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隨著電商市場(chǎng)的不斷壯大，作為配套設(shè)施的物流行業(yè)也得到了極大的促進(jìn)，如今物流行業(yè)已經(jīng)有著成熟的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)轉(zhuǎn)和派送機(jī)制，但依然存在一些不足。這也意味著，對(duì)于新入場(chǎng)的玩家來說，物流行業(yè)有一定彎道超車的可能性。
比如早前，京東正式宣布將自家的物流系統(tǒng)商業(yè)外，除了自營(yíng)店家外，第三方商家甚至消費(fèi)者，都可以使用京東的物流服務(wù)。這算是互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍快遞行業(yè)的一個(gè)跡象，而有消息指騰訊也已經(jīng)注冊(cè)了“企鵝物流”的商標(biāo)，看來這是打算在物流市場(chǎng)摻一腳。
企鵝物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容有運(yùn)輸信息、物流運(yùn)輸、運(yùn)輸預(yù)訂、商品包裝、商品打包、旅行預(yù)訂、運(yùn)輸、貨物貯存、快遞服務(wù)、包裹投遞等，可以看到除了一些商業(yè)上的服務(wù)外，也包含了一些民用服務(wù)。因此企鵝物流的性質(zhì)和京東快遞，乃至順豐速運(yùn)的業(yè)務(wù)是重合的，將來很可能會(huì)展開正面競(jìng)爭(zhēng)。
不過商標(biāo)注冊(cè)是一回事，正式上線經(jīng)營(yíng)也是一回事，甚至到最后企鵝物流無疾而終，也是有可能的。但商標(biāo)的注冊(cè)說明騰訊有意嘗試全新的商業(yè)領(lǐng)域，也有可能是為日后推出自己的電商平臺(tái)作鋪墊。
在消費(fèi)級(jí)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，順豐基本是處于無可撼動(dòng)的地位，如果騰訊有意和順豐爭(zhēng)高下恐怕會(huì)以慘敗收?qǐng)觥?strong>所以企鵝物流最好的服務(wù)場(chǎng)景還是像京東一樣，為商家提供快速的商品配送服務(wù)，但由于目前騰訊沒有自己的重磅級(jí)的電商平臺(tái)，所以電商與物流之間的協(xié)作默契程度難以和京東相比。
但從消費(fèi)者的角度出發(fā)，哪怕企鵝物流能夠提供順豐 70% 或京東 70% 水準(zhǔn)的服務(wù)，那么都有值得嘗試的地方。企鵝物流的出現(xiàn)可以提升物流市場(chǎng)的活動(dòng)，推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如此一來我們消費(fèi)者也有更多的選擇空間，也有機(jī)會(huì)可以獲得更出色的服務(wù)體驗(yàn)。
本文編輯：Wallece
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