10.右手在身側(cè)，手心向前快速前后擺動，提示要換人領(lǐng)騎，領(lǐng)騎隊員完成提示動作后加快兩腳，然后在隊伍左側(cè)退下，跟騎隊員應(yīng)迅速補(bǔ)上，領(lǐng)騎隊員退到隊伍最后面
11.右手一指高舉，請大家單列騎行
12.后手兩指高舉，請大家雙列騎行
正確的騎行姿勢。
姿勢動作要領(lǐng)是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座
編隊騎行手勢也可以配合音響信號(人喊，哨音）使用，主要適用于夜間視覺不好，跟騎隊友、行人，非機(jī)動車輛駕駛?cè)俗⒁饬Σ患械惹闆r。
一。編隊騎車需要注意的事項
1.不要亂晃，隨意急劇改變自己的騎行路線，尤其是在最前面的人，一個小動作等傳到編隊后面就可能造成大災(zāi)難，第一個人更是重要。比如說看到地上有東西需要避讓，在盡可能遠(yuǎn)的地方就得顯示騎行手勢信號后，才可開始動作，改變路線，如確實無法閃過，就正正的壓過去，比突然擺動安全得多；
2.領(lǐng)騎的時間不宜過長，時速30-40KM/H約領(lǐng)騎5~10分鐘，速度越快，帶的距離越短，速度40-50KM/H只領(lǐng)騎1~5分鐘，這個數(shù)據(jù)僅供參考，大家可以根據(jù)各自情況逐步調(diào)整，比賽和長如騎行的領(lǐng)騎要求時間也會不大相同；
3.領(lǐng)騎隊員要集中精神保持一條穩(wěn)定的線，跟騎隊員不可以只看前車的車輪，而應(yīng)看著前方隊員的后背以判斷保持距離，通過前方隊員軀干的扭曲變化判斷其可能做出的動作，并用視線余光留意路面變化；
4.領(lǐng)騎隊員從左側(cè)退出領(lǐng)騎，向集團(tuán)后方右側(cè)插入的時候要稍微注意一下右后方的情形，快速的用眼角余光掃視確認(rèn)，以免有比較靠路邊的車輛靠近。退出領(lǐng)騎的時候要與編隊距離不要太遠(yuǎn)，約1~1.5M為最佳，仍然保持一條穩(wěn)定的線，滑行隊伍尾端；
5.前面隊員若拉開距離，不要急著變速，應(yīng)加快踏頻來提高速度，避免體能過多的流失；
6.不要踩踩停停，保持流暢的踏頻，會給后面的隊員以信心；
7.練習(xí)騎車時向后看的穩(wěn)定度，一般來說頭向左轉(zhuǎn)往后看車會向右移動，練習(xí)向后看并保持直線是很有用的技巧；
8.好的領(lǐng)騎能清楚和注意到整個隊伍的情況，有人落隊了速度要逐漸放慢，保持好隊形不散，領(lǐng)騎本人體能下降，踏頻變慢的時候就要及時換領(lǐng)。
二。團(tuán)隊配合訓(xùn)練有兩種方式：
一種是被動式：前面的車手疲勞后，從左側(cè)閃開，后面的車手馬上頂上去領(lǐng)，然后前面的車手退到隊尾，這種方式的速度不快，適合大多數(shù)業(yè)余車隊，領(lǐng)騎者可以根據(jù)自己的體力情況較靈活的控制引領(lǐng)的時間，而體力下降時退下是導(dǎo)致速度不快的原因之一，換領(lǐng)更頻繁對速度提升會有幫助。
一種是主動式：這種方式是后面的車手從右側(cè)轉(zhuǎn)圈往前面沖，然后壓在隊伍的前面，隊伍最后面的人沿同一路線，這樣的循環(huán)可以導(dǎo)致整個隊伍速度變快，但是體力消耗大，跟騎者要背動跟著整個隊伍的速度前進(jìn)，所以團(tuán)隊的水平和實力也要求相當(dāng)高。
三。專業(yè)與業(yè)余騎行隊伍編隊換領(lǐng)騎的區(qū)別：
專業(yè)的隊伍換領(lǐng)騎：只要前面隊員加兩腳，然后右側(cè)閃開，后面的人就知道是要換領(lǐng)了，馬上跟上補(bǔ)充。
業(yè)余的隊伍換領(lǐng)騎：多是采用一個手勢，然后左側(cè)閃開，后面的人就知道是要換領(lǐng)了，馬上跟上補(bǔ)充，這種方法是相對更安全的。
