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羅伯特·休伊森的這番話道出了工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)所面臨的窘境。

什么是工業(yè)遺產(chǎn)？國(guó)際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)委員會(huì)大會(huì)通過(guò)的《下塔吉爾憲章》認(rèn)為，工業(yè)遺產(chǎn)包括具有歷史、技術(shù)、社會(huì)、建筑或科學(xué)價(jià)值的工業(yè)文化遺跡，包括建筑和機(jī)械，生產(chǎn)作坊和工廠，礦場(chǎng)以及加工提煉遺址等等。

江南機(jī)器制造總局、開灤煤礦、膠濟(jì)鐵路、漢陽(yáng)鐵廠……這一串串印刻在中學(xué)歷史課本上的名字，無(wú)疑是中國(guó) 100 多年來(lái)近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展史的見證者。翻開1月27日發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）》，這些熟悉的名字再次出現(xiàn)在眼前，一張張泛黃的黑白老照片無(wú)聲地訴說(shuō)著它們的過(guò)往。

始建于1865年，見證了中國(guó)近代以來(lái)造船工業(yè)的發(fā)展歷程。它是中國(guó)第一個(gè)大型近代企業(yè)，造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國(guó)近代第一流的科學(xué)家和工程專家，對(duì)中國(guó)早期工業(yè)產(chǎn)生了深刻影響。它制造了中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)兵輪、第一磅無(wú)煙火藥、第一門近代火炮。

圖為清末的江南機(jī)器制造總局大門

圖為1924 年的江南造船所二號(hào)船塢

始建于1921 年。20 世紀(jì) 20-30 年代全國(guó)規(guī)模最大的兵工廠，機(jī)床數(shù)量上萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)其他所有兵工廠總和，年產(chǎn)步槍 6 萬(wàn)多支，還可生產(chǎn)輕重機(jī)槍、各式迫擊炮、山炮、野炮；生產(chǎn)的“民生牌”卡車是中國(guó)第一款自主生產(chǎn)的汽車。

東三省兵工廠大門

現(xiàn)存的兵工廠廠房

始建于1878 年。開創(chuàng)了多個(gè)中國(guó)或行業(yè)第一，為中國(guó)煤炭工業(yè)和民族工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，是中國(guó)近代民族工業(yè)的先行者；中國(guó)近代最早的大型機(jī)械化采煤煤礦。

圖為1878 年建成的開平煤礦礦井及廠房

始建于1890 年。張之洞在湖北創(chuàng)辦的洋務(wù)企業(yè)中唯一一家延續(xù)至今的企業(yè)，中國(guó)第一家用機(jī)器開采的大型露天鐵礦。亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)—漢冶萍公司的一個(gè)主要組成部分。建造的大冶鐵路是第一條長(zhǎng)江、鐵路聯(lián)運(yùn)通道，是湖北省第一條企業(yè)專用線，也是首條由企業(yè)專用線改造成為國(guó)營(yíng)鐵路的線路。

圖為早期的大冶鐵礦

始建于1894 年。它是亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司的一個(gè)主要組成部分。中國(guó)歷史上第一家用新式機(jī)械設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的、規(guī)模最大的鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)。1915 年前的一段時(shí)間內(nèi)，該企業(yè)的鋼產(chǎn)量占中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的 100%。

圖為1911年的漢陽(yáng)鐵廠

始建于1932 年。初創(chuàng)時(shí)是當(dāng)時(shí)中國(guó)惟一的近代化煉鋅廠，饒湜試驗(yàn)成功西式“橫罐法”煉鋅，結(jié)束了我國(guó) 1000 多年來(lái)的土法煉鋅歷史，也打破了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)洋鋅一統(tǒng)天下的局面，被列為當(dāng)時(shí)湖南省四大工礦企業(yè)之一。20 世紀(jì) 70 年代后是國(guó)內(nèi)僅有的兩個(gè)豎罐煉鋅廠之一。

圖為停產(chǎn)后的長(zhǎng)沙鋅廠廠區(qū)

始建于1899 年。山東地區(qū)第一條鐵路、第一條電氣化鐵路。山東近代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要見證。

圖為剛建成的膠濟(jì)鐵路

圖為膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站

始建于1892 年。它是中國(guó)近代第一座大型鐵路橋，也是中國(guó)人自己修建的第一座鐵路大橋。在英國(guó)人、日本人、德國(guó)人先后失敗后，詹天佑首次采用了壓氣沉箱法等解決了工程難題。為我國(guó)培養(yǎng)了制造鋼梁的第一批骨干。

圖為建成通車時(shí)的灤河鐵橋

始建于1897 年。它是中國(guó)早期的鐵路工廠之一，1923 年“二七”大罷工發(fā)源地。

圖為1958 年，北京二七機(jī)車廠試制成功“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。

始建于1895 年。中國(guó)近代早期的民族資本企業(yè)之一，創(chuàng)辦人為張謇。

圖為創(chuàng)辦初期的大生紗廠廠門

《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）》是中國(guó)科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院與中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)經(jīng)過(guò)多年調(diào)查、整理后發(fā)布的成果。該名錄選取了100個(gè)具有較強(qiáng)代表性、突出價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)，其中既有創(chuàng)建于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的官辦企業(yè)，也有新中國(guó)成立后的“156項(xiàng)”“三線建設(shè)”項(xiàng)目，覆蓋了造船、軍工、鐵路等門類。

圖為名錄封面

圖為保護(hù)名錄全名單

圖片及相關(guān)資料來(lái)源自《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）》

編輯：管晶晶