3月份，實銷量排名前十五的車企分別如下：
其中，上汽大眾拿下車企實銷排名第一，3月份累計實銷15.78萬輛；一汽大眾排名第二，3月份實銷15.13萬輛；上汽通用五菱排名第三，實銷14.7萬輛。
第四名上汽通用，13.53萬輛，第五名吉利汽車，10.03萬輛，第六東風(fēng)日產(chǎn)，9.36萬輛，第七長安汽車6.38萬輛，第八一汽豐田5.89萬輛，第九廣汽本田5.5萬輛，第十長城汽車5.23萬輛。排名前五的車企均沖破10萬輛大關(guān)。
通過車經(jīng)社獨家掌握的實銷數(shù)據(jù)和中汽協(xié)公布的對外數(shù)據(jù)對比，我們可以看出，部分車企的銷量還是“注水”嚴(yán)重。其中，排名第七的長安汽車，實銷和中汽協(xié)數(shù)據(jù)已經(jīng)相差4.66萬輛，其3月份總實銷也才6.38萬輛。此外值得敲響警鐘的是上汽通用，實銷和中汽協(xié)數(shù)據(jù)相比，相差了3.05萬輛，就連排名第二的一汽大眾實銷和中汽協(xié)數(shù)據(jù)之間的差值也有2.46萬輛，差值排名第三。
整個車企的實銷量有“虛值”并不能代表什么，這有可能和廠家的營銷策略或是4S店的庫存有關(guān)。下面我們再來看看各細(xì)分市場單個車型的實銷數(shù)據(jù)。
3月份轎車實銷排名前十車型：
去年下半年開始，豐田卡羅拉銷量如開掛了一般，突飛猛進(jìn)，至今，卡羅拉已經(jīng)拿下整個轎車細(xì)分市場的實銷量冠軍，3月份實銷3.16萬輛。實銷排名第二的是日產(chǎn)軒逸，3月份實銷3.14萬輛，以兩百臺的差值位居卡羅拉之后。軒逸的銷量一直都非常穩(wěn)定，常年穩(wěn)居前三，沒有太大波動。排名第三的朗逸3月份實銷2.89萬輛。
我們可以看到，3月份實銷排名前十的車型中，大眾占了6款車型。不得不說，大眾車在國人心目中的地位還是根深蒂固的。而轎車市場依然是合資品牌的天下，3月份沒有一款國產(chǎn)車型入榜轎車實銷量前十名單，自主家轎神車全新帝豪可能也還處于產(chǎn)能和銷量爬升期。
和二月份相比，本田雅閣的增幅最大，環(huán)比增長93%。受“CR-V事件”波及，其旗下車型銷量大幅下跌后，為了挽回銷量，向來高冷的本田采取了降價優(yōu)惠的方式再次將用戶的心拉攏了回來，國人對于本田的容忍度還是相當(dāng)高的。
位列第一的卡羅拉環(huán)比增幅68%，位列增幅排名第二。環(huán)比增幅第三的是日產(chǎn)軒逸，3月份環(huán)比增幅41%。
由表格可以看出，對比3月份轎車實銷量和中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，差值最大的是大眾速騰，相差1.03萬輛，差值第二名是大眾朗逸，相差1萬輛，差值第三名是大眾寶來，相差0.89萬輛，整個表格可以看出，大眾旗下的車型實銷量和中汽協(xié)數(shù)據(jù)的差值都非常大。不過，值得一提的是，3月份大眾捷達(dá)的實銷量卻比中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)多出了1.4萬輛。也算是稍微平衡了一下大眾其他車型實銷和中汽協(xié)數(shù)據(jù)之間的差值。
3月份SUV實銷排名前十車型：
由表格可以看出，哈弗H6連續(xù)幾月跌下神壇后上月依然沒能坐會SUV細(xì)分市場銷量第一的位置。3月份寶駿510實銷2.94萬輛，排第一，哈弗H6以3700臺的差值排名第二，排名第三的是大眾途觀，實銷2.24萬輛，近來大眾途觀的銷量增幅較大。
實銷排名前十的SUV當(dāng)中，國產(chǎn)車型占了7輛，合資品牌占3輛。
和二月份相比，排名前十的SUV當(dāng)中，增幅最大的是豐田榮放，環(huán)比增幅55%，增幅排名第二的是日產(chǎn)奇駿，環(huán)比增長28%，增幅第三的大眾途觀環(huán)比增長20%。除了這三款車，其他排名前十的SUV車型全部呈現(xiàn)環(huán)比銷量下跌的趨勢，其中，哈弗H6跌幅最大，實銷量環(huán)比下跌34%，榮威RX5環(huán)比下跌27%，跌幅第二，跌幅第三的是傳祺GS4，環(huán)比下跌23%。3月份的SUV市場實銷量出現(xiàn)了較大波動。
SUV實銷排名前十的車型中，實銷量和中汽協(xié)數(shù)據(jù)差值最大的是哈弗H6，相差1.27萬輛，差值第二名是傳祺GS4，相差1.23萬輛，差值第三名是寶駿510，相差1.17萬輛。
3月份MPV實銷排名前十車型：
3月份MPV細(xì)分市場的實銷冠軍依然是五菱宏光，3月份實銷4.37萬輛，實銷排名第二的是寶駿730，實銷1.32萬輛，這兩個同門師兄弟依然包攬了入門級MPV車型的大部分銷量。
別克GL8也依然占據(jù)這高端MPV市場的大部分銷量，3月份實銷1.29萬輛，排名第三。而上市不久的宋MAX也穩(wěn)穩(wěn)得在MPV細(xì)分市場上爭得了一席之地，以0.77萬輛的實銷位列MPV市場的第四名。
和二月份相比，MPV市場排名前十的車型中，增幅最大的是奧德賽，3月份實銷量環(huán)比增長79%，菱智增幅排名第二，環(huán)比增長68%，江淮瑞風(fēng)以55%的增幅位列增幅排名第三，別克GL8增幅也相當(dāng)明顯，3月份環(huán)比增幅54%，位列增幅第四。
排名前十的MPV車型中，實銷量和中汽協(xié)數(shù)據(jù)差值最大的是五菱宏光，不過五菱宏光本身實銷量基數(shù)就比較大。差值排名第二的是宋MAX，差值7400臺，廠家對于宋MAX在MPV市場上的表現(xiàn)還是寄予了較大期望的。
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