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Model 3月銷量破2萬，新造車三強(qiáng)+比亞迪都無法阻擋特斯拉

每日汽車觀察 >《待分類》

2020.12.09

關(guān)注

ES6+One+P7+漢EV都賣不過一款Model 3。

文/宋雙輝

乘聯(lián)會(huì)公布了11月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量，新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)再次成為亮點(diǎn)，雖然上半年增速同比下降了-43%，但是下半年強(qiáng)勢(shì)反彈，11月批發(fā)銷量達(dá)到了18萬輛，同比增幅超過128%，預(yù)計(jì)下半年整體增速將達(dá)到70%。

其中表現(xiàn)最好的，自然是頭部三家企業(yè)——五菱、比亞迪和特斯拉，11月銷量都突破了2萬輛，而明星車型依然是宏光MINI EV和Model 3，分別賣了33094輛和21604輛。

考慮到Model 3的價(jià)格是宏光MINI EV的十倍，所以特斯拉這個(gè)銷量成績(jī)更讓人感到驚訝，畢竟國(guó)產(chǎn)Model 3月銷量破1萬不過是3月份的事情，沒想到這么快就進(jìn)入2萬輛俱樂部了。

一款國(guó)產(chǎn)Model 3能賣2萬多輛啥概念？蔚來ES6（2386輛）、小鵬P7（2732輛）、理想One（4646輛）和比亞迪漢EV（7482輛）四款車加起來一個(gè)月都賣不過它。

在整個(gè)11月轎車銷量榜單中，Model 3已經(jīng)快進(jìn)入前十名了，超過雅閣、思域也就是分分鐘的事，凱美瑞和邁騰已經(jīng)被它踩在腳下了。

而在豪華轎車銷量榜單中，雖然乘聯(lián)會(huì)沒有把特斯拉算在內(nèi)，但是很明顯，月銷量不到2萬的奧迪A6、寶馬5系們?cè)缫呀?jīng)無法超越Model 3了。

前11個(gè)月，特斯拉憑借一款Model 3在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了11萬輛，全年純電動(dòng)車銷量冠軍肯定是沒跑了，這還不算即將交付的Model Y以及出口歐洲的Model 3。

為啥特斯拉年底的銷量這么好？利好因素不少，比如北京新放出的2萬個(gè)家庭電動(dòng)車指標(biāo)，還有上海外地牌照限行引發(fā)的電動(dòng)車搶購潮。當(dāng)然直接原因很可能是改款的Model 3即將交付，所以全國(guó)低價(jià)處理了一批展車。

不管是宏光MINI EV還是Model 3的熱銷，都說明了一個(gè)問題，現(xiàn)階段純電動(dòng)車要想熱銷，便宜是王道。

說好聽點(diǎn)，叫做性價(jià)比高，即便它們的車機(jī)系統(tǒng)不如新造車三強(qiáng)智能，但是比汽油車劃算就是最大優(yōu)勢(shì)，3萬塊錢買臺(tái)續(xù)航100多公里的電動(dòng)車，抑或是30萬買臺(tái)續(xù)航500多公里的電動(dòng)車，都很劃算。

Model 3國(guó)產(chǎn)銷量這么火爆，也為特斯拉的股價(jià)飆升貢獻(xiàn)了不少力量，畢竟在全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)擁有如此強(qiáng)勁的需求，說明特斯拉不止是虛火。

12月8日，特斯拉的股價(jià)也再次創(chuàng)造了紀(jì)錄，收盤價(jià)659.880美元，總市值達(dá)到了6160.22億美元，是三個(gè)豐田汽車的市值總和。

資深科技分析師Gene Munster甚至預(yù)測(cè)，特斯拉的股價(jià)未來三年能達(dá)到2500美元，總市值超過2萬億美元，和蘋果公司看齊。

馬斯克的身價(jià)自然也跟著水漲船高，今年一年增加了1000億美元，是富豪榜上財(cái)富增長(zhǎng)最快的人。

不過凡爾賽王子馬斯克本人卻毫不在意這些，昨天出席《華爾街日?qǐng)?bào)》CEO峰會(huì)的時(shí)候，老馬說，“錢是啥？不過是數(shù)字而已?！?/span>

嗯，你開心就好。

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