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在西藏，各位都是弟弟——豐田

2021.02.24

一直以來，說起進藏神車，很多人第一反應都是豐田車。以前，車迷口中還有這樣一句話：“假如你要進藏，至少得帶一輛豐田保障車”。

前幾年，大眾去西藏無人區(qū)拍捷達的廣告，一不小心被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)還需要豐田車做保障車，還為此遭受了一頓嘲諷。

可見，在西藏，豐田車就是可靠的代名詞，少不了。那么，豐田與進藏神車的淵源，究竟從何而來呢？

01歷史原因：牛頭標的崛起

七十八年代，中日建交后，豐田給我國的地質(zhì)勘探、科考、政府機構(gòu)甚至宗教首腦捐贈了很多車輛。

據(jù)悉，最早進西藏的豐田越野車是LC62，日本首相訪華的時候送的。中央撥給西藏三輛，分別給自治區(qū)主席、達賴、班禪。

▲LC62

這樣一看，其實豐田越野車最開始是作為官車或宗教領(lǐng)袖的公務車在西藏露面的，這無疑也是給當?shù)匚鞑叵M者留下了很好的品牌形象。

后來，這些豐田車慢慢流入民間，很快在西藏遍地開花。比如，像西藏的一些蟲草老板啊，大型牦牛養(yǎng)殖戶啊，礦產(chǎn)老板等，買車也會傾向于曾經(jīng)作為公務車的豐田車，比如普拉多、陸巡等。

一句話，：在西藏開豐田車，藏民不一定認識你，但一定認識“牛頭標”。

另外，豐田的牛頭標與西藏信奉的牛頭精神也正好契合?？梢哉f，緣分，就是這么妙不可言。

02環(huán)境因素：省心的豐田

豐田越野車皮實耐用，非常適合跑西藏的路。當然，更關(guān)鍵的一點是——省心。

一來，加油省心。

曾經(jīng)在川藏線上，車子加油經(jīng)?！八敛环?。如今，雖然加油方便很多，但還是93居多，97很少。一些不能吃粗糧的車，在西藏還是不如豐田柴油車省心。

二來，維修省心。

這也不難理解，畢竟，豐田越野車進入西藏早，總要維修保養(yǎng)準備零部件等等，所以民間這些配套投入很早就有一定規(guī)模了。

以至于，現(xiàn)如今，你在西藏哪怕一些小的縣城或者維修站，都能找到豐田越野車的配件。車子壞了，分分鐘就能給你修好。而不是趴窩后，告訴你要等一兩月才能調(diào)到貨！

所以，進藏選擇豐田車的多，也不難理解吧？

03西藏如今還是豐田車的天下嗎？

如今，去西藏已經(jīng)不是非得越野車了，像318國道這種"網(wǎng)紅"公路，已經(jīng)90%都是柏油路了。以至于，現(xiàn)在很多人說：沒有到不了西藏的車，只有到不了的人。

那么，西藏還是豐田車的天下嗎？

據(jù)悉，截至2015年底西藏公路通車總里程接近8萬公里，建制村通達率為99%。

毫無疑問，隨著西藏的路況變好，消費者的選擇變多，豐田越野車不是唯一選擇。但是，長久建立的消費習慣也不是一朝一夕容易改掉的。

也許，豐田牛頭標已經(jīng)是藏民的一種情懷。但情懷能走多遠呢？

互動時間

你覺得進藏開什么車好？

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