在過去的相當長一段時間內(nèi)，國內(nèi)豪華轎車市場，德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的銷量都遙遙領(lǐng)先，占據(jù)著大部分的市場份額。無論是中型轎車還是中大型轎車，都是如此。
不過，在中型轎車市場，因為有大眾邁騰、豐田凱美瑞以及本田雅閣這些售價相對比較低的合資品牌車型，所以無論是奔馳C級、寶馬3系還是奧迪A4L，雖然銷量不差，但并不是這個級別銷量最好的車型。
而如果在更高一個級別的中大型轎車市場，那么奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L，基本上處于無敵的存在了。
不過這些年，隨著新能源車的發(fā)展，國內(nèi)中大型轎車市場競爭也進一步加劇。買中大型轎車，除了上述三款車型，可選的新能源車也不少。比如今年3月底上市的飛凡F7，就是其中一款。
新車定位是中大型純電動轎車，5款車型售價區(qū)間為22.99~30.19萬元。
相比低一個級別的奧迪A4L，飛凡F7頂配的車型售價上基本和奧迪A4L售價相當。 那么接下來我們就拿飛凡F7官方指導(dǎo)價為30.19萬元的新能Pro版車型，來對比一下奧迪A4L官方指導(dǎo)價為32.18萬元的時尚動感型配置，來看看用入門級奧迪A4L的預(yù)算，買一輛飛凡F7怎么樣。
首先，兩款車的外觀設(shè)計走的是兩條不同的路線。飛凡F7整體的設(shè)計風(fēng)格時尚運動，充滿了未來感。而奧迪A4L仍然保留了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的熏黑前中網(wǎng)也將運動氣質(zhì)完美的展現(xiàn)了出來。
車身尺寸上，飛凡F7長寬高分別是5000/1953/1494mm，軸距3000mm。奧迪A4L長寬高為4858/1847/1439mm，軸距2908mm。
如果說外觀部分兩款車的設(shè)計只是風(fēng)格不同，那么在內(nèi)飾上它們完全就不是同一時代的產(chǎn)物了。
飛凡F7配備了由10.25英寸全液晶儀表盤、15.05英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成的貫穿整個中控臺的三聯(lián)屏，同時還配備有8英寸的后排觸控液晶屏，搭載了RISING OS車機系統(tǒng)和高通驍龍8155車機芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、高精地圖和OTA升級。
奧迪A4L則是配備了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸的懸浮式中控大屏，搭載了奧迪Connect車機系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)和手機互聯(lián)功能。
在配置上，飛凡F7配備有L2級別輔助駕駛、NFC藍牙鑰匙、面部識別、手機無線充電和手機APP遠程控制功能。奧迪A4L則是配備了換擋撥片和運動風(fēng)格座椅，L2級別輔助駕駛功能是需要選裝的。
動力方面，飛凡F7搭載了前后雙電機，最大功率400千瓦，最大扭矩700牛米。奧迪A4L搭載了2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。
除了動力強，因為飛凡F7采用的是雙電機四驅(qū)和前雙叉臂獨立懸架，相比奧迪A4L的前置前驅(qū)和前五連桿獨立懸架，飛凡F7在整車的操控表現(xiàn)上，是要大幅領(lǐng)先奧迪A4L的。
綜上所述，花奧迪A4L入門版車型的價格去買一輛飛凡F7頂配版車型，毫無疑問無論是在配置和動力上，都會得到更為完美的體驗。
但如果是從品牌知名度和市場占有率的角度來考慮，可能大部分消費者會忽略掉配置和動力，選擇奧迪A4L吧。
如果是你，你會怎么選？
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