據(jù)悉，中國約97%的企業(yè)是中小企業(yè)。根據(jù)2018年UPS全球研究在線購物消費(fèi)者行為調(diào)查，超過一半的亞洲在線購物消費(fèi)者在國際零售商處購物，71%的歐洲消費(fèi)者從國際零售商處在線購物國家不斷出臺(tái)跨境電子商務(wù)優(yōu)惠政策，跨境電子商務(wù)企業(yè)不斷完善跨境物流模式，提供更好的物流服務(wù)，構(gòu)建跨境物流體系。然而，我國跨境電子商務(wù)零售企業(yè)在出口時(shí)仍面臨以下跨境物流問題。
目前，大多數(shù)中小零售企業(yè)仍采用郵包、專線等方式進(jìn)行物流運(yùn)輸。商業(yè)快遞物流成本過高。如果客戶有大量的批發(fā)，可以考慮。如果顧客只買一件，商業(yè)快遞就不會(huì)有回報(bào)。但從整體上看，郵包或?qū)＞€的成本仍然高于商品的利潤。一般來說，物流成本應(yīng)控制在總成本的30%左右。例如，郵寄包裹到美國的價(jià)格大約是90元/公斤，而巴西和墨西哥的價(jià)格大約是110元/公斤。除了通關(guān)費(fèi)和注冊(cè)費(fèi)外，如果貨物在運(yùn)輸過程中被海關(guān)丟失或退回，跨境電子商務(wù)零售企業(yè)的跨境物流成本將進(jìn)一步增加甚至虧損。跨境物流的運(yùn)輸成本仍然是制約中小跨境電子商務(wù)零售企業(yè)發(fā)展的最重要因素。
跨境物流環(huán)節(jié)多，覆蓋面廣。國內(nèi)運(yùn)輸、海關(guān)查驗(yàn)、通關(guān)、國外配送等環(huán)節(jié)所需時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)物流。為了控制物流成本，中小跨境電子商務(wù)零售企業(yè)往往選擇物流成本較低的物流模式。我們都知道，商業(yè)快遞的價(jià)格昂貴，除了其服務(wù)范圍廣、服務(wù)好外，還有運(yùn)輸速度快、簽收時(shí)間短的問題。如果選擇物流成本低的運(yùn)輸方式，物流周期也會(huì)增加。如郵包，一般情況下，物流時(shí)限為15個(gè)工作日至20個(gè)工作日。如遇特殊情況，如一些邊遠(yuǎn)地區(qū)或國家通關(guān)困難，可能需要2-3個(gè)月才能簽到。而且，郵包物流信息跟蹤不全面，物流信息更新滯后。無論是賣方還是買方，都不知道是哪個(gè)國家、港口、機(jī)場等，不知道什么時(shí)候交貨，在哪里發(fā)貨，什么時(shí)候收貨，物流信息不詳細(xì)，跟蹤不及時(shí)，這仍然制約著跨境物流的發(fā)展。
網(wǎng)上購物和我們?nèi)?shí)體店購物不一樣我們可以親自觀察和觸摸真實(shí)的事物我們只能通過賣方的圖片和說明對(duì)產(chǎn)品有一個(gè)大致的了解。由于沒有親身體驗(yàn)，當(dāng)顧客收到實(shí)物時(shí)，會(huì)出現(xiàn)預(yù)期與實(shí)際之間的差距，產(chǎn)品質(zhì)量不合格，產(chǎn)品尺寸、顏色不對(duì)，產(chǎn)品性能缺失等問題，容易導(dǎo)致退貨或不良問題評(píng)價(jià)?？缇畴娮由虅?wù)的回報(bào)與國內(nèi)的回報(bào)不同。運(yùn)費(fèi)由賣方承擔(dān)。海外退貨零件的運(yùn)費(fèi)非常昂貴，比發(fā)出的運(yùn)費(fèi)高出幾倍甚至幾十倍。對(duì)于賣方來說，它寧愿丟棄和重新發(fā)送貨物，也不愿退貨和換貨。即使是退貨，也沒有完整的退貨物流渠道。在歸還過程中，可能會(huì)丟失。當(dāng)它返回中國時(shí)，新產(chǎn)品將再次被發(fā)送出去。一旦歸還，運(yùn)輸成本將大大增加，賺取的利潤將不足以支付來回的運(yùn)輸成本運(yùn)輸時(shí)間也會(huì)增加，所以顧客可能不想等，而要求你退款或評(píng)價(jià)差，顧客購物體驗(yàn)差，影響了商店的聲譽(yù)和形象。
海外倉庫可以縮短跨境物流和貨物運(yùn)輸?shù)拈L周期，解決客戶退貨和換貨問題，縮短交貨時(shí)間，保證貨物質(zhì)量，提高當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)跨境產(chǎn)品的認(rèn)知度。但是，對(duì)于中小跨境電子商務(wù)零售企業(yè)來說，使用海外倉庫的頻率非常低。首先，由于產(chǎn)品零售，訂單可能來自世界各地，不局限于他們所經(jīng)營的國家；其次，由于海外倉庫的倉儲(chǔ)成本較高，對(duì)于中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，倉儲(chǔ)成本較高是一筆非常大的開支；第三，由于海外倉庫庫存控制、運(yùn)輸過程中的不良品、倉庫中堆積如山的滯銷品、顧客退換貨等都需要賣方考慮如何處理、銷毀、低價(jià)銷售或運(yùn)回中國。而且手續(xù)費(fèi)也是一筆不小的開支。
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