以前渦輪增壓發(fā)動機還沒那么流行的時候大家比較兩輛車的動力水平最簡單的方法就是比排量，大部分情況下排量大一些動力自然更占優(yōu)勢。
而如今遍地都是渦輪增壓發(fā)動機，這下大家就犯難了，沒辦法通過排量直接對比動力了。其實方法是有的，今天就給大家分享一個簡單的換算方法。
因為自然吸氣發(fā)動機是靠活塞吸氣的，所以氣缸里的壓力最大也就是一個標準大氣壓，100千帕，不可能再高了。
而渦輪增壓發(fā)動機在吸氣的同時還有增壓器提供壓力，所以增壓發(fā)動機氣缸里最大壓力為一個大氣壓加上渦輪增壓器的壓力。而家用車增壓器最大增壓壓力一般在40千帕。
所以我們可以得出這樣的結論：
自然吸氣發(fā)動機氣缸最大充氣壓力為100千帕。渦輪增壓發(fā)動機氣缸最大充氣壓力為140千帕。
也就是說渦輪增壓發(fā)動機氣缸里的空氣是被壓縮了40%，那咱們把這40%給復原，不就是自然吸氣發(fā)動機的排量了么。
所以公式就出來了：
等效自吸排量=增壓機排量+增壓機排量×40%
簡化一下就是：
等效自吸排量=增壓機排量×1.4
然后我們就可以愉快地進行換算了：
1.0T≈1.4L自吸
1.2T≈1.68L自吸
1.3T≈1.82L自吸
1.4T≈1.96L自吸
1.5T≈2.1L自吸
1.6T≈2.24L自吸
1.8T≈2.52L自吸
2.0T≈2.8L自吸
2.5T≈3.5L自吸
3.0T≈4.2L自吸
以上計算僅供大致參考，只能說是個大概范圍。你可別看完以后立馬心血來潮拿著計算器乘個1.4就去找人飆車。要知道汽車的動力性不僅和發(fā)動機有關，還和變速箱有關。開快車不僅要動力夠，技術和素質也缺一不可，最重要的是要遵守交規(guī)，不然那不是開車，那是禍害社會。
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