防御性安全駕駛的黃金法則
※交通事故的分類：
①人為事故占事故起數(shù)的94%
超速、超車、疲勞酒后、精力分散、違章操作、判斷失誤。
②機(jī)械事故占事故起數(shù)5%
制動(dòng)、轉(zhuǎn)向失靈、爆胎等。
③環(huán)境事故占事故起數(shù)的1%
天氣、道路、惡劣環(huán)境等。
※什么是防御性駕駛，你是防御型駕駛員嗎？
防御性駕駛，是指駕駛員在行車過程中，更全面的觀察并了解駕駛環(huán)境，隨時(shí)針對(duì)路況、行人及環(huán)境等，與交通有關(guān)的跡象進(jìn)行分析、判斷，更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)確定的、潛在的危險(xiǎn)因素并作出預(yù)先估計(jì)，及時(shí)的采取避讓、減速或停車預(yù)防措施避免發(fā)生交通事故。
一方面要求駕駛員在駕駛時(shí)規(guī)范操作，盡量不犯錯(cuò)誤，確保自己的車輛不會(huì)主動(dòng)引發(fā)交通事故。
另一方面在別人犯錯(cuò)誤時(shí)，要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并寬容對(duì)待，提前采取措施進(jìn)行規(guī)避，確保不出現(xiàn)被動(dòng)性的交通事故。
防御性駕駛的終極目標(biāo)：預(yù)防措施
※駕駛員類型及特點(diǎn)
1）攻擊性
車速快，橫沖直撞，頻繁變道搶道，剎車次數(shù)多。
2）防御性
遵章守法，快慢適當(dāng)。
3）平庸性
該走不走，該停停不下來，行車無規(guī)律。
※攻擊性、平庸性與防御性駕駛員的區(qū)別
※防御性駕駛員必備的條件
防御性安全駕駛理念
遵守法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度
熟練車輛駕駛技能
好的態(tài)度（謹(jǐn)慎、寬容）和習(xí)慣
※防御性駕駛五大黃金法則
1）預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)：
所謂預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，就是在駕駛時(shí)我們應(yīng)根據(jù)天氣、路況以及目測(cè)的事物等各種要素提前分析可能會(huì)對(duì)駕駛安全造成的潛在危險(xiǎn)。
安全行車風(fēng)險(xiǎn)主要來自駕駛員健康狀態(tài)、車輛技術(shù)性能、道路、天氣和其它道路參與者等。
安全行車風(fēng)險(xiǎn)防控口訣：
普通道路電動(dòng)車 行人違章成習(xí)慣
你不撞他他撞你 有理你也要擔(dān)責(zé)
唯有提前避讓他 惹不起他躲得起
遇到窄路和岔口 提前減速是根本
不闖不搶紅綠燈 我行我道我安全
高速公路非超速 限速區(qū)間把車開
遇有道口進(jìn)出口 提前觀察須減速
標(biāo)志標(biāo)線要看清 保持車距最重要
超車會(huì)車別斗氣 果斷平和把命保
緊急停車要提示 立刻離開是王道
2）放眼遠(yuǎn)方
良好的視線是安全行車的首要保障。行車過程中，我們要需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況，這是因?yàn)橐话阍谡Ｐ旭倳r(shí)，駕駛員從獲得視覺線索到判斷是否有潛在危險(xiǎn)再到?jīng)Q定如何處置，這一反應(yīng)過程一般需要6-8秒，而到真正做出實(shí)際操控一般還需要6-8秒。
判斷15秒距離的方式可采用乖四法則，即：距離（米）＝速度（公里/小時(shí)）X4。例如時(shí)速是100公里每小時(shí)，那么15秒外的距離就是400米，以此類推。
3）立體掃描
駕駛中，危險(xiǎn)往往來自四面八方，我們需要保持有序不間斷有搜索車周邊360度空間的交通環(huán)境。搜索時(shí)按“前方--------左車窗------左測(cè)側(cè)視鏡------儀表盤------后視鏡------右車窗------右側(cè)視鏡------回到前方”這樣的順序進(jìn)行，這樣的循環(huán)每6到8秒進(jìn)行一次。
此外搜索過程中，目光在任何事物或方向上停留的時(shí)間都不要超過2秒，避免“凝視”現(xiàn)象，特別要留意盲區(qū)以的情況。
4）留有余地
駕駛員平時(shí)主應(yīng)該避免在車群中行駛，即使無法避免，也要保護(hù)車輛前后左右的空間，與周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的，它讓駕駛員有足夠的時(shí)間和空間來采取應(yīng)對(duì)措施，從而避免事故發(fā)生。
5）引人注意
汽車上至少存在轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、雙閃、喇叭等5種以上警告裝置。在行車過程中，要經(jīng)常通過這些方式，有意識(shí)的讓別人注意到我們，特別是在他人行為可能影響我們的行駛安全時(shí)，讓別人看見我們的存在、理解我們的意圖、接受我們的行為。
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