如今我們的自主品牌，在世界舞臺(tái)上的影響力越來(lái)越大。吉利更是當(dāng)中的佼佼者，繼收購(gòu)沃爾沃之后，又將曾經(jīng)在F1賽場(chǎng)上和法拉利齊名的老牌超跑品牌——路特斯收歸麾下！而在近日，路特斯更是推出了一款限量版的輕量化性能跑車(chē)——Evora GT430，而且全球僅限量發(fā)售60臺(tái)。我們趕緊來(lái)看看吧！
這款新車(chē)基于Evora S打造，但加裝了不少造型夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，最大的不同就是新車(chē)后部夸張的后擾流板了。車(chē)身尺寸方面，Evora在路特斯的家族里算是最大的一個(gè)，因?yàn)轳R力更大，速度更快需要更大的尺寸來(lái)保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，不過(guò)整車(chē)看起來(lái)并不臃腫，側(cè)面從腰部開(kāi)始往內(nèi)收緊，輪拱往外突起，反而給人一種力量的感覺(jué)。
它搭配了一套米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，剎車(chē)則來(lái)自于高性能品牌AP Racing代工，卡鉗的顏色還可以與內(nèi)飾相搭配。
車(chē)尾帶有巨大的帶擴(kuò)散器，搭配碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，前后部輪胎的散熱口也是采用碳纖維面板，在增加下壓力的同時(shí)，大大減輕了車(chē)身重量，比常規(guī)的Evora S的下壓力增加了近50%。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是簡(jiǎn)潔到了極致，除了基本的空調(diào)和駕駛模式選擇以外，基本找不到其他娛樂(lè)性配置，駕駛者只能專(zhuān)注于駕駛。金屬球頭的手動(dòng)擋檔桿堪稱(chēng)是藝術(shù)品。
仿賽車(chē)的桶型座椅坐姿非常低，包裹性十分優(yōu)異，不過(guò)舒適性是基本無(wú)從談起了。黑色和紅色的包裹顏色搭配顯得十分驚艷，很有戰(zhàn)斗氛圍。
動(dòng)力方面，它搭載的3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)馬力高達(dá)430匹，搭配硬派的6速手動(dòng)變速箱和機(jī)械式差速鎖，百公里加速僅需要3.7秒。
路特斯最大的賣(mài)點(diǎn)，在于它是一個(gè)造純粹賽車(chē)的品牌，它打造的跑車(chē)都是賽道里的利器，強(qiáng)大的輕量化實(shí)力和操控才是它真正的精髓。
聯(lián)系客服
