17日富寶全國(guó)廢鋼價(jià)格指數(shù)(Fb-index)為2427.69元每噸，跌1.7元每噸。由于近2天鋼材成品連續(xù)下跌，鋼廠再次出手小幅下壓廢鋼價(jià)格。
上周唐山軋鋼廠停產(chǎn)導(dǎo)致鋼坯直發(fā)受困，庫(kù)存抬頭，成為周末累降80的導(dǎo)火索，而成品材繼續(xù)加速下跌，今日繼續(xù)累跌50-70元每噸。
受此波及，加上噸鋼利潤(rùn)快速萎縮，對(duì)廢鋼價(jià)格敏感的電爐廠坐不住了，如金虹、鴻泰、華航等電爐率先出手下調(diào)廢鋼價(jià)。
華東區(qū)域電爐廠全天生產(chǎn)毛利潤(rùn)普遍下降到100以下，扣除成本之后，已經(jīng)處在虧損線下方。
“鋼材現(xiàn)貨跌300，礦現(xiàn)貨漲好幾百，鋼廠瞬間就懵了！”
沙鋼集團(tuán)資源公司業(yè)務(wù)人員表示：現(xiàn)在港口庫(kù)存1.18億噸的水平并不處于低位。“2017年2月之前，港口鐵礦石庫(kù)存一直低于1.2億噸，當(dāng)時(shí)普氏指數(shù)在40-80美元/噸左右震蕩，而現(xiàn)在1.18億噸港口庫(kù)存對(duì)應(yīng)的是110美元/噸?！笨梢哉f(shuō)，鐵礦石港口庫(kù)存雖經(jīng)歷了數(shù)月的下降，但目前供應(yīng)仍較為充足，不支持鐵礦石價(jià)格大幅走高。由此，所謂的“警戒線”或許是持這一觀點(diǎn)人士的自我強(qiáng)化。
6月第一周，澳大利亞、巴西鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2285.7萬(wàn)噸，較4月初大幅增長(zhǎng)了681.7萬(wàn)噸，4月以來(lái)發(fā)運(yùn)量整體呈上漲趨勢(shì)，有望帶動(dòng)鐵礦石到港量回升。
當(dāng)然跟隨發(fā)貨量大幅增長(zhǎng)的是鐵礦的價(jià)格攀升到了110美金。利潤(rùn)成功轉(zhuǎn)移至鐵礦。
短短的幾周時(shí)間，鋼廠的利潤(rùn)就瞬間經(jīng)歷了滑鐵盧。部分高爐鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。
而電爐廠也好不到哪去，畢竟成品材的下跌對(duì)電爐廠影響一樣大，對(duì)電爐來(lái)說(shuō)，唯一的優(yōu)勢(shì)是廢鋼很友善，沒(méi)怎么漲！
對(duì)于廢鋼，鋼廠的態(tài)度也很猶豫。打壓廢鋼價(jià)格？ 人家廢鋼也沒(méi)漲多少啊，頂多幾十塊錢，還不夠辛苦錢！再說(shuō)了跌太多，也收不上貨！ 給廢鋼提價(jià)？利潤(rùn)都快沒(méi)了，拿什么提？
上周廢鋼反彈了10-50元， 本周廢鋼的行情估計(jì)把這漲上來(lái)的10-50元再跌回去就差不多了。廢鋼在震蕩中繼續(xù)穿越迷霧區(qū)！
聯(lián)系客服
