清冽，不受洪水和旱枯的影響終年不絕。
往下行大概一里許，是飛水崖，這是一段高六十五米，寬二十八米的瀑布，上游是崖壁中涌出來的地下河水。瀑布下面有兩個深潭，潭水的顏色呈碧綠色，當?shù)厝朔Q其為綠陽潭。當然，要說瀑布，貴州絕對不缺少這個資源。尤其是對于剛剛見過黃果樹和滴水灘的我們來說，這里的瀑布就顯得有點小了。也可能是并非豐水季，瀑布的規(guī)模不算大。
回程的時候就比較痛苦了，一般登山吧，我們還會用“無限風光在險峰”來鼓勵自己，這會兒回程登山，就深深體會到了“下山容易上山難”。下谷的時候，大概走了二十來分鐘，上山就得一個小時。當然，如果卯足了勁兒爬，時間可以再縮短一些。
要說花江大峽谷最出名的，那就是崖壁上的巖壁畫。這些壁畫并非天然形成，而是遠古先民留下來的遺跡。在板貴鄉(xiāng)下的牛角井村附近河谷的分岔山谷里，散布著六處巖壁畫，這就是著名的牛角井壁畫群。但是我們一路走來，并沒有看到著名的畫群，后來聽人說是要乘船游覽的，但如果不是提前說好，一般游船也不開到壁畫群?？磥砺糜瓮?，也有旺季的好處，至少不用等太久才等到開船。
根據(jù)介紹，馬馬巖壁畫和漢元洞壁畫馬馬巖壁書顯得古拙而神秘，掩藏在下瓜寨南面的深山，畫著幾匹奔馬，有的馬上還有人物，整壁畫面都是用鮮艷的土紅色畫成的，歷經風霜還依然佇立。據(jù)說馬馬巖的名字，很早就因為這些壁畫而得名了，但是因為交通閉塞，直到近十來年才被外界所知。至于它們所處的年代，至今還沒有明確的考證，反正很古老很古老就是了。據(jù)說，甚至在布依族先民在這里居住之前，就已經存在了。我們回程的時候特意讓師傅小小地繞了一下，能夠看到巨大的巖壁，但視力不夠好的我們，幾乎都沒看清壁上的畫。雖說好歹算是來過了，下次得戴上眼鏡乘船游覽，多少還是頗有些遺憾的。
溫馨提示：如果不趕行程的話，可以乘坐班車前往花江鎮(zhèn)，花江鎮(zhèn)原來是關嶺縣政府所在地，所以還算比較繁華的。不過據(jù)說到了花江前往景區(qū)，要旅游旺季才會有班車，不過到了花江鎮(zhèn)再打車，費用比包車就使得多了，可以提前要一下師傅的手機，回程的時候如果趕不上班車，可以讓司機來接一下，比包車要便宜得多。
自由行：貴州安順關嶺花江大峽谷
6月初夏
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