中國的高鐵的飛速發(fā)展印證了我國綜合國力的提升。為推進“八縱八橫”主通道建設(shè)，實施一批客流支撐、發(fā)展需要、條件成熟的高速鐵路項目，十三五在全國規(guī)劃了很多條高速鐵路，今天我們就來聊聊江西正打造一條耗資641.3億的高鐵，不在南昌，也不在九江！而是在贛州。
贛州是江西省省轄市，位于中國華東江西省南部，地處贛江上游，處于東南沿海地區(qū)向中部內(nèi)陸延伸的過渡地帶，是內(nèi)陸通向東南沿海的重要通道。贛州是江西省面積最大、人口最多的地級市。總面積39379.64平方千米，占江西省總面積的23.6%，下轄3個市轄區(qū)、14個縣、1個縣級市。2016年末全市戶籍人口為970.78萬人，比上年末增加10.15萬人。贛州在海內(nèi)外享有一定聲譽的旅游品牌有4個：紅色故都、江南宋城、客家搖籃、生態(tài)贛州。逐步形成以瑞金為核心的紅色旅游產(chǎn)業(yè)集群、以贛州中心城區(qū)為核心的江南宋城旅游產(chǎn)業(yè)集群。
再來看看贛州正打造一條耗資641.3億的高鐵——贛深鐵路(贛州至深圳鐵路)又名贛深客運專線、贛深高鐵，新建正線全長436.37公里，投資初步估算650億元，建設(shè)年限為2015年~2020年。該線擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值350km/h。贛深客運專線，北起江西贛州的贛州西站，南至廣東深圳的深圳北站，它是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)骨干干線--京九客運專線(京九高鐵)的內(nèi)陸最南段部分，該線路對完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東、粵贛地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長三角人員交通往來，有著極其重要的作用。
高鐵時代，受益的城市遠不止贛州這個城市，但這座城市擁有高鐵，一定會擁有比一般城市更大的優(yōu)勢，從交通便利帶來的蝴蝶效應(yīng)中獲取更多的資源，祝愿贛州的未來發(fā)展越來越好！
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