1. 柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。包括瀝青混凝土（英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。
剛性路面：彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、中業(yè)教育不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。
2.土工合成材料種類與用途：種類與用途
（1）路堤加筋（2）臺(tái)背路基填土加筋（3）過濾與排水（4）路基防護(hù)
3.基雨期施工要求
（1）對(duì)于土路基施工，要有計(jì)劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。
（2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持中業(yè)網(wǎng)校當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，換料重做。
（3）填方地段施工，應(yīng)留 2%3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。
4.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖自由時(shí)差/總是差/工期計(jì)算/索賠
5.化橫道圖，注意邏輯關(guān)系。
6.鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于 60t；
7.隧道之間或中業(yè)牛叉網(wǎng)校隧道與其他建（構(gòu)）筑物之間所夾土（巖）體加固處理的最小厚度為水平方向 1.0m，豎直方向 1.5m。
8.氧化溝是傳統(tǒng)活性污泥法的一種改型。
9.水池滿水試驗(yàn)。
10.埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于 0.9m；埋設(shè)在非車行道（含人行道）下時(shí)，不得小于 0.6m；埋設(shè)在庭院時(shí)不得小于 0.3m；埋設(shè)在中業(yè)教育水田下時(shí)，不得小于 0.8m。
11.HDPE 膜生產(chǎn)焊接
（1）通過試驗(yàn)性焊接后方可進(jìn)行生產(chǎn)焊接。
（2）每一片 HDPE 膜要在鋪設(shè)的當(dāng)天進(jìn)行焊接。
12.需要專家論證的工程范圍：
1）深基坑工程：①開挖深度超過 5m（含 5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。
2）模板工程及支撐體系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度 8m及以上；搭設(shè)跨度 18m 及以中業(yè)伴您鑄就輝煌上；施工總荷載 15kN/m2 及以上；集中線荷載 20kN/m 及以上。
3）腳手架工程：①搭設(shè)高度 50m 及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度 150m 及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度 20m 及以上懸挑式腳手架工程。
4）拆除、爆破工程：
①開挖深度超過 16m 的人工挖孔樁工程。②地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。
13.占用或挖掘城市道路的規(guī)定
占用規(guī)定：因特殊情況需中業(yè)教育要臨時(shí)占用城鎮(zhèn)道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可 按照規(guī) 定占用 。挖掘規(guī)定：因工程建設(shè)需要挖掘城鎮(zhèn)道路的，應(yīng)當(dāng)持城鎮(zhèn)規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的中業(yè)文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到市政工程行 政主管 部門和 公安交 通管理 部門辦 理審批 手續(xù)， 方可按 照規(guī)定 挖掘。
14. 市政公用專業(yè)注冊(cè)建造師中業(yè)匯智教育的執(zhí)業(yè)工程范圍包括：城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供熱工程、城市地下交通工程、城市供氣工程、城市公共廣場工程、生活垃圾中業(yè)教育處理工程、交通安 全設(shè)施 工程、 機(jī)電設(shè) 中業(yè) 最牛備安 裝工程 、輕軌 交通工 程、園 林綠化 工程。
通過做的不下于100套模擬卷和歷年來真題，自己總結(jié)的必考點(diǎn)，多次在試卷中出現(xiàn)。
1、自行車道與人行道的面層常用砂粒式瀝青混凝土
2、墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類，粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。
3、我國城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路
4、按我國城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，快速路必須設(shè)置分隔帶
5、路基施工必須依照設(shè)計(jì)的路基平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性
6、土質(zhì)路基碾壓要求：三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2；前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 1.0-1.5m；應(yīng)確保碾壓均勻。
7、壓實(shí)石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂礫基層，關(guān)鍵因素：最佳含水量
8、土工合成材料可置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能；材料種類有：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復(fù)合排水材料
9、先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋錨固屬于握裹錨固。
10、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有支架法、移動(dòng)模架法、懸臂澆筑法。
11、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土。
12、在箱涵頂進(jìn)過程中，應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂力系統(tǒng)、后背進(jìn)行測量監(jiān)控。
13、SMW擋土墻的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：止水性好、構(gòu)造簡單、施工速度快、型鋼可以部分回收。
14、基坑的支撐結(jié)構(gòu)類型可分為外拉錨和內(nèi)支撐。
15、水泥混凝土路面施工攤鋪混凝土?xí)r，板厚大于550px的混凝土應(yīng)分二次攤鋪，下部攤鋪厚度宜為總厚的3/5。.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為14-21d。當(dāng)水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)可采用切縫機(jī)切割縮縫
16、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收之日起5日內(nèi)，向備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。
17、臨時(shí)設(shè)施照明設(shè)計(jì)以滿足最低照度為原則，照度不應(yīng)超過最低照度的20%。
18、施工項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的步驟為：工程數(shù)量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程兩算對(duì)比、綜合管理費(fèi)用分析、目標(biāo)成本計(jì)劃編制綜合說明。
19、索賠過程中的28d時(shí)效規(guī)定，適用于索賠程序中的承包人提出索賠申請(qǐng)、承包人提出索賠報(bào)告和相關(guān)證據(jù)資料、工程師和業(yè)主審核承包人的索賠申請(qǐng)、索賠事件終了承包人提供最終索賠報(bào)告。
20、施工進(jìn)度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、管理措施。
21、熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可允許車輛通行。熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，相鄰兩幅之間宜重疊50-100mm
22、壓路機(jī)碾壓帶重疊寬度宜為10-500px
23、普通瀝青混合料的施工溫度宜在135-170℃之間。
24、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，瀝青混凝土面層壓實(shí)度、厚度和彎沉值是主控項(xiàng)目。
25、道路工程前期地質(zhì)調(diào)查時(shí)，開挖試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不小于2米。
26、道路工程的施工順序一般為：路基土方→連管鋪設(shè)→道路基層→路面→附屬工程
27、水泥穩(wěn)定土要求使用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜在6h以上。
28、驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250。
29、路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。
30、水泥混凝土道路的結(jié)構(gòu)組成包括路基、墊層、基層、面層。
31、對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。且切縫不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm。
32、瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉及外摻劑組成。按結(jié)構(gòu)可分為懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)、骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)。
33、水泥混凝土面層組成材料中，粗集料最大粒徑碎石不應(yīng)大于31.5mm。
34、石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青表
面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于26%。
35、水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸完畢的允許最長時(shí)間，根據(jù)攤鋪工藝、水泥初凝時(shí)間、施工氣溫確定。
36、土圍堰堰頂?shù)膶挾葢?yīng)≥1.5m，當(dāng)采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類而定，但不宜小于3.0m。
37、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔相比，具有鉆孔速度快4-5倍，需要泥漿料少，轉(zhuǎn)盤所消耗動(dòng)力較少，清孔時(shí)間較快。
38、熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到無花白料、均勻一致、無結(jié)團(tuán)成塊、無嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。
39、在濕度和溫度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為防凍墊層、排水墊層、非剛性墊層。
40、用作路面的水泥混凝土拌合物每立方米水泥用量不應(yīng)小于300kg。
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