現(xiàn)在汽車的安全系統(tǒng)是越來越完善了，像這些主動安全以及被動安全安全配置，基本上絕大多數(shù)車子都會配備，話雖如此，但真正能決定我們是否安全的還是我們自己。
養(yǎng)成良好開車習(xí)慣，車子跑在路上，危險(xiǎn)幾乎隨處可在，有行人突然沖出，有騎自行車者自顧自猛拐彎，有前面的車急剎，有摩托車箭一般地包抄你的車頭……，因此，良好的開車習(xí)慣很重要。
1 掌握好車速
車開太快早晚會出事，不過，盲目開慢車也是不行的，尤其是占用快車道(超車道)開慢車。你不要指望別人開車也像你那樣悠閑，你開得太慢，可能會迫使他冒險(xiǎn)超車，一旦出事，難免殃及你的慢車。
因此，開車不要太快，也不要太慢。實(shí)在不想開快，就不要擋道。
2 長坡頻繁制動
車子下長坡時(shí)，如果駕駛員長時(shí)間踩制動踏板，或頻繁間歇性使用制動，對車輛的危害極大，對交通安全也會產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。因?yàn)殚L時(shí)間使用制動，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱，摩擦系數(shù)下降，造成熱衰退，導(dǎo)致制動性能下降甚至失效。
因此，汽車下長坡前應(yīng)提前降低車速。下長坡時(shí)，若車速加快，可迅速踩下制動踏板，降低車速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重復(fù)此法。
3 熄火空檔滑行
現(xiàn)在很多車子都裝有轉(zhuǎn)向、離合、制動等助力裝置，這些裝置都只在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和有電狀態(tài)下才能工作。一旦長時(shí)間熄火脫檔滑行，就可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、ＡＢＳ系統(tǒng)失效、離合器踏板變沉等，甚至失效。
4 視野死角要注意
在菜市場等繁華地方停車路段開車，偶爾有電話或者喵表時(shí)候，經(jīng)常會有行人從身邊的車（特別是大車）沖出，讓人措手不及。所以，行經(jīng)此類路段切勿過快，要盡可能遠(yuǎn)離停在路邊的車，眼睛要仔細(xì)觀察這車后面的動靜，隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。
在你的車斜插或轉(zhuǎn)彎入道時(shí)，從后視鏡是看不見后方的直行車的，應(yīng)當(dāng)在入道前稍停，回過頭來看一眼后方，確認(rèn)無來車，方正式入道。
5 不要太依賴交通指示牌
交通指示牌固然對安全駕駛有著莫大的幫助，但它也不是萬能的，別誤解，我的意思是，有危險(xiǎn)標(biāo)志的，必有危險(xiǎn)；沒有危險(xiǎn)標(biāo)志的，并不意味著安全。此外，即便是正式設(shè)立的交通指示，也并非百分之一百準(zhǔn)確無誤。
這里有一條小經(jīng)驗(yàn)：如果某個(gè)路段有較多的剎車痕，那么這里多半危險(xiǎn)，須分外小心。
6 切忌高速過彎
不要盲目迷信車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），要相信大自然的規(guī)律。
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對方向盤的控制力不夠。
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