硅谷鋼鐵俠埃隆·馬斯克(Elon Musk)
——我只相信物理學(xué)
提及硅谷鋼鐵俠埃隆·馬斯克，大家可能會聯(lián)想到的是Zip2、Paypal、SpaceX、Tesla、Solar City等由其創(chuàng)立的全球聞名的高科技公司；這些公司跨越了很多學(xué)科領(lǐng)域，囊括了支付，太空航行，新能源汽車，智慧城市等高精尖的技術(shù)，值得大家贊嘆的是這些公司的技術(shù)上的核心決策都是由埃隆馬·斯克做出的，他又是怎樣做到掌握這么多高·精·尖技術(shù)的呢？曾經(jīng)也有人問過他這個問題，他的回答是：“書就在那里，去讀就好了?！焙髞?，在有一年的TED采訪中他被問及類似的問題，這次他給了一個驚嘆所有人的答案——我只相信物理學(xué)的第一性原理，任何知識都有第一性原理，跨學(xué)科的學(xué)習(xí)就是找到他的背后底層邏輯。今天我們就埃隆·馬斯克的物理第一性原理及其如何運(yùn)用第一性原理來從事商業(yè)創(chuàng)新做一個分析。
埃隆·馬斯克的物理第一性原理的方法論分為三個：
一、大目標(biāo)——反過來想
二、從頭算——科技分解
三、10倍好——創(chuàng)新至零
怎樣理解這個三個方法論呢？我用舉列的方式來跟大家詮釋，從埃隆·馬斯克已經(jīng)創(chuàng)業(yè)且已成功的案例來為大家講解下他是如何運(yùn)用這三個方法論來實現(xiàn)事業(yè)的輝煌的，期望可以正在創(chuàng)業(yè)路上的你一些啟發(fā)。
我們用這三個方法論分析下他是怎樣創(chuàng)立的Tesla的。在Tesla 純電動新能源汽車出來以前，汽車基本上都是用化石材料汽油等作為燃料，對環(huán)境污染嚴(yán)重，碳排放會導(dǎo)致全球氣候變暖，化石燃料又是不可再生能源。那有沒有可能生產(chǎn)出來對環(huán)境無污染的汽車呢？（大目標(biāo)）當(dāng)時大家都認(rèn)為以電池為動力的汽車就能解決這個問題，把碳排放減值之零。埃隆·馬斯克也這么認(rèn)為，但是電池的生產(chǎn)一千瓦時價格很昂貴，要怎么樣才能解決這個問題呢？埃隆·馬斯克把電池進(jìn)行了技術(shù)分解，找到了構(gòu)成電池所需的的金屬原材料（從頭算），從倫敦金屬交易所收集了這些金屬原材料的價格，通過計算發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)一千瓦時的電池材料的價格僅僅為等量電池價格的十分之一（十倍好），那怎樣才能很好的是電池工作呢？他修改了松下筆記本電池的管理軟件使其用來管理汽車電池，就這樣他一物理學(xué)的第一性原理基礎(chǔ)理論及埃隆·馬斯克的三個方法論重新組合材料造出來了Tesla.
在Tesla做市場營銷的時候，他又運(yùn)用了他的方法論。Tesla是美國第一個在網(wǎng)上銷售的汽車，通過網(wǎng)上銷售模式Tesla單車銷售成本降到了驚人的6美元，而同期的通用汽車單車銷售成本是1000美元，這給很多汽車經(jīng)銷商很大的挑戰(zhàn)，到目前為止Tesla在美國有些州都不能銷售。你會發(fā)現(xiàn)又一次他運(yùn)用他的方法論。
通過對埃隆·馬斯克物理學(xué)第一性原理及其方法論的分析，你收獲到了什么？你能否找到屬于你的創(chuàng)業(yè)方法論呢？偉大的投資哲學(xué)家芒格說過：“在商界有一條古老的的法則，它分兩步；1）找到一個簡單的、基本的道理；2）非常嚴(yán)格地按照這個道理行事！”學(xué)習(xí)知識分為兩種：1）愛因斯坦的知識；2)愛因斯坦司機(jī)的知識，第一種是屬于把知識學(xué)成了自己的內(nèi)涵，第二種僅僅是鸚鵡學(xué)舌。希望這個短文可以讓你增多一些愛因斯坦的知識。
——思維南凃mindspread
2019.12.08
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