想要買在主力建倉時(shí)，那么不僅僅需要掌握個(gè)股是否有主力。還需要知道最佳的買入點(diǎn)位。主力在建倉完成之后，主力開始拉升個(gè)股即為一段上升趨勢(shì)、上升通道的開始。因此趨勢(shì)指標(biāo)MACD就成為我們最好的選擇，下面我講講我長(zhǎng)時(shí)間總結(jié)出來的幾種各種趨勢(shì)下MACD的買入點(diǎn)位解析。
切記，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)買入點(diǎn)位操作，不符合買入點(diǎn)位的走勢(shì)和形態(tài)一律不準(zhǔn)操作。遵照規(guī)定的買入點(diǎn)位一定能有獲利的空間和機(jī)會(huì)。
MACD參數(shù)為12、26、27
Macd實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用-小鴨出水
小鴨出水
如上圖所示，白色DIP在O軸之下金叉黃色DEA線之后，并沒有上穿0軸或上穿一點(diǎn)就回到0軸之下，然后向下死叉黃色DEA線，一段交易日過后再次白色DIF再次金叉黃色DEA線，該形態(tài)為股價(jià)在下跌探底之后，拋盤窮盡之時(shí)呈現(xiàn)的底部形態(tài)，應(yīng)理解為見底反彈的信號(hào)，在買點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)果斷介入持股待漲。
小鴨出水技術(shù)形態(tài)形成原因：個(gè)股從低位啟動(dòng)反彈上漲一波之后，主力再度打壓股價(jià)回調(diào)明確底部的穩(wěn)定性之后，再度拉伸股價(jià)反彈上漲，主要是利用打壓洗盤的手法，再一次進(jìn)行筑底并吸引足夠的市場(chǎng)人氣。Macd形成在0軸附近的橫著的“8”字形，猶如睡著的8，我叫它睡著的財(cái)富。
小鴨出水技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：當(dāng)macd完成“8”字形的構(gòu)建之后，第二次macd金叉并量能放量的當(dāng)天為最佳買點(diǎn)，可以買入。
Macd實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用——漫步青云
如上圖所示，漫步青云指的是白色DIF線在0軸之上死叉黃色DEA線，然后下穿0軸，然后在0軸或者0軸之上金叉黃色DEA線，該形態(tài)形成是股價(jià)在探底回升途中做盤整，也有的是筑底的形態(tài)，呈現(xiàn)上攻之勢(shì)，應(yīng)理解為積極介入信號(hào)，應(yīng)在買點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)果斷入場(chǎng)持股待漲。
漫步青云技術(shù)形態(tài)形成原因：上升趨勢(shì)中，個(gè)股反彈上漲一波之后，主力利用強(qiáng)勢(shì)震倉洗盤手法，對(duì)于上漲過程中完成解套的籌碼以及短線獲利籌碼進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)清洗，達(dá)到為個(gè)股后市再度上漲制造買盤的目的。
漫步青云技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：macd黃白兩色線在0軸附近形成金叉之時(shí)，量能放量的當(dāng)天為最佳買點(diǎn)。
Macd實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用——空中纜繩
空中纜繩指的是MACD指標(biāo)中的白色DIF線之前在0軸之下金叉黃色DEA線，氣候在0軸之上運(yùn)行一段時(shí)間，然后隨股價(jià)回調(diào)，白色DIF也開始向下回調(diào)，當(dāng)白色DIF調(diào)到黃色DEA線的時(shí)候，兩條線粘合成一條線，當(dāng)它們?cè)俅畏蛛x多頭發(fā)散的時(shí)候，形成買入點(diǎn)位，新的漲勢(shì)開始。該形態(tài)的出現(xiàn)多為上檔盤整和主力洗盤行為，股價(jià)在上升途中做短暫的盤整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上攻形態(tài)，應(yīng)理解為積極介入信號(hào)，果斷買入。
空中纜繩技術(shù)形態(tài)形成原因：上升趨勢(shì)中，個(gè)股上漲一波之后，主力小幅度打壓股價(jià)形成回調(diào)走勢(shì)，并對(duì)當(dāng)前盤面進(jìn)行簡(jiǎn)單洗盤，清洗一部分浮動(dòng)獲利籌碼和套牢籌碼。
空中纜繩技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：macd黃白兩色線在0軸上方由兩線粘合到兩線分離之時(shí)，量能同時(shí)形成放量的當(dāng)天為最佳買點(diǎn)。
Macd實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用——空中纜車
如上圖所示，空中纜車主要是指白色DIF線在0軸之上死叉黃色DEA線，但不下穿0軸，過幾天再次在0軸以上金叉黃色DEA線，該形態(tài)的出現(xiàn)多為上攻盤整，主要為洗盤行為，股價(jià)做短暫的調(diào)整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上攻，同時(shí)具備較大動(dòng)能，可理解為積極買入信號(hào)，可果斷買入持股待漲，如能連續(xù)放量更可堅(jiān)決看多。
空中纜車技術(shù)形態(tài)形成原因：在個(gè)股上升趨勢(shì)中，主力對(duì)于現(xiàn)有獲利籌碼進(jìn)行短期清洗，清洗掉浮動(dòng)的獲利籌碼，為該股的上漲減輕拋壓所做的一次洗盤行為，為后市上漲提供動(dòng)力。
空中纜車技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：當(dāng)macd形成空中纜車技術(shù)形態(tài)之時(shí)，黃白兩色線再度完成金叉，并量能放量的當(dāng)天為最佳買點(diǎn)。
Macd實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用——海底電纜
海底電纜指的是MACD指標(biāo)在0軸一下運(yùn)行很長(zhǎng)的時(shí)間，白色DIF線金叉黃色DEA線之后（0軸之下金叉），兩條線不是很強(qiáng)勁上升，而是與黃色DEA線粘合成一條直線，數(shù)值幾乎相等，一旦兩線開始多頭發(fā)散，即可買入。0軸一下的海底電纜形態(tài)的形成，多為股價(jià)在下跌探底以后，拋盤窮盡時(shí)呈現(xiàn)的底部形態(tài)，這時(shí)主力介入，進(jìn)入壓箱頂吸籌行為導(dǎo)致的，應(yīng)理解為擇機(jī)介入。如買點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)候果斷介入，持股待漲。
海底電纜技術(shù)形態(tài)形成原因：個(gè)股在低位進(jìn)行橫盤震蕩筑底之時(shí)，主力進(jìn)行窄幅橫盤震蕩走勢(shì)，進(jìn)行個(gè)股筑底企穩(wěn)之時(shí)所走出來的走勢(shì)。
海底電纜技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：當(dāng)macd黃白兩色線在0軸下方形成分離之時(shí)，量能放量的當(dāng)天為最佳買點(diǎn)。
如上圖所示，海底撈月指的是白色DIF線在0軸之下（運(yùn)行時(shí)間一般超過一個(gè)月）產(chǎn)生二次金叉，表明該股底部已經(jīng)完成筑底，開始走出底部，當(dāng)買點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)候，可以擇機(jī)介入。
海底撈月技術(shù)形態(tài)形成原因：當(dāng)個(gè)股走入下跌趨勢(shì)之后，主力介入該股帶動(dòng)該股脫離個(gè)股低價(jià)位區(qū)間，開始建倉。Macd之上表現(xiàn)為在0軸下方形成的二次金叉。
海底撈月技術(shù)形態(tài)最佳買點(diǎn)：當(dāng)macd在0軸下方形成二次金叉之時(shí)，量能放量的當(dāng)天為最佳的買點(diǎn)。
———關(guān)注財(cái)經(jīng)·漲停孕育線———
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