人工智能技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)器人寫稿都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，可如果說(shuō)讓一輛電動(dòng)車寫一部同人小說(shuō)，那這事兒可能嗎？
近日，雷諾官方表示將嘗試讓一輛純電動(dòng)ZOE基于杰克·凱魯亞克（Jack Kerouac）的《在路上》撰寫一部粉絲小說(shuō)，用來(lái)展示現(xiàn)代電動(dòng)汽車單次充電的續(xù)航里程。這也是2017年為慶祝這部小說(shuō)誕生六十周年的慶祝活動(dòng)之一，想必這也會(huì)打動(dòng)那些喜歡ZOE，同時(shí)又是「垮掉的一代」文學(xué)的粉絲。
這輛車使用實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，生成由Kerouac授權(quán)的、符合原作品風(fēng)格粉絲作品。根據(jù)雷諾官方發(fā)布的新聞稿稱，當(dāng)汽車行駛在斯德哥爾摩市區(qū)的街頭巷尾，AI從內(nèi)部和外部傳感器獲得信息，然后基于信息生成“語(yǔ)境故事線”。這些故事對(duì)每個(gè)駕駛員都是獨(dú)一無(wú)二的，故事情節(jié)的進(jìn)展取決于在駕駛過(guò)程中輸入的數(shù)據(jù)。
第一步是借助Watson API對(duì)《在路上》這本書進(jìn)行分析，譬如小說(shuō)行文的語(yǔ)言用法、情緒和社會(huì)線索。這是ZOE撰寫粉絲風(fēng)格小說(shuō)的基礎(chǔ)。
ZOE上有一臺(tái)樹莓派（Raspberry Pi）計(jì)算平臺(tái)，配合數(shù)據(jù)收集掃描器、4G模塊和GPS，加上目前一些車內(nèi)常見(jiàn)的傳感器。ZOE從這些傳感器和掃描儀收集了一堆數(shù)據(jù)，包括速度、加速度、制動(dòng)、天氣、附近的地方以及位置信息等。
ZOE將所有這些數(shù)據(jù)點(diǎn)放在一起，根據(jù)條件即時(shí)演算生成一個(gè)Kerouac風(fēng)格的故事。它使用與亞馬遜Alexa一樣的TTS技術(shù)，在駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)把故事朗讀出來(lái)?；氐巾?xiàng)目總部后，司機(jī)會(huì)收到一份故事的打印文檔，可留存作為紀(jì)念。
雷諾方面表示，這個(gè)項(xiàng)目的意圖在于告訴消費(fèi)者不用為電動(dòng)汽車的里程感到焦慮，像雷諾ZOE這款車型，它不僅能夠在一次充電后行駛長(zhǎng)達(dá)400公里（約250英里），而且在這個(gè)過(guò)程中還能創(chuàng)作出一部復(fù)雜的小說(shuō)。車云菌不確定這將給潛在的電動(dòng)車買家?guī)?lái)怎樣的說(shuō)服力，但不得不說(shuō)雷諾這不走尋常路的一招確實(shí)很聰明。
聯(lián)系客服
