按道理來說應該更多的人選擇買新車，但隨著車保有量的發(fā)展趨勢，一部分人選擇了去二手車市場，為什么呢？二手車要比新車便宜一些這個是肯定的，更多的是很多人都想去碰碰運氣買個好一點的二手車，經(jīng)濟上沒有這么多壓力。
不懂大家有沒有去過二手車市場啊，有些車看起來就跟新車沒有什么區(qū)別，光看外觀更加是察覺不出來有什么問題，一看里程數(shù)也沒有走多少公里，這車應該是用一個月或者兩個月，再想到價格直降好幾萬，瞬間對這車是挺滿意的。
事實是如此？年過五旬的李先生社會經(jīng)驗豐富，辦事兒向來細心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”。
李先生也是二手車的信賴者，他想把舊車報廢買一輛新車。大品牌進口車太貴，普通私家車自己又看不上，到二手車市轉(zhuǎn)了一圈兒他發(fā)現(xiàn)，這里的車性價比很高。
很快在舊機動車交易市場看中一輛寶馬X3系越野車，在對車況進行了檢查和討價還價后，他最終以20.5萬元的價格買下了這輛車。
當自己車出了點小事故，去4S店維修時被告知，車輛行駛了19.2萬公里，此前買車時里程表上顯示的是8.1萬公里，李先生三個月內(nèi)也沒有出去過外地。
這情況，李先生心里是氣不過，然后就帶著證據(jù)去找車商，結(jié)果大家應該都想得到，車商一句話給你懟回去了，表示里程表上的公里數(shù)并不是他們改的，并稱對此不知情。
有的人可能會說可以到交易市場管理人員舉報啊，這還真沒用，基本購車合同里會寫上賣家對車輛的里程數(shù)“不確保”，這不只能吃啞巴虧了。
雖然商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則，改表只需一兩百元，三五分鐘便能搞定。
普通消費者選擇二手車，最看重的幾個因素一般是車輛是否出過重大交通事故、是否涉水、車輛已行駛公里數(shù)。
相比李先生的遭遇，更多的二手車消費者即便后來發(fā)覺車輛里程數(shù)，甚至維修程度與賣家所說的并不一致，但因不掌握確鑿證據(jù)而沒法維權(quán)。
如果選擇購買二手車，那就得多留個心眼了。
如何防止購買二手車被坑呢？
可到正規(guī)4S店和一些第三方車輛檢測機構(gòu)，通過車輛車架號、發(fā)動機號、保險公司的出險記錄等信息來掌握車輛歷史。
但是對于有部分原車主只在路邊小店修理，那消費者還真無跡可查。
建議不要將車輛里程表當做一個衡量車況好壞的關(guān)鍵因素，不法商販更改數(shù)字，是為了車更好賣，但這不能隱瞞車輛的真實情況。
相對里程表來說，車輛底盤、發(fā)動機、變速箱更重要。如果它們沒有重大故障和磨損，對行駛就不會有影響?！?/p>
以及要看好合同里的“不確?！?，最好是把購車時的公里數(shù)寫上，以便今后維權(quán)。
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