本來(lái)想買一臺(tái)大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺(tái)牌子貨，百般無(wú)奈的選擇了這臺(tái)118時(shí)尚，優(yōu)惠2萬(wàn)多，加了2000多的配置，落地21萬(wàn)多點(diǎn)
老規(guī)矩，上架看底盤，后懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，后面也有加強(qiáng)筋，贊
發(fā)動(dòng)機(jī)艙，注意進(jìn)氣口附近粗壯的加強(qiáng)框架，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)怠速扭矩還是偏弱，起步時(shí)腳從剎車移向油門的時(shí)候，車身存在明顯的抖動(dòng)，尤其是后座感覺(jué)明顯，20萬(wàn)的寶馬，不能期望太高了。。。
后備箱，低配的把尾箱板簡(jiǎn)配了
低配是布沙發(fā)，認(rèn)了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個(gè)高速上必須有，加了2300，值！
提車馬上開(kāi)出去改真皮沙發(fā)，拆的是真心疼
師傅們辛苦了
改了店里最貴的頭層牛皮，3600
改完真皮，出來(lái)溜達(dá)溜達(dá)，低配的小輪轂也很好看，提車后媳婦高興得很。。。。也值了吧
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