地鐵2號線昨日正式“開門迎客”
8月19日上午10時，鄭州地鐵2號線一期工程正式向市民開放。地鐵2號線自從2010年2月破土動工以來，廣大地鐵建設者和地鐵員工付出辛勤汗水。你我在盡情享受地鐵帶來的快捷和美好的同時，請不要忘記幕后的他們。本欄圖片均為本報記者王錚攝
8月19日，市民體驗鄭州地鐵2號線。
滿載著歡樂和夢想、希冀與重托的鄭州地鐵2號線一期工程，于8月19日上午正式開通試運營，標志著綠城市民乘坐地鐵“東奔西走、南來北往”成為現(xiàn)實。據(jù)統(tǒng)計，當天地鐵2號線共開行載客列車241列次，運送乘客超5萬人次。
鄭州市軌道交通2號線北起天山路，南至南四環(huán)，穿越惠濟區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)。線路全長約30.9公里，全線共設車站22座。一期工程沿花園路與紫荊山路敷設，貫穿城市南北主軸線，北起劉莊站，南至南四環(huán)站，線路全長20.649公里，均為地下線，設車站16座，其中設換乘站8座。
上午9時30分，雖然距離正式試運營還有半個小時，卻抵擋不住市民的熱情，在紫荊山站等待換乘的乘客已經排起長隊。車站內的安保、安檢以及站務人員等都早早就位，恭候乘客的到來。在簡單的通車儀式后，10時整，首列車發(fā)出，全線16個車站也同步開啟。
作為鄭州市開通的第二條地鐵線路、軌道交通線網(wǎng)的核心線路之一，2號線一期工程于2016年3月20日實現(xiàn)全線洞通;4月23日實現(xiàn)全線軌通;5月10日實現(xiàn)電通;5月16日進入試運行階段。開通運營后，將承擔沿線地面58%的客流量，大大緩解交通緊張局面，促進鄭州市綜合交通系統(tǒng)的形成。
據(jù)悉，2號線一期工程采用多項領先技術，相關技術成果開創(chuàng)了業(yè)內先河。同時，工程積極響應國家相關產業(yè)政策，主動承擔社會責任，在保證設備安全可靠的前提下，優(yōu)先選用國產設備和服務，使車輛及機電設備綜合國產化率自評達到86.83%，在同行業(yè)處于領先地位。
2號線的開通，將與1號線一起形成鄭州市南北和東西的軌道交通“十字”骨架，為改善城市環(huán)境、提升城市品質、完善城市功能、促進城市發(fā)展貢獻力量。鄭州市軌道交通也告別單線運營，跨入“多線建設、雙線運營”新階段。從一條線，到一張網(wǎng)，未來三年，鄭州將進入地鐵建設高峰期，涉及的相關建設工程有15項。1號線二期工程和城郊鐵路一期工程也將在2017年春節(jié)前通車試運營。
比起1號線開通首日的近30萬客流量，2號線的客流量數(shù)據(jù)顯得沒有那么“震撼”。對此，鄭州地鐵運營分公司負責人分析說:“1號線是鄭州市的首條地鐵線，開通時‘嘗鮮’的人非常多，比2號線客流量高出近6倍也很正常?！?記者 董娉)
