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原創(chuàng)持續(xù)更新“第1647天”

幾千萬(wàn)的車(chē)為什么座椅不能調(diào)節(jié)？邁凱倫P1，保時(shí)捷918，法拉利拉法被稱為三大神獸，這三款車(chē)國(guó)內(nèi)都有，售價(jià)都是千萬(wàn)級(jí)，特別是法拉利拉法，起初的指導(dǎo)價(jià)是2250萬(wàn)，現(xiàn)在二手車(chē)3380-4988萬(wàn)不等，這可是千萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，幾千萬(wàn)的車(chē)，連個(gè)電動(dòng)座椅都沒(méi)有，是偷工減料還是另有原因？

國(guó)內(nèi)不少家轎都是電動(dòng)座椅，為什么拉法要固定式？laferrari是法拉利目前的旗艦車(chē)型，這種車(chē)追求極致，標(biāo)準(zhǔn)版百公里加速小于3秒，要想讓車(chē)發(fā)揮更好的性能，就要做到以下幾點(diǎn)，1：空氣動(dòng)力學(xué)，2：減輕重量，3：增大馬力，F(xiàn)XXK就是這樣做的。

FXX K更輕，馬力更大，重量?jī)H為1165KG，比標(biāo)準(zhǔn)版要輕。這種賽道版有空氣動(dòng)力學(xué)套件，為了降低車(chē)身重量用了碳纖維和輕型材料，發(fā)動(dòng)機(jī)再次調(diào)校升級(jí)，只有減輕重量，增大馬力，才能發(fā)揮出更好的性能，這就好比田徑運(yùn)動(dòng)員一樣，體重影響比賽成績(jī)，固定式座椅其中一個(gè)理由就是輕量化，事實(shí)上早年的蓮花跑車(chē)也是如此，甚至連空調(diào)都沒(méi)有。

Lotus Evora，國(guó)內(nèi)叫路特斯，也叫蓮花，這車(chē)在國(guó)內(nèi)保有量特別小，沒(méi)有法拉利和保時(shí)捷名氣大，蓮花走的就是輕量化路線，不管是老款還是新款，內(nèi)飾特別簡(jiǎn)單，蓮花主要把精力放在了底盤(pán)和懸掛上，奇瑞東方之子，中華駿捷FRV等車(chē)型的底盤(pán)就是蓮花調(diào)校的，Lotus Evora用的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)蓮花調(diào)校后，7000轉(zhuǎn)爆發(fā)350匹，座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，因?yàn)殡妱?dòng)座椅會(huì)增加車(chē)身重量，大燈也不能自動(dòng)開(kāi)，這車(chē)80多萬(wàn)，座椅還是手動(dòng)，很多人難以理解，其實(shí)這就是為了輕量化，早年的蓮花為了輕量化，連空調(diào)都沒(méi)有，現(xiàn)在的蓮花起碼有空調(diào)。

蓮花Elise用的是1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)的重量?jī)H為710公斤，車(chē)身骨架是鋁合金，外表是復(fù)合輕型材料，為了降低車(chē)身重量，標(biāo)準(zhǔn)版是沒(méi)有空調(diào)和音響的，國(guó)內(nèi)第一批Elise就沒(méi)有空調(diào)和音響，后來(lái)買(mǎi)車(chē)的人就發(fā)牢騷，這車(chē)沒(méi)有空調(diào)，夏天開(kāi)車(chē)能熱死，還沒(méi)有音樂(lè)，后來(lái)考慮到國(guó)內(nèi)客戶的特別要求，加裝了音響，但是空調(diào)是選配，當(dāng)年這車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬Z，奔馳SLK，奧迪TT等小跑車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置都比這車(chē)高，但是這車(chē)就是堅(jiān)持輕量化，甚至連ABS都沒(méi)有。

內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，空調(diào)是選配，想想也是醉了，為了輕量化，這車(chē)沒(méi)有ABS，也沒(méi)有安全氣囊，即便是選配也不提供ABS和安全氣囊，除非后天自己加，而且還是手動(dòng)擋，甚至車(chē)窗都是手動(dòng)，就這樣一輛車(chē)，早年在國(guó)內(nèi)賣(mài)72.8萬(wàn)。

Elise國(guó)外版本沒(méi)空調(diào)，沒(méi)音響，沒(méi)ABS，沒(méi)氣囊，手動(dòng)擋，車(chē)窗自己搖下，空間小，車(chē)座硬，輕量化的結(jié)果就是加速性能不俗，1.8排量，0-96km/h僅需5.6秒，這個(gè)成績(jī)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，早年對(duì)賽車(chē)狂熱的人會(huì)買(mǎi)蓮花，因?yàn)榭梢泽w驗(yàn)最原始的駕駛樂(lè)趣。