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塵埃落定,美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車,王曉峰稱胳膊擰不過(guò)大腿

昨天,Leader Club發(fā)布了文章《摩拜面前有兩條路,滴滴向左 OR 美團(tuán)向右?》

一覺(jué)醒來(lái),摩拜已經(jīng)選擇了向右,以27億美金被“拿下”。

4月3日晚間,摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案。知情人士稱,美團(tuán)以35%股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車,其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充,A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金股權(quán)退出。滴滴也曾有意入股摩拜,最后雙方未能達(dá)成一致。

在股東大會(huì)上摩拜CEO王曉峰最后發(fā)表一番感言,他稱,自己的態(tài)度其實(shí)一直都是堅(jiān)持公司獨(dú)立發(fā)展,但胳膊擰不過(guò)大腿,在中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司永遠(yuǎn)繞不開(kāi)各種巨頭。

“稍微讓我有點(diǎn)欣慰的是,團(tuán)隊(duì)和公司還沒(méi)有把大家的錢虧光,還有點(diǎn)小的收益。”

是怎樣的一晚上,決定了摩拜向右?

你以為巨頭只有美團(tuán)和滴滴嗎?不是,還有騰訊。

在我們昨天收到的信息中就提及,除美團(tuán)外,滴滴和軟銀也計(jì)劃向摩拜投10億美元,其中滴滴投資6億美元,整體估值45億美元。

 相比較而言,滴滴和軟銀似乎愿意以更高的估值、更少的占比、非控股形式投資摩拜。美團(tuán)則要求控股。


這看起來(lái),明明滴滴的方案更誘人。而且,滴滴的方案實(shí)則比美團(tuán)更早一步,就與摩拜聯(lián)系。但是該方案被騰訊否決了。

另一方面,此次美團(tuán)收購(gòu)摩拜的要約,則是在馬化騰的推動(dòng)下進(jìn)行的。美團(tuán)CEO王興多次對(duì)媒體表明:“騰訊一直是我們有力的合作伙伴?!?/span>

作為滴滴、美團(tuán)和摩拜三方的共同投資人,騰訊在摩拜的持股比例約占20%,摩拜管理團(tuán)隊(duì)在整個(gè)體系里沒(méi)有否決權(quán)(veto)。

第一財(cái)經(jīng)報(bào)道表示,其中一項(xiàng)條款是優(yōu)先股股東的股權(quán)超過(guò)50%,重大事項(xiàng)就可以生效,昨天(4月3日)晚上的摩拜股東會(huì)博弈就在于此。

最終,以摩拜(騰訊)的意愿選擇了美團(tuán)。

??

大戰(zhàn)將及

 美團(tuán)收購(gòu)摩拜,這意味著,在出行領(lǐng)域即將形成“騰訊美團(tuán)摩拜”和“阿里滴滴ofo”的兩大對(duì)抗陣營(yíng)。

“美團(tuán)收購(gòu)摩拜,對(duì)出行市場(chǎng)會(huì)有一定的影響。 畢竟摩拜和ofo這兩年的發(fā)展占據(jù)了移動(dòng)出行市場(chǎng)一定份額,如此一來(lái)美團(tuán)更有底氣了?!辟Y深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師接受媒體采訪時(shí)表示。

此前,轟轟烈烈的“美滴大戰(zhàn)”硝煙四起。除了網(wǎng)約車+外賣各自的兩個(gè)“本職工作”以外,無(wú)疑為了搶占出行領(lǐng)域,少不了共享單車的角色。而ofo被滴滴收購(gòu),摩拜加入美團(tuán),新的局面已然誕生。

值得關(guān)注的是,摩拜除了擁有共享單車,還有共享點(diǎn)單車、共享汽車,后續(xù)如何與美團(tuán)的打車業(yè)務(wù)相結(jié)合,值得期待。而滴滴又會(huì)如何扶持ofo,相信還會(huì)引發(fā)一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。

不過(guò),這并未結(jié)束。

這場(chǎng)交易背后,并不僅僅是同為“獨(dú)角獸”的滴滴和美團(tuán)在爭(zhēng)奪“獨(dú)角獸”摩拜,重要關(guān)聯(lián)方騰訊或許在下一盤(pán)更大的棋。特別是在4月2日阿里巴巴聯(lián)合螞蟻金服以95億美元全資收購(gòu)餓了么后,“騰訊系”的美團(tuán)更需要足夠的資源和能力,與阿里的口碑、餓了么進(jìn)行對(duì)抗。

騰訊和阿里的戰(zhàn)局,將如何發(fā)展,Leader Club也將持續(xù)關(guān)注。

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