作者：逍遙子
來源：農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察（產(chǎn)業(yè)●科技●商業(yè)）
眾所周知，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展3大難題：人才、資金、物流，這3大難題已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者做強(qiáng)做大的攔路虎。
尤其是農(nóng)村快遞，其已經(jīng)成為農(nóng)民增收與否的關(guān)鍵一環(huán)。這幾年，國家也紛紛出臺農(nóng)村電商、農(nóng)村物流相關(guān)政策，大力倡導(dǎo)農(nóng)村物流助農(nóng)和參與鄉(xiāng)村振興大計。
所以，順豐、菜鳥、京東快遞、圓通、韻達(dá)、極兔速運(yùn)、中通快遞、德邦快遞等快遞公司發(fā)力農(nóng)村物流；其中，以大件物流業(yè)務(wù)的德邦快遞在發(fā)力農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城上走出一條獨(dú)特的“快遞+農(nóng)業(yè)”新模式 。
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物流的飛速發(fā)展，與生鮮和農(nóng)產(chǎn)品、鄉(xiāng)村消費(fèi)品等需求形影不離。
數(shù)據(jù)顯示，全國農(nóng)產(chǎn)品2019年網(wǎng)絡(luò)銷售額或超4000億元，到2025年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售額達(dá)1萬億元，另外，2020年鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額達(dá)5.3萬億元。
巨大市場紅利，快遞成為農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下鄉(xiāng)的加速器。
這些年，在生鮮寄遞和農(nóng)產(chǎn)品上行業(yè)務(wù)上，德邦快遞不斷加碼“快遞+農(nóng)業(yè)”模式，通過充分發(fā)揮直營、大件優(yōu)勢，德邦快遞不僅為各地特色農(nóng)產(chǎn)品定制運(yùn)輸解決方案，還積極面向全國布局“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+運(yùn)輸”的模式，借助自主搭建的“邦安選”農(nóng)業(yè)電商平臺等等方式，不僅讓農(nóng)產(chǎn)品快遞無憂，更大大拓寬了銷路，為農(nóng)戶帶來更多的訂單。
尤其是2019年，德邦快遞發(fā)布了櫻桃運(yùn)輸解決方案，打造“快遞+農(nóng)業(yè)”銷售新模式，助力櫻桃新鮮入戶。
從其玩法看到：
1）在運(yùn)力方面：依托其成熟的快遞運(yùn)營體系以及一張 覆蓋全國的空運(yùn)+陸運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)打造了一條支撐起由產(chǎn)地到C端消費(fèi)者之間的 直供物流鏈條。德邦快遞已實現(xiàn)浙江、上海、蘇南、安徽部分區(qū)域和西北省內(nèi)24小時送達(dá)，全國48小時到72小時送達(dá)。同時，在為了進(jìn)一步推進(jìn)快遞村村通業(yè)務(wù)，德邦快遞對末端新增的派送區(qū)域投入近億元專項補(bǔ)貼，從長三角、珠三角、環(huán)渤?！叭蠼?jīng)濟(jì)圈”面向全國推進(jìn)快遞可到可派，讓身處村鎮(zhèn)的消費(fèi)者也能享受送貨上門服務(wù)。
2）在包裝方面：德邦快遞在外層泡沫的基礎(chǔ)上，采取有專屬海鮮標(biāo)簽的定制化紙箱包裝，免費(fèi)提供符合航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的生物冰袋、防水袋，并且利用德邦快遞的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r查詢貨物軌跡。
在數(shù)字化方面：針對效率與成本的痛點(diǎn)，德邦快遞對各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的數(shù)字化改造，打造基于大數(shù)據(jù)運(yùn)營能力的大件快遞網(wǎng)絡(luò)。
3）在渠道銷售方面；一方面通過直播帶貨等科技手段幫助農(nóng)戶打開春茶等產(chǎn)品銷路，一方面自主搭建“邦安選”和“西北農(nóng)鮮生”兩個農(nóng)業(yè)電商平臺，以銷帶運(yùn)，助力特色農(nóng)產(chǎn)品銷往全國。
目前，德邦快遞已經(jīng)從生鮮寄遞延伸到鄉(xiāng)村振興上，2020年，德邦快遞斥資數(shù)億元加大運(yùn)輸力，同時，德邦還投資數(shù)千萬元成立兩家供應(yīng)鏈新公司，并在線末端共配平臺“拼車寶”、國鐵物流等達(dá)成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)成本降低和效率優(yōu)化，為改善用戶服務(wù)體驗提供了充分保障，為完善縣域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、實現(xiàn)村村通快遞打下了堅實基礎(chǔ)。
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其實，快遞網(wǎng)點(diǎn)缺失、基礎(chǔ)設(shè)施滯后一直是農(nóng)村發(fā)展、改善農(nóng)民生活的制約因素。
為此，國家郵政局于2014年啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程，于2020年出臺《快遞進(jìn)村三年行動方案(2020-2022)》，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入戰(zhàn)略部署重點(diǎn)，明確,2022年底符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”，促進(jìn)快遞服務(wù)“三農(nóng)”。
另外，農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)產(chǎn)地供應(yīng)鏈、縣域物流網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要節(jié)點(diǎn)，未來農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營越來越受到重視。
另外，今年2月下旬出臺的中央一號文件也提出要加快實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，推進(jìn)田頭小型倉儲保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。
因此，提升供應(yīng)鏈競爭力、夯實物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)已成為快遞企業(yè)未來發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
作為最早發(fā)生鮮寄遞業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)順豐，自從1999年開始探索至今，順豐生鮮寄遞已從物流單點(diǎn)服務(wù)發(fā)展為行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案綜合服務(wù)，并發(fā)力原產(chǎn)地預(yù)處理中心升級和產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化。
截止2019年12月，順豐已在全國12處原產(chǎn)地落地16處預(yù)處理中心。同時，順豐還將進(jìn)一步通過智能化管理實現(xiàn)科技賦能，植入數(shù)字化溯源系統(tǒng)，實現(xiàn)從枝頭到舌頭的全流程溯源，幫助打造區(qū)域品牌，助力農(nóng)產(chǎn)品走得更遠(yuǎn)。
除了順豐外，菜鳥物流也不斷地深耕農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品上行。
過去幾年，通過主動下沉織網(wǎng)和持續(xù)補(bǔ)貼投入，阿里旗下的菜鳥快遞形成一張遍布縣鄉(xiāng)村的三級物流網(wǎng)絡(luò)，在全國建立超過650個縣倉，服務(wù)覆蓋超過3萬個村。
與其他快遞不同，菜鳥物流成為阿里發(fā)力農(nóng)業(yè)的一把利刃，深入農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，幫助農(nóng)業(yè)企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)供銷大平臺。同時，菜鳥還幫助優(yōu)質(zhì)農(nóng)貨對接聚劃算、農(nóng)村淘寶、盒馬、大潤發(fā)、天天特賣、淘寶特價版等阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體內(nèi)各大線上線下平臺，拓寬銷售渠道，打造一條“快遞進(jìn)村”的可持續(xù)發(fā)展之路。
除此之外，中國郵政、中通快遞、韻達(dá)、圓通、京東快遞等快遞公司也紛紛布局生鮮寄遞、農(nóng)村物流等業(yè)務(wù)，并提出“鄉(xiāng)村振興的”快遞服務(wù)戰(zhàn)略，加快農(nóng)村物流建設(shè)，助推鄉(xiāng)村振興發(fā)展。
小結(jié)
近些年，快遞助農(nóng)不僅僅是快遞服務(wù)，更是產(chǎn)業(yè)賦能，其中包括企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、農(nóng)業(yè)數(shù)字化推廣。
所以，未來農(nóng)村快遞核心競爭力除了運(yùn)力，還有服務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)跨界的能力。
目前，鄉(xiāng)村振興已經(jīng)起航，快遞企業(yè)能否乘輕舟前行，我們拭目以待吧。
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