新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域系列《產(chǎn)業(yè)內(nèi)參》前言：“四新”指新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，“四新”經(jīng)濟(jì)隨著全球新經(jīng)濟(jì)浪潮澎湃涌來(lái)，成為當(dāng)前地方政府經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)及化解產(chǎn)能過(guò)剩的重要抓手。以“四新”經(jīng)濟(jì)為主的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要呈現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、爆發(fā)式成長(zhǎng)等特征。近年來(lái)，在電子商務(wù)和跨境電商井噴發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，過(guò)去被詬病的物流效率低下和物流成本高企，正在被如今全球最先進(jìn)的物流體系所代替，一大批專業(yè)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)起來(lái)。隨著物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，以及信息技術(shù)在物流中應(yīng)用的不斷深化，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出融合化、數(shù)字化、智能化、集聚化的發(fā)展趨勢(shì)，以物流研發(fā)、物流服務(wù)等為主的物流“四新”經(jīng)濟(jì)正成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推手。
物流“四新”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和模式結(jié)合近年來(lái)物流產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式，東灘智庫(kù)將物流研發(fā)經(jīng)濟(jì)、物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)、物流衍生經(jīng)濟(jì)和物流總部經(jīng)濟(jì)并稱為物流“四新”經(jīng)濟(jì)。未來(lái)，區(qū)域物流樞紐建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重點(diǎn)，在于大力培育物流“四新”經(jīng)濟(jì)。
新技術(shù)成為主導(dǎo)物流發(fā)展的核心因素，大型物流企業(yè)不斷進(jìn)行信息化升級(jí)與改造，實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、共享和交換，從快速物流、精準(zhǔn)物流發(fā)展到智慧物流。全球智慧物流進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，我國(guó)智慧物流系統(tǒng)平均滲透率在20%，京東、順豐、菜鳥(niǎo)等企業(yè)全面布局，未來(lái)以物流科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)的智慧物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)成長(zhǎng)空間巨大。
物流研發(fā)經(jīng)濟(jì)主要涉及三方面：一是智慧物流系統(tǒng)建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G等技術(shù)，改造升級(jí)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)，智慧化管理、組織城際的干線物流、支線物流和區(qū)域內(nèi)的末端配送；二是倉(cāng)儲(chǔ)智能化設(shè)備方面，服務(wù)于建設(shè)智能化倉(cāng)庫(kù)，包括搬運(yùn)、揀選和分揀、碼垛機(jī)器人以及自動(dòng)揀選及皮帶輸送搬運(yùn)機(jī)器人研發(fā)；三是智能物流配送設(shè)備方面，涉及無(wú)人機(jī)、送貨機(jī)器人、智能快遞柜等最后一公里智能化配送設(shè)備。
近年來(lái)，物流科技創(chuàng)新持續(xù)升溫，國(guó)內(nèi)外企業(yè)不斷研發(fā)物流無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能快遞柜、AGV機(jī)器人、冷鏈技術(shù)、低成本傳感器等新興產(chǎn)品及技術(shù)。順豐、韻達(dá)、京東等龍頭物流企業(yè)全面布局智慧物流技術(shù)研發(fā)，如京東聯(lián)合研發(fā)建設(shè)的“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，圓通、韻達(dá)、菜鳥(niǎo)等研發(fā)AGV自動(dòng)化分揀設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備，京東、順豐、韻達(dá)等著手研發(fā)無(wú)人機(jī)、智能柜等。除了物流企業(yè)，還有大量科技企業(yè)、中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)涉足物流科技研發(fā)。
企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已上升為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，如何做好上下游的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷等各物流環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展成為發(fā)展關(guān)鍵。隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的不斷發(fā)展，物流企業(yè)依托先天優(yōu)勢(shì)，向采購(gòu)、銷售、售后服務(wù)等關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)領(lǐng)域不斷延伸發(fā)展，出現(xiàn)了第三方的智慧倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、逆向物流服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流大數(shù)據(jù)服務(wù)等新模式。
智慧倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。主要包括大型智能化倉(cāng)庫(kù)、智能快遞柜、城市自存?zhèn)}等服務(wù)模式。智能快遞柜提供末端配送解決方案，主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)有菜鳥(niǎo)、豐巢、收貨寶、近鄰寶等。上海好易倉(cāng)等企業(yè)在探索城市自存?zhèn)}服務(wù)。第三方公共型智能化倉(cāng)庫(kù)，針對(duì)都市快消品、汽車零配、快遞物流等行業(yè)，可以疊加金融倉(cāng)功能，提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、O2O服務(wù)及其它增值服務(wù)等，享受倉(cāng)儲(chǔ)租金、服務(wù)、地產(chǎn)增值和物流金融等多方面收益。京東“亞洲一號(hào)”致力于打造亞洲范圍內(nèi)B2C行業(yè)內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)中心，實(shí)現(xiàn)收貨、存儲(chǔ)、揀貨、包裝、分類、發(fā)貨全流程無(wú)人作業(yè)，目前已在全國(guó)布局25座“亞洲一號(hào)”智能倉(cāng)儲(chǔ)。亞洲一號(hào)系列是京東的智能倉(cāng)儲(chǔ)大系統(tǒng)的一部分，所有亞洲一號(hào)日均處理訂單能力都在10萬(wàn)單以上，整個(gè)大系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率可以提升到傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的3倍以上。逆向物流服務(wù)。隨著共享經(jīng)濟(jì)升溫，國(guó)際物流巨頭、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)資本等紛紛布局逆向物流業(yè)務(wù)，目前重點(diǎn)聚焦在奢侈品維養(yǎng)及電子電器回收維修等細(xì)分領(lǐng)域。比如順豐旗下的3C產(chǎn)品售后服務(wù)品牌——豐修，推出“倉(cāng)儲(chǔ)+配送+售后”一站式的售后服務(wù)解決方案；皇宇科技計(jì)劃實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+皮革產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目。鏈接：順豐豐修——智能硬件戰(zhàn)場(chǎng)“后勤兵”
豐修成立于2015年，是順豐旗下“倉(cāng)儲(chǔ)+配送+服務(wù)”的一站式服務(wù)品牌，致力于為企業(yè)客戶提供多行業(yè)、跨品類、一體化服務(wù)解決方案。目前，順豐豐修已拓展維修、檢測(cè)、備件倉(cāng)儲(chǔ)、清洗治理服務(wù)、新能源汽車售后服務(wù)等多維服務(wù)能力，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+上門(mén)取件+中央維修，在智能手機(jī)、智能手表、智能穿戴設(shè)備、智能門(mén)鎖、機(jī)器人等智能硬件維修市場(chǎng)建立了成功模式。
供應(yīng)鏈管理服務(wù)。從物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向供應(yīng)鏈采購(gòu)端、銷售端延伸，融合發(fā)展采購(gòu)執(zhí)行、庫(kù)存管理、銷售執(zhí)行等業(yè)務(wù)，包括生產(chǎn)型供應(yīng)鏈集成服務(wù)和流通型供應(yīng)鏈集成服務(wù)。以深圳怡亞通為例，以物流服務(wù)為基礎(chǔ)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、原材料采購(gòu)和生產(chǎn)方面介入供應(yīng)鏈，通過(guò)物流平臺(tái)、廣度平臺(tái)、380分銷平臺(tái)等供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供包括供應(yīng)鏈整合方案設(shè)計(jì)、采購(gòu)分銷執(zhí)行、通關(guān)物流等諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的全鏈條服務(wù)。物流大數(shù)據(jù)服務(wù)。順豐速遞推出了大數(shù)據(jù)增值服務(wù)“數(shù)據(jù)燈塔”，不僅可以對(duì)用戶的客戶群體“畫(huà)像”，給出廣告投放區(qū)域建議，還能通過(guò)分析消費(fèi)者訂單、地域分布及購(gòu)買行為等大數(shù)據(jù)。順豐大數(shù)據(jù)平臺(tái)已在3C、服裝、鞋靴、母嬰、美妝、生鮮、家電等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作布局，為客戶提供大數(shù)據(jù)咨詢、技術(shù)服務(wù)及個(gè)性化行業(yè)解決方案。當(dāng)前，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在規(guī)模上已經(jīng)達(dá)到了較高水平。隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)水平的不斷提升，圍繞物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的高效化、專業(yè)化、精細(xì)化，物流金融、物流信息系統(tǒng)、物流規(guī)劃與咨詢管理、物流人才培訓(xùn)等更多物流衍生服務(wù)業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生。
物流金融服務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)融資需求每年高達(dá)3萬(wàn)億，但大多中小物流企業(yè)規(guī)模小，難以從傳統(tǒng)銀行獲取貸款，銀行獲貸率不足10%。針對(duì)中小企業(yè)的供應(yīng)鏈金融具有巨大市場(chǎng)，大型物流企業(yè)紛紛加快拓展物流金融領(lǐng)域，如順豐涉及倉(cāng)儲(chǔ)融資、訂單融資等金融業(yè)務(wù)；以申通、圓通、韻達(dá)聯(lián)手發(fā)起的中邦物流保險(xiǎn)主要涉及物流保險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)。物流企業(yè)在物流金融方面投資動(dòng)態(tài)
物流金融服務(wù)主要包括三種模式：一是發(fā)展以倉(cāng)儲(chǔ)金融為核心的融資服務(wù)，包括倉(cāng)單質(zhì)押、保稅倉(cāng)、融通倉(cāng)等；二是發(fā)展支付清算、物流保險(xiǎn)、外匯等供應(yīng)鏈金融服務(wù)；三是服務(wù)于多樣化融資及金融服務(wù)，建設(shè)物流企業(yè)擔(dān)保交易平臺(tái)。物流培訓(xùn)服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流從業(yè)人員正以年均6.2%的速度增長(zhǎng)，每年新增180萬(wàn)人左右物流崗位需求，但通過(guò)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等供給的物流專業(yè)人才不足30%，各類管理及技術(shù)型專業(yè)物流人才存在較大缺口。近幾年，各大物流龍頭企業(yè)意識(shí)到物流培訓(xùn)重要性，逐步探索建設(shè)服務(wù)自身的物流培訓(xùn)體系。物流企業(yè)在物流培訓(xùn)方面投資動(dòng)態(tài)
隨著中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步放開(kāi)以及中外物流企業(yè)合作加強(qiáng)，未來(lái)更多國(guó)際級(jí)物流企業(yè)將擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)企業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)裂變和跨界經(jīng)營(yíng)的多樣化態(tài)勢(shì)，由此產(chǎn)生了大量專業(yè)物流公司、跨境物流公司、物流企業(yè)總部、區(qū)域總部、結(jié)算交易中心等的布局需求。除此之外，第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，物流企業(yè)延伸發(fā)展電子商務(wù)，也都帶來(lái)了物流總部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
物流電商服務(wù)。隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)特別是快遞物流業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期。近年來(lái)，我國(guó)物流龍頭企業(yè)憑借自身物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從“電商引領(lǐng)快遞”到“快遞變革電商”轉(zhuǎn)變，探索前置倉(cāng)、電商產(chǎn)業(yè)園等創(chuàng)新發(fā)展模式，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)裂變、收購(gòu)兼并等方式積極試水電商業(yè)務(wù)，包括母嬰用品、食品、都市時(shí)尚電商業(yè)務(wù)，以及化妝品、母嬰、保健品及生鮮食品的跨境電商業(yè)務(wù)。物流企業(yè)在電商方面投資動(dòng)態(tài)
物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。主要表現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，一是無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)、車貨匹配、車貨交易、信息交換平臺(tái)等第三方物流平臺(tái)；二是物流數(shù)據(jù)分析、物流一站式解決方案第四方物流平臺(tái)；三是物流大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，包括國(guó)際供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)平臺(tái)、全球快遞物流價(jià)格指數(shù)平臺(tái)等。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)的顛覆式創(chuàng)新注入一針強(qiáng)心劑，運(yùn)滿滿、貨車幫、羅計(jì)等車貨匹配平臺(tái)推動(dòng)了精準(zhǔn)零擔(dān)配送模式的發(fā)展。以上對(duì)物流“四新”經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了初步分析，還有一些細(xì)分物流業(yè)態(tài)沒(méi)有詳細(xì)展開(kāi)，隨著物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，還會(huì)催生更多的物流新業(yè)態(tài)和新模式，對(duì)于企業(yè)和政府來(lái)說(shuō)，勇于創(chuàng)新探索者將會(huì)贏得未來(lái)的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。下面分享一個(gè)發(fā)展物流“四新”經(jīng)濟(jì)的案例——上海華新鎮(zhèn)。
上海華新鎮(zhèn)打造區(qū)域供應(yīng)鏈管理中心
上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)位于上海市西向門(mén)戶和大虹橋樞紐10公里輻射半徑內(nèi)；南北向位于滬寧客運(yùn)廊道、滬通客貨廊道重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)；東西向處于上海東西大通道、青浦-滬湖客運(yùn)通道周邊。2018年以來(lái)，東灘智庫(kù)為華新鎮(zhèn)提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和園區(qū)策劃服務(wù)，對(duì)華新鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，提出了打造長(zhǎng)三角區(qū)域供應(yīng)鏈管理中心的發(fā)展戰(zhàn)略。華新鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)的提升起始于多家快遞公司總部的落地。2006年，在上海虹橋綜合交通樞紐啟動(dòng)建設(shè)的背景下，圓通快遞總部落戶華新鎮(zhèn)，緊隨其后，“三通一達(dá)”和德邦5家企業(yè)總部相繼落戶華新鎮(zhèn)，順豐和百世在青浦也都有重要布局。如今，華新鎮(zhèn)已入駐快遞物流企業(yè)總部14家，形成一定能級(jí)的物流產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。華新鎮(zhèn)為上海市青浦區(qū)的物流重鎮(zhèn)，已正式入選上海商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，這也是上海市唯一入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)的地區(qū)。借助緊鄰虹橋交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，華新鎮(zhèn)布局制造物流園、商貿(mào)商務(wù)園和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚園，建設(shè)電商快件物流產(chǎn)業(yè)園、會(huì)展服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)園、物流平臺(tái)中心，積極打造長(zhǎng)三角供應(yīng)鏈管理中心，拓展“快遞+”產(chǎn)業(yè)集群，在現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著物流需求的提升，簡(jiǎn)單的分撥集散已經(jīng)不能支撐未來(lái)區(qū)域物流的可持續(xù)增長(zhǎng)，華新鎮(zhèn)未來(lái)將積極推動(dòng)智慧物流樞紐建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G等技術(shù)，升級(jí)華新鎮(zhèn)的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，智慧化管理、組織城際的干線物流、支線物流，打造長(zhǎng)三角區(qū)域供應(yīng)鏈管理中心。在產(chǎn)業(yè)培育方面，重點(diǎn)推動(dòng)物流模式創(chuàng)新和新型物流業(yè)態(tài)導(dǎo)入，積極拓展物流企業(yè)類型，增加物流總部集聚規(guī)模：以快遞物流企業(yè)為基礎(chǔ)，積極引入專業(yè)物流企業(yè)、物流衍生企業(yè)總部，以“四中心一基地”打造華新未來(lái)大物流生態(tài)。正在啟動(dòng)建設(shè)的上海商貿(mào)樞紐占地5826畝，由國(guó)際快遞物流區(qū)、國(guó)際農(nóng)貿(mào)物流區(qū)兩大板塊組成，將充分挖掘進(jìn)博會(huì)強(qiáng)大國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和價(jià)值增值空間，促進(jìn)電商、跨境電商與快遞、國(guó)際物流供應(yīng)鏈融合聯(lián)動(dòng)。具體打造快遞物流企業(yè)總部基地、物流樞紐商務(wù)孵化中心、國(guó)際快遞物流博覽中心、跨境電商產(chǎn)業(yè)基地、快遞物流智造基地、樞紐功能配套區(qū)、國(guó)際農(nóng)貿(mào)物流基地七大板塊，不斷集聚新型物流業(yè)態(tài)和功能。
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東灘智庫(kù)隆重推出新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域系列《產(chǎn)業(yè)內(nèi)參》
