汽車界是一個集工業(yè)、科技于一體的世界，無數廠商都在搶占市場份額，一款又一款不錯的車被成功推向了市場?！百|量之王”大眾桑塔納，在寬度比較中實力不凡?！叭障党Ｇ鄻洹北咎镅砰w，已然成為炙手可熱的明星車型。在高質量車型俯拾即是的當下，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰(zhàn)略定位。正如大眾邁騰。說到大眾邁騰，兩位車主很有發(fā)言權，最近讓我們來看看兩位車主是怎么跟我們說的。
車主一：一般什么人會開大眾邁騰？層次比得了日產天籟嗎？20萬的大眾邁騰值嗎
顏值：對這車的顏值我其實還是比較滿意的。穩(wěn)健大氣，宜商宜家，中庸之道，正合我意。新大眾邁騰的顏值，都覺得好看吧，尤其是晚上開了燈，帥。車漆薄，開關門已經撞掉好幾塊漆了，樹枝容易引起劃痕。內飾設計很簡單，沒啥高級感。晚點改個液晶儀表，觸控空調面板。匹配的很好，基本都是軟的，摸起來很舒服，質感也很好。貫穿式的空調出風口，給人一種古典美。
要說空間，是我選擇這款車的一個原因。福特蒙迪歐主駕駛位置不是很讓人舒服，而且搭乘空間不是很好。絕對不如本田雅閣，本田雅閣多媒體控制臺接下來有個很大的置物槽，我相當喜歡。但是我覺得尾箱最實用的還是斯柯達速派，大眾邁騰的尾箱太深，里面的東西不好夠。舒適度真的很一般，感覺這車是為家人設計的。差強人意，沒有想象中的德國品質，濾震啊。風噪胎噪較大，隔音一般。舒適度一般，座椅偏硬，不過我無所謂，不在意。
磨合期沒敢狠踩，正常開動力還可以，對我來看是夠用，沒有很過剩。2.0t動力相當充沛，后勁十足。太慢手動1檔，不太慢S檔，不知道這樣處置好不，也希望騰友們多交流。高速當前沒有跑過，但外環(huán)這種雙向8車道的路開起來是特別有感覺得。城區(qū)1013個，郊區(qū)67個總體偏高，尤其是塞車，饞不忍睹啊。
結語：我認為，大眾邁騰之所以能夠深入人心，外觀個人最喜歡了，穩(wěn)重大氣的。內飾滿意高端大氣上檔次。父母坐這個車都說空間真大，坐著很舒服。這個最滿意，舒服，得勁兒。"跟日產天籟比較從而可知大眾邁騰具備較高的性價比。
車主二：手握20萬，開過日產天籟又開大眾邁騰，車主：想說四個字
先來看日產天籟的外觀，顏值方面無須懷疑，那是絕對美。尾部設計也比較飽滿，重心有點偏低，給人一種轎跑的感覺。車的大燈是一個鷹眼的形狀設計，讓人感覺得犀利。，，唯一要吐槽的是輪圈了，很多人都喜歡馬自達阿特茲的大輪圈。
再看大眾邁騰，帥到掉渣，這個顏值大氣，簡直就像成熟穩(wěn)重的大哥，讓人欲罷不能。我最是外觀控，太喜歡大眾的設計。很喜歡的外觀，光影成效很不錯，很順暢，簡潔大氣。電耳折疊向上，多少看著有點別扭。
進入日產天籟車內，內飾，一直是同級別地領導者。中央控制臺8寸的大小，平時夠用了。在工藝方面我覺得，商家還是非常用心。最好亮燈，絕對是豪華品牌必備?？臻g一直是馬自達的軟肋，在老馬六時代還算可以。坐乘空間足夠，同級里比拔尖的有不足比中等的綽綽有余。這款車輛的門板儲物格也是比較能裝得，放一個手機還有很大的空余。后備箱置物的空間很寬敞，這個容積可以滿足生活的使用。
再看大眾邁騰，內飾相對來說比較規(guī)矩，不浮夸，簡潔，看著很舒服。中央控制臺大屏操作還不是很熟，收音機不知道怎么關閉。可以觸摸到的地方都是軟的，接縫歸整、緊湊。異味不是很大，比想象中的好多了。選這車空間是很大的一個原因?？臻g真的超級大，最后排空間地體驗特別明顯。兩側的門襯板儲物格，也還好，大概一面能放兩瓶的礦泉水。不管是最后排還是后備箱，遠遠超出了我的想象。
先開日產天籟，很棒的駕駛體驗，好開的那種，不是賊的那種。車子的方向盤粗細適中握感也非常不錯，變向精確度高虛位也合理。行駛途中也沒有太大的顛簸感，很適合假期帶老人和孩子出行。換擋特別的平順，沒有頓挫感。會感覺太悶不太舒服。懸架減震特別差，路上有個小凹陷，通過的時候就晃動的很厲害。bose11聲道音箱，抬頭顯示，360全景影像，同價位里配置是真香。車內空間不夠寬敞，座包的包圍性蠻不錯哦。
再開大眾邁騰，其他方面駕駛感受沒得說，完美。反正親戚同事開我車都說盤子輕，轉向靈敏。懸掛稍微有點硬，過減速帶或者坑坑洼洼的落道路的時候反饋很強烈。典型的德系車風格，高速穩(wěn)，低速準。駕駛起來還是很舒適的，過小坑什么的基本沒什么感覺。感覺大眾的車懸掛有點硬，有同感么。噪音控制一直不是的強項，尤其高速噪音。座包調節(jié)角度還是挺多的，比較不錯。
總之，我更喜歡大眾邁騰，主要是兩點，外觀不說了，顏值擔當，沒遇到過說丑的，操控很厲害，我也不知道這個車，開這款車至今，我想說四個字：未曾后悔！那么，各位是否有自己獨特的見解呢？
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