如今這里再無波瀾，一切平靜的好似未曾發(fā)生過什么。我們?cè)诿冻藭和饪吹饺珖?guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位“碼頭三閘遺址”標(biāo)志碑，再往下面的湖邊又看到中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)“通濟(jì)正越閘”標(biāo)志碑。這兩塊碑告訴我們它們?cè)?jīng)的存在。
何為清口？看了葛以政先生的文章，清晰地告訴了我們清口的由來：「古淮河水自西南而來經(jīng)碼頭鎮(zhèn)向東北到袁集桂塘附近折而向東，循楊莊以東古淮河道（今廢黃河）東流入海。古泗水自西北而來，在明代嘉靖之前，流經(jīng)泗陽(yáng)東南分為兩條支流進(jìn)入淮陰境內(nèi)與古淮河交匯，北支流稱大清河，南支流稱小清河，兩個(gè)交匯點(diǎn)分別被稱為大清口（也稱泗口，在今袁集桂塘附近）和小清口（今碼頭鎮(zhèn)御壩附近）。因黃河灌泗奪淮，大清河、小清河便成為黃河的主次干道。黃水泛濫，泥沙俱下，有“三分水七分沙”之說。大清口水大沙多，于明代嘉靖年間（1522—1566）被淤墊成陸，大清河淤塞成為“老黃河”。小清河便成為黃河入淮的獨(dú)行通道，小清口便隨之成為交通要沖。隨著時(shí)間的推移，大清口逐漸被人淡忘，“小清口”的“小”字也漸漸不提，于是“小清口”在明代嘉靖以后便被稱為“清口”。 淮泗交匯，淮河是主流，“清口”就是泗水入淮處；后來黃淮交匯，黃河成為主流，“清口”則變成了淮河入黃處了。」
早期黃河曾有數(shù)次侵奪淮河流域，但為時(shí)較短，對(duì)淮河流域改變不大。唯1194年（南宋紹熙五年）第四次大改道起，淮河流域的豫東、皖北、蘇北和魯西南地區(qū)成了黃河洪水經(jīng)常泛濫的地區(qū)。黃河長(zhǎng)達(dá)661年的侵淮，使得淮河流域的水系，發(fā)生了重大變化。
清口曾是黃、淮、運(yùn)河交匯處，是大運(yùn)河的重要樞紐。作為樞紐，橫跨中運(yùn)河、淮北鹽河、黃河故道、里運(yùn)河、張福河、張莊河等七條河，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。該樞紐從明萬歷六年（1578年）直至清咸豐五年（1855年）黃河北徙前，一直是大運(yùn)河沿線工程設(shè)施最多、國(guó)家投入最大的綜合性水利樞紐，具有蓄清、刷黃、濟(jì)運(yùn)、保航的作用。黃河北徙以后，至1935年淮陰船閘投入運(yùn)行以前，其設(shè)施的主體功能仍在發(fā)揮作用，服役的時(shí)間累計(jì)超過350年。清口運(yùn)河樞紐見證了明清兩代幾百年與黃河抗?fàn)幍臍v史。
清口的運(yùn)河文化遺產(chǎn)以今淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)為核心，方圓面積大約50平方公里。在這一范圍內(nèi)，除大運(yùn)河河道本體外，屬于清口水利樞紐組成部分的，還有洪澤湖大堤、淮陰雙金閘、清江大閘等世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)3處。一個(gè)清口運(yùn)河樞紐，就集中了大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)4處，這在大運(yùn)河全線內(nèi)找不到第二處。
清口運(yùn)河文化遺產(chǎn)的類型具有多樣性，有閘（惠濟(jì)閘、通濟(jì)閘、福興閘、雙金閘）、壩（束清東西二壩、御黃東西二壩、順黃壩、箝口壩）、堤（束清堤、撐堤）、堰（高家堰、攔堰）、運(yùn)口（北運(yùn)口、南運(yùn)口）、運(yùn)道（中運(yùn)河、里運(yùn)河）、祠廟（惠濟(jì)祠、河神廟）、古城遺址（甘羅城遺址）等。清口的運(yùn)河樞紐中河道與各種設(shè)施錯(cuò)綜復(fù)雜，難以想象，同時(shí)又具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，其內(nèi)在聯(lián)系非常緊密，這其中還含有不同時(shí)期隨著運(yùn)口的歷史變遷而帶來各種設(shè)施的改變。所以非投入相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和精力，很難將其弄明白。
在《中國(guó)大運(yùn)河》申報(bào)文本中對(duì)清口樞紐是這樣評(píng)述的：“針對(duì)黃河奪淮，改變了淮河水系的狀況，清口樞紐集成了與水動(dòng)力學(xué)、水靜力學(xué)、土力學(xué)、水文學(xué)、機(jī)械學(xué)等相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)型成果，建筑了水流制導(dǎo)、調(diào)節(jié)、分水、平水、水文觀測(cè)、防洪排澇等大型工程，成為樞紐工程組群，完整體現(xiàn)了明代著名水利工程專家潘季馴筑堤、束水，以水攻沙、蓄清刷黃、濟(jì)運(yùn)保漕的工程意圖，是人類偉大創(chuàng)造精神的成果?；窗睬蹇跇屑~體現(xiàn)人類農(nóng)業(yè)文明時(shí)期東方水利水運(yùn)工程技術(shù)的最高水平，其整體性尤為突出，河道、閘壩、堤防、疏浚、維護(hù)、水文觀測(cè)等工程共同組成運(yùn)河大型水利樞紐，堪稱人類水運(yùn)水利技術(shù)整體的杰出范例?！边@個(gè)評(píng)價(jià)是相當(dāng)高的，也是中肯的。
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