日前，2017款賓利歐陸Supersports在北美獻(xiàn)出了自己的首次試駕，那么2017款賓利歐陸GT的表現(xiàn)怎么樣呢？
活動是在肯尼迪航天中心附近的一條長4.5公里，寬100米的跑道上進(jìn)行的，這里絕對是個可以撒歡的好地方。2017款賓利歐陸Supersports目前還沒有正式對外亮相，據(jù)賓利透露該車將在今年9月的法蘭克福車展上亮相。二師兄就帶大家先睹為快吧！
2017款賓利歐陸Supersports是之前賓利歐陸沒有的一個車型，Supersports從字面就能看出這是一款絕對的超跑，所以Supersports的整個外觀設(shè)計(jì)沿襲了賓利汽車的設(shè)計(jì)語言的同時也更加注重風(fēng)阻系數(shù)最優(yōu)化。與上一代賓利歐陸相比，2017款賓利歐陸Supersports在一些細(xì)節(jié)上做了更多的優(yōu)化，最顯著的改變就是尾部加裝了一個大尺寸的碳纖維擾流板，線條的過渡也更加的符合流線型的要求。這些都是為風(fēng)阻系數(shù)的降低和空氣動力學(xué)方面的優(yōu)化。
內(nèi)飾方面，2017款賓利歐陸Supersports使用的材料主要是碳纖維和真皮材料，這個級別的車型這樣的內(nèi)飾材料一點(diǎn)也不奇怪。作為一臺超跑，Supersports的內(nèi)飾其余部分可以說是真的“純粹”：中控顯示屏的分辨率較低、也不支持CarPlay、甚至一個USB借口也沒有。只有手套箱里的一個“驚艷”的CD機(jī)，但是坐在這樣一臺機(jī)器里誰還會去在在意這些？握著真皮三幅方向盤、掛上S檔、只管瘋狂的地板油。這才是Supersports正確的打開方式，但是要注意安全和不要擾民哦。
賓利為什么敢使用這樣“糟糕”的內(nèi)飾，答案就在發(fā)動機(jī)蓋下面。6L雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)?。。∽畲篑R力700匹、最大扭矩750N·m，匹配的是8速手自一體變速箱。讓這臺機(jī)器的百公里加速達(dá)到了3.4秒，極速達(dá)到了336km/h。
配合幾乎塞滿了整個輪轂的超大尺寸的碳陶剎車盤，以及21寸倍耐力PZero輪胎，讓歐陸Supersports能夠從容應(yīng)對各種彎道。全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輪的動力和扭矩輸出更加可控和平衡，動力的智能分配系統(tǒng)使得歐陸Supersports轉(zhuǎn)彎里的表現(xiàn)更加靈敏和高效，轉(zhuǎn)彎半徑也更小。
2017款賓利歐陸Supersports全球限量750臺，其中250臺已經(jīng)被分配到美國市場。未來中國的土豪們將會把多少臺歐陸Supersports收入囊中呢？9月的法蘭克福車展應(yīng)該就有答案了！
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