古漢字的演變總是蘊(yùn)含著微妙而又精確的含義?！墩f文解字》曰：路，道也。從足，從各。各是略的本字，出門向他邑出征，表示進(jìn)犯；而足，表得勝歸邑。不得不說路這個(gè)字，實(shí)則隱藏著古人對踏上道路之后的期許。
農(nóng)業(yè)時(shí)代的阡陌，不得不言是人們?yōu)榱嗽谧匀唤缰猩娑蜃匀唤缤讌f(xié)的產(chǎn)物。秦始皇廢井田、開阡陌，為贏得更多土地與資源蓄勢。古人以人工開鑿的路為依托，與自然界達(dá)成索取后相存的平衡，最終在古代社會(huì)中呈現(xiàn)"阡陌交通雞犬相聞”般自給自足的安寧樂土。與該時(shí)代時(shí)代相適應(yīng)的是馬車---唐明皇調(diào)用千里驛站、快馬加鞭，為的不過是使“一騎紅塵妃子笑”的鮮荔枝，流露出特權(quán)階層在阡陌為路的時(shí)代也只能等待的無奈；諸葛亮發(fā)明木牛流馬，在北伐道中為蜀國提供異于常速的糧草供應(yīng)，不得不說是一次征服自然的嘗試...以阡陌為路的人們，或多或少是悠閑而緩慢地走在古代文明的道路上，對征服自然產(chǎn)生無限的遐想與向往，微小確足以展現(xiàn)一個(gè)民族在與自然之矛盾中達(dá)成統(tǒng)一的偉大思想。
隨著商業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、兩次工業(yè)革命的大清洗，人們進(jìn)入工業(yè)時(shí)代。他歸屬于批判 是因?yàn)槿藗冊诠I(yè)時(shí)代不可避免地踏上了一條馴服之路。歐洲人踏上美洲與非洲的土地，此后豐饒的物產(chǎn)不再全數(shù)進(jìn)入原住民的糧倉 而原住民也不再全部埋頭進(jìn)行耕作，而在詭計(jì)與槍支的力量下轉(zhuǎn)化為資本積累的一部分。于文明而言，是工業(yè)文明對原始文明的馴服；而對于自由平等的普世價(jià)值而言，盛行數(shù)個(gè)世紀(jì)的奴隸貿(mào)易則是對人種乃至人格平等的鞭笞...馴服之下，是被壓迫民族的血淚之路。大馬力汽車作為工業(yè)時(shí)代馴服之路的代表產(chǎn)物，彰顯越來越崇尚速度、力量強(qiáng)權(quán)與霸主的價(jià)值取向，也隱含著工業(yè)革命背后的人類之殤。卓別林用《摩登時(shí)代》中輕松夸張又引人深思的演繹，諷刺福特流水線生產(chǎn)對人的傷害和異化。在那個(gè)貧富差距巨大的摩登時(shí)代里，小人物們離奇但又讓人心酸的遭遇，是對工業(yè)時(shí)代他們內(nèi)心所懷之迷茫、無所適從的最佳詮釋，也是對工業(yè)時(shí)代一切事物“格式化”馴服之路的反思。
第二次工業(yè)革命至今已超過一個(gè)半世紀(jì)，工業(yè)本身也在反思的過程中不斷調(diào)整、優(yōu)化，后工業(yè)時(shí)代的人們，走上一條救贖之路?？档略?jīng)說過，“人是目的，不是工具”；后工業(yè)時(shí)代的技術(shù)與人性更加貼合，我們用技術(shù)向一個(gè)圓融的狀態(tài)靠近：適應(yīng)環(huán)保的循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生，人們嘗試以最小的索取實(shí)現(xiàn)物質(zhì)價(jià)值最大化；而在物欲橫流、屢見不鮮的喧囂后，向內(nèi)探求道德與精神成為價(jià)值取向的代表……于自然而言 人們企盼圓融和諧的相處 與人類自身 我們追求圓融完滿的境界。技術(shù)這頭猛獸終于在人類的警醒意識(shí)中懸崖勒馬、伏首溫馴，成為救贖者的“孺子牛”。技術(shù)與道德相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對技術(shù)世界的救贖：汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的硬性規(guī)定引導(dǎo)人們舍棄大馬力高排量帶來的“快感”；共享單車激發(fā)共享經(jīng)濟(jì)熱潮，在后工業(yè)時(shí)代的生活中，技術(shù)轉(zhuǎn)而幫助我們改變自身，培養(yǎng)道德觀念。
人類的救贖之路，歸結(jié)于人類保護(hù)自然意識(shí)的覺醒。人作進(jìn)化為直立動(dòng)物，在地球上存在至多不過180萬年，會(huì)否認(rèn)我們已經(jīng)誕生了璀璨輝煌的文明。而今四大古國有三個(gè)已經(jīng)消失在歷史的長河中，連續(xù)最長久的中華文明跨度五千年，與地球46億年的進(jìn)程而言 卻也不過彈指一揮間。在世界能源漸趨枯竭的時(shí)刻中有人從工業(yè)時(shí)代肆意消耗的迷夢中驚醒。
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