《工業(yè)遺產(chǎn)，百年老站》，是在2016年首都博物館與北京鐵路局聯(lián)合籌辦了青龍橋車站展覽《工業(yè)遺產(chǎn)——京張鐵路青龍橋火車站》之后，將這個臨時性的展覽擴(kuò)展成的永久性的展覽。青龍橋火車站作為工業(yè)遺產(chǎn)被盡量完整地保存了下來。
它以青龍橋車站以及周邊現(xiàn)有的歷史建筑遺存作為展示的重點(diǎn)，旨在京張鐵路青龍橋車站百年前的原貌，見證京張鐵路的歷史變遷過程，追憶詹天佑的卓越才能和崇高精神。
威廉曾多次來到這里，并不是專門來研究火車和火車站及其歷史的，而是車站邊不遠(yuǎn)處有八達(dá)嶺長城的緣故。
2018年元月威廉與家人在八達(dá)嶺長城上
2006年他專門帶著幾張百年長城老照片，來這里找原來攝影師的機(jī)位，拍攝對比照片，尋找長城變化的蹤跡。接待他的是站長楊存信。
2006年威廉第一次見到站長楊存信
2016年是威廉來華探索長城30年，他帶領(lǐng)一家五口，從山海關(guān)啟程，一路開車，一路航拍，12天后來到這里。青龍橋火車站，不但仍在使用，而且用建筑、實(shí)物和圖片把青龍橋車站定格在了百年之前。這種“不變”的“變化”，使威廉看到了歷史風(fēng)貌保存的希望。
威廉有收藏長城老照片和所有與長城相關(guān)的書刊雜志的愛好。他的藏品中有關(guān)青龍橋的，有老照片、火車時刻表，還有幾本1922年《美國國家地理》。
為《工業(yè)遺產(chǎn)，百年老站》，威廉貢獻(xiàn)出他的一本1922年的《美國國家地理》作為支持。
隨著新京張鐵路的建成，新老京張鐵路將在青龍橋火車站地下4米處”交匯“，從北京市區(qū)前往八達(dá)嶺僅僅需要20多分鐘。
威廉相信，將來會有更多的人來到作為工業(yè)遺產(chǎn)的青龍橋火車站，有更多的人了解這條中國人在一百多年前設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路，也會有更多的人看到為了保護(hù)八達(dá)嶺長城，今天的鐵路修建者們做出的努力。
100多年前的青龍橋火車站
1922年《美國國家地理》雜志刊登的一張老照片
2018年元月威廉拍攝的火車和長城
威廉收藏的列車時刻表
2006年威廉拍的青龍橋火車站
以下是2018年年元月威廉帶著家人來到火車站拜訪楊站長。
小帖士：
青龍橋火車站外部歡迎參觀，《工業(yè)遺產(chǎn)，百年老站》展覽由于人力管理有限，內(nèi)部只接待團(tuán)體，并且需要提前預(yù)約。
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