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      機動車與行人和電動車發(fā)生交通事故，一般推定機動車一方為強者，認定和處理中更多的同情弱者。即使機動車駕駛員沒有交通事故責任，也要承擔“道義責任”，尋求平衡。杭州蕭山任某駕駛無牌電動車闖紅燈，與潘某駕駛的機動車相撞，致轎車司機潘某死亡。交警大隊認定電動車駕駛員任某承擔交通事故主要責任，并追究任某刑事責任，法院以交通肇事罪判處任某有期徒刑二年六個月，附帶民事賠償死者家屬經(jīng)濟損失867352.14元。電動車沒有保險，賠償費用全部由任某個人承擔，任某是否有賠償能力，法院原則上不考慮。任某因車禍致貧，不可饒恕，咎由自取，貧窮絕不是減輕處罰的理由?！岸Y讓三先”曾經(jīng)非常盛行，以道義政策取代法律，但道義不是法律，機動車沒有義務(wù)禮讓行人和電動車，任何人交通違法都必須付出代價，沒有例外，沒有強弱?！拔胰跷矣欣怼钡睦砟?，姑息縱容交通事故違法行為，應(yīng)予糾正。法律沒有“弱勢群體”，規(guī)則面前一律平等，踐踏法規(guī)，嚴懲不貸。