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京東即時(shí)零售差點(diǎn)意思

文|科技谷說

目前,即時(shí)零售主要消費(fèi)品類,還只有生鮮、食品、酒飲和醫(yī)藥4大類,并且當(dāng)網(wǎng)友產(chǎn)生即時(shí)消費(fèi)需求時(shí),第一選項(xiàng)可能是餓了么、或者是美團(tuán),除此之外還有諸如叮咚買菜、盒馬、叮當(dāng)快藥等一眾專業(yè)購買渠道可以備選。買生鮮上京東,差點(diǎn)意思;買藥上京東,還是差點(diǎn)意思,這可能是京東想要稱霸即時(shí)零售賽道的最大障礙。

不可否認(rèn),在即時(shí)零售這個(gè)新風(fēng)口新賽道,電商巨人京東在商品流和物流方面,具有一定的可見優(yōu)勢,但對(duì)比美團(tuán)、餓了么則還差那么點(diǎn)意思。

京東不是海王

可以發(fā)現(xiàn),即時(shí)零售,本質(zhì)上滿足的就是剛需高頻商品的即時(shí)消費(fèi),所見即所得。也就是人們?cè)谌粘I钪刑厥鈺r(shí)刻的特殊需求。譬如想吃水果,下班之后不想繞路再跑實(shí)體店,費(fèi)力提回家,那就只需要下班前5分鐘打開盒馬,或者叮咚買菜下單就好了,人到家水果同時(shí)也送到家了;再譬如家里小孩突然感冒發(fā)燒,測完體溫才發(fā)現(xiàn)家里備用的美林非處方藥過期了,直接打開叮當(dāng)快藥30分鐘就送到了。

從平臺(tái)的角度來說,即時(shí)消費(fèi)要求商家必須具備海王屬性,對(duì)待每一個(gè)用戶都需要像對(duì)待情人一樣隨時(shí)聽候召喚,并且還要做到隨叫隨到。

可以說,這一類需求沒有規(guī)律可循,平臺(tái)擁有再多的大數(shù)據(jù)也沒有用,大數(shù)據(jù)根本無法預(yù)判每個(gè)人什么時(shí)候需要買龍蝦,買蔬菜,買板藍(lán)根、買保健品等等。在這樣的情況下,京東原有的大數(shù)據(jù)就沒有任何優(yōu)勢了。相比之下,在即時(shí)零售賽道的起步階段,京東已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)一大截。

正因?yàn)榧磿r(shí)消費(fèi)的即時(shí)行、隨機(jī)性,所以就很大程度上限定了消費(fèi)商品的范疇。除了前文提到的生鮮、食品、酒飲和醫(yī)藥4大類之外,京東優(yōu)勢品類3c、家電、圖書等在這里就發(fā)揮不出價(jià)值來。雖然京東宣稱,在iPhone14系列發(fā)售當(dāng)天爆賣了2個(gè)億,但這個(gè)數(shù)據(jù)并不具有可復(fù)制性。

因?yàn)閷?duì)于大部分消費(fèi)者而言,不存在天天即時(shí)消費(fèi)個(gè)手機(jī)、電腦和電視、洗衣機(jī),即使有也只會(huì)是譬如蘋果新產(chǎn)品發(fā)售當(dāng)天這種屈指可數(shù)的特定時(shí)間。

所以說,單單從消費(fèi)品類角度來看的話,京東顯然就不是即時(shí)消費(fèi)的最佳人選。

京東也不夠長情

京東是不是即時(shí)零售的最佳選擇,用戶最有話語權(quán)。

從行業(yè)角度來看,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,商品零售渠道的細(xì)分化,讓一店賣天下越來越難,京東的專業(yè)品類象限早已經(jīng)定格在了3c和家電,買3c上京東,是那么回事;買家電上京東,有點(diǎn)譜,京東就是3c、家電、圖書等消費(fèi)群體的專屬。在這樣的固定市場認(rèn)知下,京東稱霸即時(shí)零售的第二大難題就是,如何培養(yǎng)用戶上京東購買西瓜、啤酒、醫(yī)藥等商品的購物習(xí)慣。從商業(yè)的角度來說就是教育市場,但需要燒錢。

目前市面上主流的套路,就是價(jià)格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)。譬如2012年8月,為了讓消費(fèi)者來京東買電器,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東發(fā)微博向蘇寧、國美公開宣戰(zhàn),“未來三年大家電零毛利,保證比蘇寧、國美便宜10%以上”,最終吸引了一大波網(wǎng)友的圍觀。又譬如2012年7月,為了讓消費(fèi)者來京東買生鮮,京東小家電采銷總監(jiān)莊佳和劉強(qiáng)東相隔11分鐘通過微博發(fā)布了一張同角度西紅柿照片,老板與員工的這一公開互動(dòng)事件,瞬即引爆了網(wǎng)友的八卦欲,最后成功被網(wǎng)友送上了話題熱搜榜。雖然西紅柿門結(jié)束之后,京東上線了生鮮頻道,但這個(gè)品類目前也還未真正打開市場。

最需要注意的是,為了培養(yǎng)用戶來京東買非3c品類的習(xí)慣,京東光在2012-2013年期間就累計(jì)拿了風(fēng)投7億美元。不得不說培養(yǎng)用戶的習(xí)慣很費(fèi)錢。

沒有上市之前公司補(bǔ)貼用戶的燒錢行為,可以理解為情懷,長期主義,但是公司上市后,再燒錢就有點(diǎn)說不過去了。畢竟風(fēng)投的錢是別人的錢,但是股東的錢則是每個(gè)投資人自己的錢。股東虧不起,京東也虧不起。根據(jù)其近兩年的財(cái)報(bào)顯示,在2021年Q3、2021年Q4及2022年Q1,京東仍然還在虧損,分別凈虧損達(dá)到28億元、52億元和30億元??梢哉f,京東不僅虧不起,也不敢放肆虧。

在這樣的背景之下,京東要想完成即時(shí)消費(fèi)用戶的收割,著實(shí)有點(diǎn)困難。盡管京東早已經(jīng)把超市、食品飲料和生鮮三大品類放在了官網(wǎng)、APP和小程序的一級(jí)頻道,但要讓習(xí)慣了去美團(tuán)、餓了么、盒馬和叮咚買菜的外賣用戶,直接在京東上下單,這可能還需要一定的時(shí)間。

理論上說,京東是即時(shí)零售的最早玩家,但可惜了不夠長情。用戶的心智早已經(jīng)被餓了么、美團(tuán)、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、盒馬幾大平臺(tái)收割和搶占,現(xiàn)在要想在即時(shí)零售賽道里面站穩(wěn)腳跟,就必須面臨要與這幾家平臺(tái)的貼身肉搏。

京東即時(shí)零售的現(xiàn)象空間

雖然巨頭林立,但到底有沒有機(jī)會(huì)呢?以京東現(xiàn)在用戶規(guī)模來看,如果與上述各大玩家一對(duì)一PK的話,京東贏的概率相當(dāng)?shù)拇?。畢竟截至目前,京東年活躍用戶數(shù)達(dá)到了5.8億,其中京東到家年活躍消費(fèi)者為6790萬,而美團(tuán)年活用戶為6.93億,兩者的差距還算不太大。

正因?yàn)槭稚嫌袛?shù)億級(jí)的巨量用戶支撐,所以這可能是京東布局即時(shí)零售的最大底氣之一。

除此之外,在商品供給側(cè),截至目前,京東小時(shí)購已覆蓋超8.7萬家商超類實(shí)體門店,超2.9萬個(gè)商超快消品牌,可為全國400多個(gè)城市的消費(fèi)者提供即時(shí)消費(fèi)服務(wù),這里面就包含自有的七鮮、花冠,以及京東系的沃爾瑪和華潤等超市。可以為消費(fèi)者提供涵蓋超市生鮮、手機(jī)家電、醫(yī)藥健康、美妝護(hù)膚、居家、服飾、運(yùn)動(dòng)戶外、鮮花、烘焙、母嬰等眾多品類即時(shí)消費(fèi)服務(wù)。

表面上看,看似用戶即時(shí)消費(fèi)可選擇商品較多,但除了生鮮、醫(yī)藥健康、鮮花、烘培和母嬰這幾大品類之外,剩下的品類目前即時(shí)消費(fèi)的數(shù)量可以忽略不計(jì)。

再進(jìn)一步來看,即時(shí)零售強(qiáng)調(diào)的是隨時(shí)響應(yīng)配貨+配送,由于京東屬于平臺(tái)型即時(shí)零售,就是說京東只提供前端商品展示營銷,后端的商品調(diào)度、訂單處理、商品打包、物流配送,都需要入駐的各大商家自行管理,這里面就會(huì)存在巨大的協(xié)同效率問題。

也就是說京東商家后臺(tái)接到了用戶的訂單,但是商家配貨和快遞配送效率存在跟不上的可能。譬如說一位消費(fèi)者在京東上的沃爾瑪官方旗艦店下了一筆生鮮訂單,收到訂單信息之后,京東后臺(tái)將訂單信息同步給沃爾瑪倉庫中心后臺(tái),沃爾瑪倉庫中心后臺(tái)需要即時(shí)響應(yīng),基于lbs完成相應(yīng)的配貨站選定,然后再將包裹快遞信息發(fā)送給京東達(dá)達(dá)后臺(tái),再等待入駐京東達(dá)達(dá)平臺(tái)的兼職快遞員接單,然后快遞員接單取貨,配送。

再看看自營型的即時(shí)零售,如盒馬,叮咚買菜,當(dāng)用戶下單之后,他們的倉庫配貨和快遞配送都是自己的員工,整個(gè)響應(yīng)的時(shí)效性更快,整個(gè)鏈條的銜接效率要順暢的多。

更嚴(yán)重的是,在幾大平臺(tái)的騎手人數(shù)方面,根據(jù)浙商證券的一份報(bào)告顯示,目前,美團(tuán)和京東到家的騎手?jǐn)?shù)量分別是400萬和63萬,此外,餓了么的騎手?jǐn)?shù)量也達(dá)到了114萬,京東的騎手?jǐn)?shù)量與兩家的差距懸殊不是一般的大。

最后,還需要注意的是,相比于餓了么、美團(tuán)都是注冊(cè)騎手,而京東的騎手都是兼職型騎手,所以盡管京東即時(shí)服務(wù)可以覆蓋400多個(gè)城市,但是終端的履約效率顯然是個(gè)巨大的短板。

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