永遠(yuǎn)的薩凡奇
薩凡奇不顧生命危險(xiǎn)，冒著日軍飛機(jī)可能的轟炸和掃射，以老工程技術(shù)人員求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，由平善壩至石牌，沿途對(duì)峽江兩岸的山川地勢(shì)進(jìn)行了為期10天的詳細(xì)勘察。 薩凡奇(John Lucian Sovage)，上個(gè)世紀(jì)美國(guó)著名壩工專家，在美國(guó)墾務(wù)局任設(shè)計(jì)總工程師長(zhǎng)達(dá)27年之久，上個(gè)世紀(jì)三四十年代，薩凡奇在美國(guó)成功設(shè)計(jì)建造了60座大壩，其著名的胡佛水壩、大古力電站、Sharta、Friant，皆為薩凡奇所設(shè)計(jì)。
他的足跡遍布世界各地，晚年擔(dān)任加拿大、瑞士、印度、西班牙、澳大利亞等國(guó)家一大批水電工程顧問(wèn)。他是國(guó)民政府時(shí)期的資源委員會(huì)顧問(wèn)?，F(xiàn)已基本完工的三峽工程的第一份設(shè)計(jì)報(bào)告，即出自薩凡奇之手。
美國(guó)墾務(wù)局最牛的總工程師
1879年圣誕之夜，薩凡奇出生于美國(guó)威斯康星州柯斯維爾附近一個(gè)農(nóng)民家中。1898年（19歲），考入威斯康星大學(xué)工程系，1903年（24歲）獲博士學(xué)位，同年進(jìn)入美國(guó)內(nèi)務(wù)部墾務(wù)局工作，1924年任墾務(wù)局工程及研究中心設(shè)計(jì)總工程師，1945年4月退休。
20世紀(jì)30年代，美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條，剛剛當(dāng)選總統(tǒng)的羅斯福推行“新政”，由政府投資修建水利工程，以工代賑，解決工人失業(yè)問(wèn)題。墾務(wù)局一年有幾億美元的工程建設(shè)費(fèi)。美國(guó)西部17個(gè)州的幾十座大壩幾乎都是在這個(gè)時(shí)期修建起來(lái)的。
20世紀(jì)30年代初，薩凡奇在設(shè)計(jì)當(dāng)時(shí)世界上最高的重力拱壩——胡佛壩的過(guò)程中，創(chuàng)造性地建立了高拱壩應(yīng)力分析方法，指導(dǎo)并推動(dòng)了大壩專用水泥的研制，采用分縫、分塊及冷卻灌漿等澆筑技術(shù)，解決了混凝土高壩施工中溫度控制等一系列重大科學(xué)技術(shù)課題，從而為混凝土大壩建筑技術(shù)作出了重大的貢獻(xiàn)。他曾多次獲得各種獎(jiǎng)?wù)潞蜆s譽(yù)稱號(hào)。
修建胡佛壩的過(guò)程中，薩凡奇提出在美國(guó)西部哥倫比亞河上建造當(dāng)時(shí)世界最大的大古力水壩，發(fā)電量197萬(wàn)千瓦，耗資3億美元。這在一些人看來(lái)，跑到那個(gè)不毛之地花這么多冤枉錢修這么大的水壩，如同天方夜譚、癡人說(shuō)夢(mèng)。大古力水壩招來(lái)一片反對(duì)之聲。
但羅斯?？偨y(tǒng)支持薩凡奇的建議。大古力水壩以美國(guó)歷史上前所未有的規(guī)模和速度建成了。它給美國(guó)西部帶來(lái)了繁榮，特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，為美國(guó)戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)提供了巨大的電力，在支持美國(guó)打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中出了大力。世人對(duì)薩凡奇刮目相看了。
到20世紀(jì)40年代，薩凡奇已在美國(guó)已成功設(shè)計(jì)建造了60座大壩，并在瑞士、印度、西班牙、澳大利亞等一大批國(guó)家的水電工程方面擔(dān)任顧問(wèn)，當(dāng)時(shí)世界上四個(gè)最大的水壩胡佛、大古力、Sharta、Friant，都是薩凡奇設(shè)計(jì)的。他成了譽(yù)滿全球的壩工專家和地位不可動(dòng)搖的學(xué)術(shù)權(quán)威。
“太了不起了，中國(guó)人真聰明！”
1944年初，薩凡奇博士應(yīng)邀赴印度協(xié)助勘查巴克拉高壩（Bhakra Dam）壩址。國(guó)民政府資源委員會(huì)獲悉后，電邀薩凡奇事畢來(lái)華，以商討中國(guó)戰(zhàn)后開(kāi)發(fā)西南水電資源。
5月10日，薩凡奇乘美國(guó)軍用飛機(jī)從印度飛抵陪都重慶。他一到中國(guó)，便立即投入工作。薩凡奇考察的第一站，是位于四川灌縣岷江上的都江堰。
亙古千年的岷江雪水，沿著千溝萬(wàn)壑匯入岷江，浪濤滾滾，朝川西平原傾泄而下，江水剛出山口，就被都江堰的第一組成部分“魚嘴”一分為二，成為內(nèi)江外江。外江水經(jīng)樂(lè)山、宜賓江入長(zhǎng)江。內(nèi)江水遇都江堰的第二組成部分，“飛沙堰”的阻擋，往東猛一調(diào)頭，撞在堅(jiān)硬的“離堆”上，瀉出都江堰的第三組成部分“寶瓶口”，再奔向六大干渠，流進(jìn)千萬(wàn)條毛細(xì)血管般的渠道，為天府之國(guó)的良田活野送去甘露。
薩凡奇在李冰父子2200多年前領(lǐng)導(dǎo)修建的輝煌的水利工程面前震驚了，懾服了，由衷地贊嘆道：“太了不起了，中國(guó)人真聰明！2000多年前的中國(guó)人就懂得當(dāng)代最新的水利學(xué)原理，真是不可思議?！苯又_凡奇又說(shuō)：“類似魚嘴這樣的工程，好像墨西哥也有一個(gè)，但沒(méi)都江堰大，也沒(méi)都江堰早。”當(dāng)知道這個(gè)工程是我國(guó)老百姓自己建、自己管、不拿政府一分錢時(shí)，薩凡奇更是對(duì)此大加贊賞。
薩凡奇非常想知道都江堰千年不毀長(zhǎng)生不老的奧秘，有人將李冰父子的六字真經(jīng)告訴他：“深淘灘，低筑堰?！彼_凡奇反復(fù)叨念著這句話，細(xì)細(xì)品味其中的道理。他十分景仰地說(shuō)：“李冰父子在兩千多年前能做出這樣的工程，能總結(jié)出這些科學(xué)道理，真了不起！他們才是世界上最偉大的工程師！”
正當(dāng)薩凡奇在長(zhǎng)壽撰寫大渡河、龍溪河勘察報(bào)告時(shí)，薩凡奇得到了在中國(guó)政府戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)局擔(dān)任顧問(wèn)的美國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)局工程師潘綏（G.R.Pascha1）向中國(guó)政府提出的《中國(guó)利用美國(guó)貸款建造三峽水力發(fā)電廠及還款擬議》的經(jīng)濟(jì)報(bào)告。
薩凡奇對(duì)三峽極感興趣，再三要求前往視察。當(dāng)時(shí)宜昌已為日軍占領(lǐng)，三峽靠近前線，日本飛機(jī)經(jīng)常轟炸三峽，非常危險(xiǎn)。薩凡奇執(zhí)拗地說(shuō)：“生死在所不惜，三峽一定要去?！彼麑?duì)一直陪同他的資源委員會(huì)水力發(fā)電處處長(zhǎng)黃賢育說(shuō)：“我不要你們承擔(dān)責(zé)任，我寫一個(gè)遺囑給你，萬(wàn)一我回不來(lái)，就寄給我妹妹（薩凡奇沒(méi)有子女，其時(shí)夫人已謝世。）?！?span lang="EN-US">
薩凡奇說(shuō)：“長(zhǎng)江三峽的自然條件，在中國(guó)是唯一的，在世界上也不會(huì)有第二個(gè)。三峽計(jì)劃是我一生中最得意的杰作，如果上帝給我時(shí)間，讓我看到三峽工程變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，那么我死后的靈魂會(huì)在三峽得到安息！”
資源委員會(huì)將此情況報(bào)告蔣介石。蔣介石致信第六戰(zhàn)區(qū)副司令長(zhǎng)官兼江防司令吳奇?zhèn)ブ袑ⅲ?fù)責(zé)薩凡奇考察三峽的安全。吳奇?zhèn)コ鲇谝粋€(gè)軍人對(duì)不怕死的人的敬重，決定親自陪同薩凡奇考察三峽。
9月20日，不知疲倦的薩凡奇由中國(guó)第六戰(zhàn)區(qū)副司令長(zhǎng)官兼江防軍總司令吳奇?zhèn)④姾忘S育賢處長(zhǎng)（兼翻譯）陪同，從四川長(zhǎng)壽（全國(guó)水力發(fā)電工程總處所在地）乘輪?wèn)|下，前來(lái)鄂西抗日前線西陵峽（俗稱宜昌峽，為長(zhǎng)江三峽之一）進(jìn)行考察。
兩天后，薩凡奇得知輪船進(jìn)入三峽峽谷河段，頓時(shí)精神大振，他來(lái)到船首甲板上，一睹三峽雄姿。只見(jiàn)滾滾江水撲面而來(lái)，浪花四濺，峽內(nèi)激流翻滾，回環(huán)曲折，兩岸壁立千仞，重崖疊嶂，磅礴壯觀。薩氏一時(shí)抑制不住內(nèi)心的激情，朝向黃育賢處長(zhǎng)說(shuō)：“貴國(guó)國(guó)父孫逸仙博士所言極是，揚(yáng)子江真?zhèn)ゴ?！這里確實(shí)蘊(yùn)藏著巨大的水力資源，今日有幸得見(jiàn)廬山真面，可謂平生快事?！?span lang="EN-US">
第二天下午，座輪抵達(dá)西陵峽口東端之平善壩后，薩凡奇一行舍舟登岸，旋即投入緊張而又危險(xiǎn)的考察活動(dòng)。斯時(shí)，中國(guó)第六戰(zhàn)區(qū)軍隊(duì)對(duì)盤踞宜昌的日軍展開(kāi)歷時(shí)3個(gè)月的夏季攻勢(shì)剛剛結(jié)束，峽江兩岸的硝煙尚未散盡。薩凡奇不顧生命危險(xiǎn)，冒著日軍飛機(jī)可能的轟炸和掃射，以老工程技術(shù)人員求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，由平善壩至石牌，沿途對(duì)峽江兩岸的山川地勢(shì)進(jìn)行了為期10天的詳細(xì)查勘。
薩凡奇日出而出，日沒(méi)而歸，翻山越嶺，橫涉溝壑，手執(zhí)地質(zhì)錘，或俯擊巖石，或登山遠(yuǎn)瞰溝溪，奔波不息，并拍下許多照片，獲得了寶貴而豐富的第一手資料。因當(dāng)時(shí)宜昌仍被日軍占領(lǐng)，南津關(guān)一帶雖未能進(jìn)行察看，但他說(shuō)：“關(guān)于揚(yáng)子江三峽之地質(zhì)構(gòu)造、地形狀況、地權(quán)問(wèn)題以及處理?yè)P(yáng)子江巨大迅疾之水所可能發(fā)生之困難，均直接得一概念”“目前所得之資料已敷應(yīng)用也?！?span lang="EN-US">
《揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告》
回到長(zhǎng)壽后，薩凡奇根據(jù)對(duì)長(zhǎng)江三峽及支流的初步考察，在龍溪河水力發(fā)電廠工程處內(nèi)將考察所獲得的各項(xiàng)資料晝夜進(jìn)行計(jì)算、設(shè)計(jì)，終于編織出了《揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告》，即著名的“薩凡奇計(jì)劃”，其譯文凡16節(jié)，洋洋3萬(wàn)言，字里行間凝聚了他的智慧和汗水以及對(duì)中國(guó)人民的無(wú)限情懷，在當(dāng)時(shí)頗具影響。
這項(xiàng)工程計(jì)劃包括水庫(kù)、攔河壩、溢水堰、泄水道、引水道、廠房、尾水道和船閘。薩氏建議：在宜昌上游5至15公里的南津關(guān)至石牌之間選定一壩址，壩身用混凝土直線重力式，壩頂高度約250米（另一報(bào)告為225米），抬高低水位約160米，水電站房設(shè)在長(zhǎng)江兩岸，各安裝48臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組容量11萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)容量1056萬(wàn)千瓦，估計(jì)發(fā)電量為817億度，水庫(kù)蓄水量617億立方米，蓄洪量270億立方米，工程造價(jià)估計(jì)10億美元，計(jì)劃8年內(nèi)告竣。
對(duì)于壩址之選擇，他提出五種比較方案，在開(kāi)發(fā)方式上，提出攔河壩與隧洞、攔河壩無(wú)隧洞兩種，上述所陳壩址及開(kāi)發(fā)方式均依實(shí)際情況從中選一。即第一、二、三、四號(hào)方案采用攔河壩與隧洞開(kāi)發(fā)方式，第五號(hào)方案采用攔河壩而無(wú)隧洞之開(kāi)發(fā)方式。第一號(hào)方案壩址位置在石牌鎮(zhèn)下游，攔河壩在松門溪口之上；第二號(hào)方案位置在沙撈溪上游，攔河壩在溪口之上，廠房分設(shè)兩岸；第三號(hào)方案位置在揚(yáng)子江兩岸，攔河壩在沙撈溪口之下，廠房分設(shè)兩岸；第四號(hào)方案攔河壩置于沙撈溪下游1公里處；第五號(hào)方案位長(zhǎng)約3公里，右達(dá)揚(yáng)子江右岸，左抵長(zhǎng)橋溪左岸，跨越江溪間之半島最低狹處。
薩凡奇的這個(gè)以發(fā)電為主的綜合利用方案，被視為當(dāng)時(shí)水利工程的一大創(chuàng)舉。此報(bào)告一經(jīng)披露，立即在陪都重慶產(chǎn)生了轟動(dòng)。一時(shí)間，在大后方掀起了一陣“薩凡奇旋風(fēng)”。
雖然薩凡奇計(jì)劃只是一份供工程人員對(duì)三峽計(jì)劃繼續(xù)調(diào)查、測(cè)量、鉆探及研究時(shí)作為參考的初步報(bào)告，但飽受戰(zhàn)火煎熬的中國(guó)人依然從這份報(bào)告中看到了中國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)興的一線曙光。不僅是中國(guó)方面，美國(guó)官方也對(duì)此計(jì)劃產(chǎn)生了濃厚的興趣。美國(guó)戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)局局長(zhǎng)納爾遜當(dāng)時(shí)正在重慶，在翻閱了薩凡奇計(jì)劃后旋拍電報(bào)回華盛頓，向美國(guó)總統(tǒng)羅斯福推薦，并向中方表示“深信美國(guó)政府將會(huì)盡力協(xié)助”。
再度來(lái)華復(fù)勘三峽
1946年2月間，薩凡奇先生前往印度視察巴克拉水利工程，資源委員電邀薩先生于回美途中再度來(lái)華商討三峽水力發(fā)電工程設(shè)計(jì)事項(xiàng)。3月26日，薩先生由印抵渝。29日，前往長(zhǎng)壽全國(guó)水力發(fā)電工程總處訪問(wèn)。并在該處審查資源委員會(huì)關(guān)于龍溪河上清淵洞及獅子灘之改正計(jì)劃。而對(duì)于三峽之鉆探、航空測(cè)量、壩址地形測(cè)量，及其他資料之搜集，薩先生均有詳盡之指示。
斯時(shí)日本已降，南津關(guān)再無(wú)日軍轟炸之虞。
4月3日，峽江兩岸山花爛漫，滿頭銀發(fā)的薩凡奇由黃育賢處長(zhǎng)陪同從長(zhǎng)壽乘“民武”輪?wèn)|下，6日上午到達(dá)宜昌，午后2時(shí)，興致勃勃搭民生公司宜昌分公司提供的“生活”小汽輪，到當(dāng)年因戰(zhàn)事未涉足的南津關(guān)一帶視察第四號(hào)壩址東岸地形地質(zhì)，傍晚時(shí)分返宜昌。
7日晨，薩凡奇一行復(fù)乘“生活”輪溯江西上，到石牌視察第一號(hào)壩址兩岸地形地質(zhì)，然后順流而下，凡在第二、三、四號(hào)計(jì)劃中擬用為進(jìn)水道或尾水道之東岸溝溪，均一一進(jìn)行深入考察。
在考察過(guò)程中，他不時(shí)對(duì)黃育賢處長(zhǎng)說(shuō)：“石牌下東岸之第一道溪及三游洞溪寬廣深?yuàn)W，將來(lái)利用，頗為經(jīng)濟(jì)?！薄笆浦?guī)r較雄偉堅(jiān)厚，用力壩址甚為優(yōu)美?！薄澳辖蜿P(guān)石質(zhì)較破碎，被水浸蝕，岸崖平緩，不如上游陡峻?！薄叭味磶r層不甚良好，洞隙較多?！?span lang="EN-US">
回宜昌前，薩凡奇還到南津關(guān)西岸的石子溝視察，他又對(duì)黃處長(zhǎng)說(shuō)：“該溝寬廣深長(zhǎng)，可供第二、三、四號(hào)計(jì)劃尾水道之用?！笔訙嫌置Z石子溝，與葛洲壩隔江相望，數(shù)年后，新中國(guó)一代建設(shè)者們也看中了這塊寶地，于80年代在這里崛起了巍峨的葛洲壩水利樞紐工程。
第二天上午8時(shí)，薩凡奇復(fù)乘生活輪到南津關(guān)視察，同行的還有宜昌市工務(wù)處處長(zhǎng)張境、工程師林民先、《武漢日?qǐng)?bào)（宜昌版）》記者吳金麟，船至石子溝口，舍舟登岸，沿兩岸崖邊視察。后又到小平善壩深入該處溪口察看，薩凡奇對(duì)大家說(shuō)：“此溪亦寬廣，堪資利用?！?span lang="EN-US">
回宜昌途中，吳金麟向薩凡奇詳詢?nèi)龒{計(jì)劃概要及其完成后之利益，他一一作了回答，并動(dòng)情他說(shuō)：“長(zhǎng)江三峽的自然條件，在中國(guó)是唯一的，在世界上也不會(huì)有第二個(gè)。三峽計(jì)劃是我一生中最得意的杰作，如果上帝給我時(shí)間，讓我看到三峽工程變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，那么我死后的靈魂會(huì)在三峽得到安息！”
接著，薩凡奇將這幾天視察所獲得的資料進(jìn)行研究，對(duì)照原計(jì)劃，“其概念似無(wú)修改之處”，唯對(duì)第五號(hào)壩址因地形不甚合適，擬放棄不用。同時(shí)，對(duì)于初步緊急地質(zhì)鉆探及地形測(cè)量工作向黃處長(zhǎng)詳加說(shuō)明，并寫出書面意見(jiàn)。于8月，薩凡奇擬定了有關(guān)船閘、過(guò)壩通過(guò)、壩高等7個(gè)方面的暫時(shí)性結(jié)論。
薩凡奇在宜昌視察期間，4月9日中午，為表達(dá)地主之情，由宜昌商會(huì)出面在宜昌中美文化餐廳設(shè)宴歡迎薩凡奇博士，出席歡迎會(huì)的宜昌軍政要員有：二六兵團(tuán)司令周巖、副司令區(qū)壽年、六區(qū)（宜昌）專員錢法銘、宜昌縣長(zhǎng)蔣銘、宜昌縣黨部書記長(zhǎng)陳家誥、宜昌縣參議會(huì)
參議長(zhǎng)龍匯東、宜昌商會(huì)理事長(zhǎng)張懋周以及宜昌中央、中國(guó)、交通、農(nóng)民銀行，三北、民生、強(qiáng)華、華中輪船公司等各界來(lái)賓百余人。
薩凡奇在歡宴上暢述了三峽計(jì)劃概要，由黃育賢處長(zhǎng)擔(dān)任翻譯。薩氏說(shuō)：“這次來(lái)華的任務(wù)是復(fù)勘沿江陡坡要否改造，原計(jì)劃要否改變，江底疏浚需要的設(shè)備、蓄淤池和蓄氰池能否合用，大型構(gòu)件在美國(guó)制鑄好，還是中國(guó)制鑄好的決疑等等……還要成立遷建委員會(huì)，上至巴東油江，下至宜昌虎牙灘，沿江低處房屋都要遷建，由公司建筑新居，無(wú)償安排移民：還要修建沿江馬路、依山馬路、沿江花園，成為富麗堂皇的中國(guó)新宜昌，成為世界第二瑞士?！?span lang="EN-US">
最后，薩凡奇感慨地說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這次舊地重游，更感到三峽之偉大，三峽水閘建設(shè)實(shí)乃一國(guó)際性大工程。”他表示對(duì)三峽之開(kāi)發(fā)，極愿盡其所能予以協(xié)助。薩凡奇悅耳的聲音，令與會(huì)者受到一次極大的鼓舞，似乎實(shí)現(xiàn)孫中山“以閘堰其水”的理想已近在咫尺。
為推進(jìn)三峽水閘計(jì)劃的順利實(shí)施，薩凡奇不顧旅途勞頓，旋東下南京、上海。4月11日上午搭“民萬(wàn)”輪離開(kāi)宜昌，14日抵達(dá)漢口。第二天上午又轉(zhuǎn)乘飛機(jī)飛往南京。17日，前往資源委員會(huì)拜會(huì)了剛由滬返寧的錢昌照，討論推進(jìn)三峽勘測(cè)及設(shè)計(jì)等有關(guān)問(wèn)題。次日晨，又乘火車抵達(dá)上海，即往晤美國(guó)馬立森公司總工程師鄧查理氏，洽談三峽鉆探事宜。19日，全國(guó)水力發(fā)電工程總處黃育賢處長(zhǎng)代表中國(guó)資源委員會(huì)與美國(guó)馬立森公司簽訂關(guān)于三峽計(jì)劃壩址鉆探合約。留滬期間，薩凡奇還訪晤了陳納德將軍，商討三峽航空測(cè)量問(wèn)題。之后，他懷著無(wú)限的喜悅和信心飛返美國(guó)。
此次薩凡奇再度來(lái)華復(fù)勘三峽，中國(guó)朝野極為關(guān)注，輿論界更是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。宜昌專員錢法銘帶頭在《武漢日?qǐng)?bào)（宜昌版）》上發(fā)表署名文章，宣傳修建三峽水閘的重要意義，其他自不必說(shuō)，漢口、南京、上海各大報(bào)也作了長(zhǎng)篇報(bào)道并著社論，詳細(xì)介紹三峽水閘計(jì)劃，宣傳三峽建國(guó)大計(jì)以及薩氏熱心中國(guó)水電事業(yè)的高尚品格，這無(wú)異給戰(zhàn)后國(guó)人又增添了一份喜悅。
今天的三峽工程并未建在薩凡奇規(guī)劃的石牌至南津關(guān)之間，但薩凡奇計(jì)劃在當(dāng)時(shí)大大地推動(dòng)了三峽的前期勘測(cè)等工作。
1967年12月28日，中國(guó)人民的朋友薩凡奇老人溘然長(zhǎng)逝。
2009年11月23日消息，在建的麥克.奧卡拉漢-帕特.提爾曼紀(jì)念大橋是跨科羅拉多河的一座大橋。此橋與其連接線在內(nèi)的新建道路統(tǒng)稱為胡佛水壩繞道。該項(xiàng)目位于胡佛水壩下游490米處，橫跨科羅拉多河，連接著美國(guó)的內(nèi)華達(dá)州和亞利桑那州。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2010年8月完成，11月開(kāi)放。
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