在鬧出了各式各樣的笑話之后，印度三軍“集齊五常裝備”的糟糕現(xiàn)狀就似乎已經(jīng)為世人所遺忘。但比起這個笑話本身，印度海軍在近日做出的“神操作”可以說要更勝一籌：印度國防部已經(jīng)向BAE系統(tǒng)公司正式遞交了購買13門MK.45海軍艦炮的請求，只等美國國會“點頭”放行。
而在應用了這些艦炮之后，正在建造的印度P-15B“維沙卡帕特南”級驅逐艦將再創(chuàng)下新的世界紀錄：該艦的主要裝備來自七個不同的國家，使其成為世界上裝備來源最復雜的戰(zhàn)艦！
圖為建造中的P-15B首艦，維沙卡帕特南號驅逐艦。
具體來說，正在建造的P-15B“維沙卡帕特南”型驅逐艦于主要裝備層面上，至少已經(jīng)實現(xiàn)了“集齊”四個安理會常任理事國的壯舉：其傳動變速和推進裝置來自俄羅斯，但低速航行用的柴油機卻來自英國羅爾斯羅伊斯和德國戴姆勒的合資企業(yè)“卑爾根海事”。
至于法國和美國，法國泰利斯為P-15B“維沙卡帕特南”驅逐艦提供了LW-08三坐標搜索雷達，而印度也已經(jīng)敲定從BAE系統(tǒng)公司的美國分部購買MK.45型127毫米艦炮，可以說“集齊四?！焙喼陛p而易舉。
圖為烏克蘭的艦用燃氣輪機，印度P-15系列驅逐艦始終選用類似機型。
除此之外，P-15B“維沙卡帕特南”型驅逐艦還選用了來自烏克蘭的M36E燃氣輪機，配套俄羅斯的變速傳動系統(tǒng)使用；其發(fā)電機組來自芬蘭瓦錫蘭，但驅動它的輔機卻購自美國康明斯；以色列IAI的EL/M-2248相控陣雷達和“巴拉克”艦空導彈擔起了“保護傘”大任，但它還要配合俄制AK-630近防炮作戰(zhàn)，裝備來源的雜亂和無序可見一斑。
當然，這些子系統(tǒng)并非天生通用：它們有各自的配套裝備，而印度人并沒有將其“跨界”整合的能力，只能把它們統(tǒng)統(tǒng)堆砌到P-15B“維沙卡帕特南”型驅逐艦上。
圖為P-15A“加爾各答”號驅逐艦，甲板上林立的天線異常突兀。
從理論角度來說，以色列的EL/M-2248相控陣雷達確實具備各型艦炮的火控能力，但美國MK.45艦炮在美國海軍裝備的“阿利伯克”和“提康德羅加”兩型宙斯盾艦上依舊列有獨立的火控系統(tǒng)，用于特殊情況下的光學瞄準和彈道控制。
那么，印度能夠解決這些設備和作戰(zhàn)系統(tǒng)的兼容問題嗎？能讓它們接受俄制控制系統(tǒng)的命令嗎？在需要MK.45艦炮和AK-630近防炮并肩作戰(zhàn)的緊要關頭，這兩款來自美俄的裝備能順利協(xié)同嗎？
圖為印度海軍早先公布的“維沙卡帕特南”型驅逐艦模型，此時該艦還裝備著意大利的奧托76毫米炮。
平心而論，這一切問題都難以得到解答：正如上文所說，全世界除了印度之外，還沒有任何一個國家能在不解決國產(chǎn)化和逆向工程摸透其原理的情況下，在一艘作戰(zhàn)艦艇上整合來源如此之多的子系統(tǒng)裝備，也就沒有人會知道這么做到底能不能行得通。
圖為P-15B驅逐艦原定采用的，來自意大利的127毫米“火山”艦炮。
至于印度海軍后勤系統(tǒng)接下來要受到的壓力，那就不說也罷：在印度人為“維沙卡帕特南”型驅逐艦的后勤養(yǎng)護工作“求爺爺告奶奶”，甚至多國技術人員齊聚一堂解決共同難題之前，“維沙卡帕特南”型驅逐艦的戰(zhàn)斗力首先要打個問號。
換句話說，這么一通折騰下來，印度人甚至還不如從外國購入整艦，這樣或許還不會有如此之多的煩惱和隱憂，但事與愿違，印度人最終選擇了看似光鮮亮麗的“印度制造”，這一有名無實的選項最終必定要把印度人自己坑得頭破血流。
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