下雪天路上積滿很厚的雪，尤其是我國的北方地區(qū)。雪在路面上容易引起車輛打滑，因此，很多城市都會(huì)采取化雪措施。那么，下雪天為什么要撒鹽？下雪撒鹽是什么原理？
下雪天為什么要撒鹽
下完雪后,路面很滑,很容易造成交通事故,將食鹽撒在路面是由于食鹽融與水后放出大量的熱,可以使雪盡快融化,不易使地面結(jié)冰,如果結(jié)冰撒上鹽鹽融與水放熱,也會(huì)使冰融化,這樣地面的摩擦力就增強(qiáng)了,可以減少交通事故的發(fā)生。
下雪撒鹽的原理
這要從鹽的化學(xué)成分說起。
鹽的成分是氯化鉀，雪的成分是水。氯化鉀是極溶于水的化學(xué)物質(zhì)。氯化鉀溶于水后生成氯化鉀水溶液，其中含有鉀離子和氯離子。水要結(jié)冰時(shí)，有氯離子和鉀離子存在時(shí)，氯離子和鉀離子會(huì)破壞水的結(jié)晶網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使水不能結(jié)冰。也就是說，鹽能使雪不結(jié)冰。
另外，化學(xué)有關(guān)蒸汽壓的章節(jié)介紹：其實(shí)雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，所以始終保持固態(tài)！我們都知道鹽水的凝固點(diǎn)比水要低，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，因此就凝固不了！這樣雪就會(huì)不斷融化，而不能再凝固回去，所以就越來越少了！
再說，鹽的代價(jià)便宜，沒有污染。因此，下雪時(shí)，經(jīng)常給路面撒鹽，防止雪水結(jié)冰鹽能融化雪。
但是，由于鹽水會(huì)對(duì)公路造成侵蝕，目前多個(gè)國家已經(jīng)不允許采用撒鹽化雪的方式，而采用化雪劑來融化積雪！
下雪撒鹽的壞處
融雪的鹽成份主要是醋酸鉀和氯鹽，在與無保護(hù)層的金屬直接接觸時(shí)會(huì)很容易使金屬生銹，這個(gè)原理與鐵鍋里面如果不刷干凈且有水的時(shí)候很快產(chǎn)生銹是一個(gè)原理。
車體表面是有一定的防腐蝕措施的，主要是隔離金屬與外界物質(zhì)的接觸，如車體表面的噴漆，車體框架的空腔注蠟等。在這些保護(hù)完備的情況下，融雪劑對(duì)車身一般不會(huì)造成太大的傷害，但是如果保護(hù)層發(fā)生損傷，如車體漆面被破壞(小的碰撞事故導(dǎo)致漆面破損)長時(shí)間未處理，或是底盤托底導(dǎo)致底盤刮傷等，會(huì)導(dǎo)致金屬直接接觸外界物質(zhì)，就會(huì)產(chǎn)生生銹的可能，若有融雪劑的存在的話則更會(huì)加劇這一進(jìn)程。
因此在東北車輛接觸融雪劑是不可避免的，但是在立春之后溫度上升，都建議車主進(jìn)行一次包括底盤的徹底車身清洗。
下雪天怎么化雪
道路上的雪如果不及時(shí)清除，就會(huì)變成冰給行駛的汽車帶來危險(xiǎn)，所以要除去。
正常水的冰點(diǎn)是0攝氏度，但是加入鹽(NaC1，并不一定非得是食鹽)之后，水的凝固點(diǎn)降低，變得小于0度了，這就是撒鹽化雪的道理。但這么做有兩個(gè)弊端，一是凝固點(diǎn)降低有限，太冷的天氣一樣不行。二是鹽分對(duì)道路有腐蝕作用，長期使用破壞路面。
所以現(xiàn)在很多城市都用專門的除雪劑了，除雪劑和鹽降低水的凝固點(diǎn)的作用類似，但具體實(shí)現(xiàn)過程還是有區(qū)別的。主要是通過融冰除雪劑的吸水性和融化時(shí)大量放熱，使雪中的結(jié)構(gòu)晶格錯(cuò)位，導(dǎo)致冰雪融化。
冰雪融化后吸熱，使周圍的溫度下降，這時(shí)溶液的蒸汽壓小于冰雪的蒸汽壓，為了達(dá)到新的平衡，促使冰雪不斷融化，形成溶液，從而降低了水的凝固點(diǎn)，在低溫條件下，上述復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的平衡過程周而復(fù)始地進(jìn)行，這就是除雪劑融冰除雪的融冰化雪原理。
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