說起汽車圈最強勢的一款車型，想必不少人的第一反應(yīng)都會是漢蘭達。作為“一直被挑戰(zhàn)，從未被超越”的標桿車型般的存在，自2015年4月?lián)Q代以來，漢蘭達每個月銷量均能夠穩(wěn)定在八千輛左右，遠超競品車型數(shù)倍。而且，其1-3年保值率更是連續(xù)4年位居中大型SUV第一，同時也榮獲中國大型SUV新車購買意向率No.1，可謂是中大型SUV中的“霸主”。
不久前，2021款的漢蘭達正式亮相，在車型的配色和配置方面又有了進一步的升級，但售價卻保持不變，依舊為23.98萬-32.58萬元，如此“加量不加價”的新款漢蘭達，更是顯得頗為厚道。由此可見，隨著越來越多競爭對手的出現(xiàn)，漢蘭達也在不斷提升自身產(chǎn)品價值。
那么，在漢蘭達眾多競爭對手中，真正有實力與其一較高低的都有哪些車型，又有哪款最值得在這個春節(jié)入手呢？下面就讓我們一起來盤點一下吧！
福特探險者
指導(dǎo)價：30.98-39.98萬
作為北美的高人氣SUV，福特探險者自從2020年6月份實現(xiàn)國產(chǎn)化后，價格下探至了30.98萬-39.98萬元，銷量也自上市之后步步高升。
從造型上來看，大尺寸美系SUV給人感覺十分硬朗大氣，內(nèi)飾的表現(xiàn)也比較突出，采用了大量的真皮材質(zhì)和高級材料，尤其是木紋裝飾板的應(yīng)用，又使得車內(nèi)的質(zhì)感得到進一步的提升。在配置和功能方面，探險者主流的舒適性配置和科技性配置都有配備，相比同級車型處于上游的表現(xiàn)。
在空間方面，全新探險者長寬高分別為5075×2004×1778mm，軸距達到了3025mm。不論是在中大型SUV陣營中，還是相比于新款漢蘭達的4950×1930×1727mm，軸距為2850mm的車身尺寸，全新探險者的尺寸優(yōu)勢都更為明顯。另外，相比漢蘭達及其他車型，福特探險者還擁有著獨特的競爭優(yōu)勢，那就是其采用縱置后驅(qū)平臺打造而成，其四驅(qū)系統(tǒng)后軸能夠分配到更多的動力，尤其是在爬坡測試時，相比偏前驅(qū)的車型更有優(yōu)勢。綜合來看，福特探險者也有著不俗的實力，能夠與漢蘭達一較高低。
大眾途昂
指導(dǎo)價：29.99-45.99萬
在合資中大型SUV領(lǐng)域，要說能夠與漢蘭達巔峰對決的車型，途昂一定能夠名列前茅。
從2020年的銷量來看，漢蘭達1-12月的終端累計銷量為95304輛，但是對于上汽大眾旗下的途昂來說，也達到了53028輛，雖然漢蘭達依舊技高一籌，不過相比于福特銳界、JEEP大指揮官等車型來說，途昂的銷量表現(xiàn)還是要高出一個層級。
不久前，一汽-大眾版途昂將正式登場，同時上汽大眾改款途昂也將上市，這也展現(xiàn)了南北大眾的“雙車戰(zhàn)略”的進一步落實。
從途昂的中期改款車型來看，其不僅具有更加強烈的時尚感和越野氣息，全液晶儀表板、中央控制大屏幕、高級座椅材質(zhì)等應(yīng)用，也讓內(nèi)飾的檔次感有了很大的提升。
空間表現(xiàn)來看，改款途昂的車身尺寸為5039×1989×1773mm，軸距為2980mm，相比于新款漢蘭達的4950×1930×1727mm以及2850mm的軸距而言，途昂還是更加具有競爭優(yōu)勢。
而作為此次中期改款車型的重點，配置方面的升級也將進一步提升途昂的競爭力，其將搭載駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠具有前方碰撞預(yù)警、帶行人監(jiān)測的自動緊急制動、盲點監(jiān)控等功能，科技配置也更為豐富。綜合來看，隨著新款途昂的到來，其整體的市場競爭力將得到進一步提升，面對漢蘭達也將有更多的競爭底氣。
凱迪拉克XT6
指導(dǎo)價：38.97-54.97萬
作為首款國產(chǎn)的豪華品牌中大型SUV，凱迪拉克XT6的造型風(fēng)格更加偏向商務(wù)時尚，自上市以來，其銷量穩(wěn)步爬坡并達到現(xiàn)今穩(wěn)定的3000-4000輛區(qū)間之內(nèi)。
外觀方面，新車采用了凱迪拉克家族化的設(shè)計語言，方正的車身外觀造型，飽滿的盾形進氣格柵設(shè)計，以及精致的腰線和鍍鉻裝飾條，在傳統(tǒng)的美式粗獷中增添了時尚氣息，具有很高的辨識度。
內(nèi)飾方面，也具有很濃厚的美式豪華風(fēng)范，內(nèi)飾不僅大面積使用真皮材質(zhì)，同時也應(yīng)用了很多木紋裝飾板和碳纖維進行裝飾，使得內(nèi)飾看起來十分具有質(zhì)感。
另外，從車身尺寸來看，長寬高分別為5056×1964×1780mm，軸距為2863mm，凱迪拉克XT6相比于新款漢蘭達也更為寬敞。
配置方面，XT6也延續(xù)了凱迪拉克一貫的高配置、高性價比，搭載了BOSE至臻音響系統(tǒng)、全液晶儀表，第二代流媒體后視鏡，無鑰匙啟動/進入等豐富的科技配置，同時還擁有20項安全配置。而且即使是入門車型，在智能化配置上都標配了定速巡航、車道保持和偏離預(yù)警，主動剎車功能，這以及足以與漢蘭達頂配車型相比擬。
結(jié)束語：總的來說，雖然漢蘭達無論怎么被對標，一直保持著居高不下的熱度，但是上述三款實力強勁的SUV也都各有千秋：如果想要更加具有智能化的車型，那么可以考慮大眾途昂；如果想要豪華品牌的影響力，那么作為美式豪華車型的凱迪拉克XT6則更加合適；如果想要一輛能夠充分體驗SUV多功能性車型的話，空間表現(xiàn)最為出色的探險者也無疑是一個非常不錯的選擇。這三款車型，憑借各自的亮點，也都能夠與漢蘭達一較高低。如果是你的話，你覺得哪款車型更加符合你的喜好呢？
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