來(lái)自乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，11月份轎車(chē)銷(xiāo)量為100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%；累計(jì)銷(xiāo)量為818.2萬(wàn)輛，同比下滑10.3%。接近年關(guān)，汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)暴漲，特別是轎車(chē)市場(chǎng)，11月份迎來(lái)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，擁有轎車(chē)的車(chē)企該高興了。同時(shí)受疫情影響，累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑超十個(gè)百分點(diǎn)，2020年預(yù)計(jì)無(wú)法恢復(fù)到往年銷(xiāo)量水平。
11月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前15名，吉利汽車(chē)的帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)入榜，帝豪以23407輛排在第8名，同比增長(zhǎng)26.3%，成為中國(guó)自主品牌轎車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型。逸動(dòng)以20591輛，同比更是增長(zhǎng)104.9%，銷(xiāo)量緊追帝豪之后，成為排行榜增長(zhǎng)最多的車(chē)型。
往日也有機(jī)會(huì)的露面的榮威i5在11月份沒(méi)有出現(xiàn)，可見(jiàn)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更大了，面對(duì)合資品牌的擠壓，自主轎車(chē)生存空間極小，不過(guò)有帝豪和逸動(dòng)的星星之火，就等一個(gè)機(jī)會(huì)全面爆發(fā)了。
11月轎車(chē)市場(chǎng)最大的贏(yíng)家還是合資品牌，前3名軒逸、新朗逸、新寶來(lái)銷(xiāo)量分別為65338輛、46664輛、40541輛，軒逸和新寶來(lái)同比增長(zhǎng)，軒逸增長(zhǎng)最多，為23.6%，新朗逸銷(xiāo)量同比下滑15.4%，是排行榜銷(xiāo)量下滑最多的車(chē)型，通過(guò)以前盤(pán)點(diǎn)11月份投訴量文章獲悉，朗逸典型投訴為變速箱異響和車(chē)內(nèi)異味，可能是銷(xiāo)量下滑的主要原因吧！
排行榜中有兩款新能源汽車(chē)，一款是五菱宏光MINI銷(xiāo)量為33094輛，另一款為特斯拉Model 3為21604輛。新能源轎車(chē)入榜，并且占據(jù)2席位，從側(cè)面說(shuō)明新能源汽車(chē)開(kāi)始和燃油車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額了，并且增長(zhǎng)趨勢(shì)要大于燃油車(chē)，因此，國(guó)內(nèi)多家車(chē)企也都在積極主動(dòng)布局新能源汽車(chē)了。
排行榜中的速騰和邁騰11月份銷(xiāo)量分別為37349輛和20246輛，兩款車(chē)銷(xiāo)量同比全部增長(zhǎng)，但這兩款車(chē)同樣是11月份投訴量最多的車(chē)型，速騰排第一名，邁騰排第二名，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，投訴量也在增長(zhǎng)，看似合理實(shí)則是產(chǎn)品品控和口碑都有問(wèn)題了。
另外值得關(guān)注的排行榜第15名凱美瑞，在過(guò)去的11月份投訴量排行榜中是第3名，典型問(wèn)題是儀表盤(pán)開(kāi)裂和球籠套漏油，這完全跟“開(kāi)不壞的豐田”說(shuō)法相違背，不過(guò)11月份凱美瑞的銷(xiāo)量同比還增長(zhǎng)了23.1%，豐田也需要注意下品控了。
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