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財(cái)源廣進(jìn)發(fā)大財(cái)!上年這些10萬(wàn)級(jí)純電賣爆 可不是省錢?

2022年的新能源市場(chǎng),呈現(xiàn)出了百花齊放的局面,就連此前向來(lái)小眾的10萬(wàn)元以內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng),在五菱宏光MINIEV的帶領(lǐng)下也有了不少明爭(zhēng)暗斗的味道。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中,又有哪些銷量表現(xiàn)優(yōu)異的車型呢?


中汽中心數(shù)據(jù)顯示,宏光MINIEV在2022年的上險(xiǎn)量高達(dá)409846臺(tái),以314764輛的巨大優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居“2022年10萬(wàn)以內(nèi)純電動(dòng)汽車上險(xiǎn)量排行榜”榜首。長(zhǎng)安奔奔E-Star、哪吒V則以95082臺(tái)、94330臺(tái)的成績(jī),分別拿下了榜眼和探花。

接下來(lái),教授就為大家解讀一下這三款在2022年銷量表現(xiàn)優(yōu)異的車型。


宏光 MINIEV作為五菱品牌旗下的首款純電動(dòng)車型,定位為微型車。超低的價(jià)格和可靠的品質(zhì)一直以來(lái)都是五菱汽車的王牌,宏光MINIEV也不例外,它的起售價(jià)只有3.28萬(wàn)元,是國(guó)內(nèi)第四便宜的純電動(dòng)汽車。

點(diǎn)擊回顧宏光MINIEV歷代車型資料!

值得一提的是,宏光MINIEV之所以能夠大賣,還不只是因?yàn)樽銐虮阋?。作為一款高度個(gè)性化、年輕化的車型,它更懂得如何迎合年輕一代用戶群體的個(gè)性化喜好。

宏光MINIEV的售價(jià)區(qū)間為3.28萬(wàn)-9.99萬(wàn)元,其中涵蓋了多達(dá)23款不同版本的個(gè)性化車型。無(wú)論是外觀、還是內(nèi)飾,它都為消費(fèi)者提供了相當(dāng)豐富的選擇。更為夸張的是,它甚至還有敞篷版本。


動(dòng)力方面,宏光MINIEV同樣也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇,它的普通版車型電機(jī)總功率為20kW,最大扭矩為85N·m;GAMEBOY版車型電機(jī)總功率提升到了30kW,最大扭矩也提升到了110km。

由于全系均采用了后置電機(jī)布局,在低速行駛的情況下,還真能給用戶帶來(lái)一種后驅(qū)車的快感。當(dāng)然,宏光MINIEV官方宣稱的最高車速只有100km/h,不會(huì)真有人想著開這臺(tái)微型電動(dòng)車去飆車吧?


續(xù)航方面,宏光MINIEV提供的選擇就更加豐富了,它的普通版車型就提供了120km、170km兩種續(xù)航版本,GAMEBOY版車型則提供了200km、300km兩種續(xù)航版本。購(gòu)買這款車的朋友們完全可以做到按需選擇。

在教授看來(lái),早期在微型電動(dòng)車領(lǐng)域打響的名氣,親民的價(jià)格、極致的個(gè)性化以及極其豐富的搭配組合都是五菱宏光MINIEV在2022年賣出409846輛,成為同級(jí)別當(dāng)之無(wú)愧的王者的關(guān)鍵因素。


與極其個(gè)性化、多樣化的五菱宏光MINIEV比起來(lái),位居第二的長(zhǎng)安奔奔E-Star就要簡(jiǎn)單得多了。在教授看來(lái),這也是奔奔E-Star只能位居第二的主要原因。

此外,相比起宏光MINIEV,奔奔E-Star的起售價(jià)也并不占優(yōu)勢(shì)。它一共擁有5款車型,售價(jià)區(qū)間為7.89萬(wàn)-8.49萬(wàn)元。

點(diǎn)擊回顧奔奔E-Star歷代車型資料!

當(dāng)然,奔奔E-Star的銷量雖然跟宏光MINIEV這個(gè)銷量怪物比起來(lái)差了一大截,但它能夠成為“2022年10萬(wàn)以內(nèi)純電動(dòng)汽車上險(xiǎn)量排行榜”的榜眼,也是有一定道理的。

奔奔E-Star的定位雖然與宏光MINIEV一樣是微型車,但它的車身尺寸卻整體要比宏光MINIEV大上一圈。


奔奔E-Star的長(zhǎng)寬高分別為3770mm、1650mm、1570mm,軸距為2410mm,這樣的車身尺寸在微型車當(dāng)中算是一個(gè)十足的大塊頭了。

此外,受到成本限制,智能化一直都是微型電動(dòng)車的短板,而奔奔E-Star在這方面卻做得相當(dāng)不錯(cuò)。


奔奔E-Star全系標(biāo)配了10.25英寸的全液晶儀表盤,中高配車型更是配備了集成“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng)的10.25英寸一體式雙聯(lián)屏。

動(dòng)力方面,奔奔E-Star全系車型的電機(jī)總功率都達(dá)到了55kW,總扭矩也達(dá)到170N·m,0-50km/h官方加速時(shí)間4.9s,最高車速達(dá)101km/h。續(xù)航方面,奔奔E-Star在NEDC工況下的續(xù)航里程能夠達(dá)到310km。


我們通過(guò)對(duì)比就能夠看得出來(lái),盡管宏光MINIEV的上險(xiǎn)量是奔奔E-Star的4倍有余,但這只能說(shuō)明前者更適合更多的人。

真要論產(chǎn)品力,無(wú)論是續(xù)航能力、還是動(dòng)力性能,亦或者智能化,奔奔E-Star都要優(yōu)于宏光MINIEV。


在教授看來(lái),在這份“2022年10萬(wàn)以內(nèi)純電動(dòng)汽車上險(xiǎn)量排行榜”中,哪吒V是一款極具特殊性的車型。

點(diǎn)擊回顧哪吒V歷代車型資料!
哪吒V作為哪吒汽車的銷量支柱,它既是榜單中唯一一款殺進(jìn)榜單前五名的造車新勢(shì)力車型,也是唯一一款SUV車型;既是榜單中車身尺寸最大的車型,也是價(jià)格起售價(jià)最高的車型,既是續(xù)航能力最長(zhǎng)的車型,也是動(dòng)力性能最強(qiáng)的車型。

價(jià)格與定位方面,哪吒V定位為小型SUV,車身尺寸為4070mm、1680mm、1540mm,軸距為2420mm。它一共面向普通消費(fèi)者推出了6款車型,售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-9.69萬(wàn)元。


這也就意味著,消費(fèi)者只需要花費(fèi)購(gòu)買微型車的價(jià)格,就能夠購(gòu)買到哪吒V這樣的小型SUV。在教授看來(lái),這對(duì)微型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是降維打擊。值得一提的是,價(jià)格和級(jí)別上的降維打擊還只是一個(gè)方面。

智能化向來(lái)都是造車新勢(shì)力最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,有了360做背書的哪吒汽車更是如此。哪吒V的車內(nèi)采用了“智能潮玩”的理念,中控臺(tái)搭載了一塊14.6英寸的縱向巨屏,而屏幕中集成了眾多智能化功能。


此外在智能安全配置方面,哪吒V不僅搭載了車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360安全衛(wèi)士,它還是同級(jí)別同價(jià)位為數(shù)不多支持L2級(jí)智能駕駛輔助功能的車型。

我們從這款車型的配置上就能夠看得出來(lái),哪吒汽車確實(shí)做到了周鴻祎說(shuō)的“科技平權(quán)”。

動(dòng)力和續(xù)航方面,哪吒V同樣也是同價(jià)位車型當(dāng)中的佼佼者,并且也為消費(fèi)者提供了相當(dāng)豐富的選擇。

在哪吒V亮相普通消費(fèi)者的6款車型當(dāng)中,它性能最強(qiáng)的車型0-50km/h加速時(shí)間只需要3.9秒,即便性能最弱的車型0-50km/h加速時(shí)間也只需要5.9秒。


續(xù)航方面,哪吒V則提供了301km和401km兩種不同NEDC續(xù)航版本車型。

相比起五菱宏光MINIEV和長(zhǎng)安奔奔E-Star,哪吒V是唯一一款出自造車新勢(shì)力的車型。



前兩者無(wú)論是在品牌影響力方面,還是造車底蘊(yùn)方面都有著后者無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),而后者之所以能夠與前兩者同臺(tái)競(jìng)技,靠的就是它無(wú)與倫比的性價(jià)比。


五菱宏光MINIEV在2022年的銷量甩了對(duì)手好幾條街,那么它的產(chǎn)品力就真的無(wú)敵了嗎?教授認(rèn)為這只是因?yàn)樗銐虮阋耍⑶蚁喈?dāng)會(huì)玩而已。

如果要論微型車?yán)镎l(shuí)的綜合素質(zhì)最強(qiáng),教授更推薦長(zhǎng)安奔奔E-Star。如果要在10萬(wàn)以內(nèi)找一款最適合家用代步的電動(dòng)車,教授則更推薦更加“超強(qiáng)水桶級(jí)”車型哪吒V。
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