新中國(guó)成立前
長(zhǎng)江上沒(méi)有一座大橋
人們只能通過(guò)輪渡過(guò)江
交通非常不便
隨著1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成
越來(lái)越多的大橋橫跨于長(zhǎng)江之上
它們或樸實(shí)、或雄偉、或精巧
……
目前有8個(gè)?。ㄖ陛犑校┙ㄓ虚L(zhǎng)江大橋
我們每省選出一座大橋
講講它們的故事
武漢長(zhǎng)江大橋
湖北
武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)建立后
長(zhǎng)江上建成的第一座長(zhǎng)江大橋
它是湖北武漢連接漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的過(guò)江通道
是中華人民共和國(guó)成立后修建的
第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋
也是武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一
素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)
黃鶴樓與不遠(yuǎn)處的武漢長(zhǎng)江大橋
大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建
1956年夏天
毛澤東來(lái)到武漢
面對(duì)初現(xiàn)輪廓的武漢長(zhǎng)江大橋
寫(xiě)下《水調(diào)歌頭·游泳》
詩(shī)中“一橋飛架南北，天塹變通途”便表達(dá)了對(duì)大橋的贊美
武漢長(zhǎng)江大橋紀(jì)念碑
1957年10月15日
武漢長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)
1962年4月發(fā)行的第三套人民幣
武漢長(zhǎng)江大橋作為正面圖案
被印制在貳角人民幣上
作為長(zhǎng)江上的第一座大橋
雖歷經(jīng)多年風(fēng)雨
仍然堅(jiān)固如初
傲然靜臥于長(zhǎng)江之上
南京長(zhǎng)江大橋
江蘇
它是長(zhǎng)江上第一座
由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的
雙層式鐵路、公路兩用橋梁
是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和橋梁建設(shè)的里程碑
有爭(zhēng)氣橋之稱
大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)
和浦口區(qū)橋北之間
大橋由正橋和引橋兩部分組成
正橋9墩10跨
長(zhǎng)1576米
最大跨度160米
南京長(zhǎng)江大橋上層為公路橋
下層為雙軌復(fù)線鐵路橋
這座大橋是南京的標(biāo)志性建筑
是江蘇的文化符號(hào)
被列為新金陵四十八景
瀘州長(zhǎng)江四橋
四川
和前面幾座橋相比
瀘州長(zhǎng)江四橋的名氣小了些
它的名字也很有故事
雖然現(xiàn)在的名字叫“四橋”
它以前的名字卻是瀘州長(zhǎng)江大橋
它是四川省交通部門(mén)
在長(zhǎng)江上直接施工的第一座公路大橋
也是當(dāng)時(shí)全國(guó)在長(zhǎng)江上修的最長(zhǎng)的公路大橋
上世紀(jì)70年代前
瀘州境內(nèi)長(zhǎng)江上沒(méi)有橋
全靠輪渡才能過(guò)河
后來(lái)隨著人、車(chē)流量的增加
藍(lán)田渡口的已無(wú)法滿足人、車(chē)渡河的需要
1977年
瀘州長(zhǎng)江大橋終于被列入
四川省公路建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)工程
到1982年歷經(jīng)5年大橋終于竣工
后來(lái)瀘州對(duì)長(zhǎng)、沱兩江上
15座已建和將建的城市跨江橋梁進(jìn)行排序
瀘州城市橋梁命名方案正式出爐
原為瀘州長(zhǎng)江一橋的瀘州長(zhǎng)江大橋
被重新命名為現(xiàn)在的瀘州長(zhǎng)江四橋
朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋
重慶
這座長(zhǎng)江大橋可謂最“名不副實(shí)”的大橋
但它卻有重慶之門(mén)的美譽(yù)
長(zhǎng)江從重慶的西南到東北穿城而過(guò)
江面上有數(shù)十座長(zhǎng)江大橋溝通兩岸
2015年通車(chē)的朝天門(mén)大橋
是連接渝中區(qū)與江北區(qū)的過(guò)江通道
其實(shí)它原本名王家沱長(zhǎng)江大橋
后更名紅巖長(zhǎng)江大橋
直到最終以人們熟知的“朝天門(mén)”來(lái)命名
不過(guò)雖然名字叫“朝天門(mén)”
這座橋卻距朝天門(mén)還有兩三公里的路程
不少外地游客望文生義
來(lái)到朝天門(mén)才發(fā)現(xiàn)找不到它的身影
朝天門(mén)碼頭前遠(yuǎn)處那座橋就是朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋
但這不影響朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋名聲在外：
它僅有的兩座主墩間跨度達(dá)552米
比世界著名的澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長(zhǎng)
成為名副其實(shí)的“世界第一拱橋”
上海長(zhǎng)江大橋
上海
說(shuō)到上海
你可能馬上會(huì)想到長(zhǎng)江的支流黃浦江
其實(shí)這里也是長(zhǎng)江的入海之處
而上海長(zhǎng)江大橋就在這里
大橋位于崇明區(qū)境內(nèi)
東起上海市崇明島
跨長(zhǎng)江口水道
北至長(zhǎng)興島
線路長(zhǎng)16.63公里
跨江正橋長(zhǎng)9.97公里
是上海崇明越江通道重要的組成部分之一
更成為上海的又一標(biāo)志性建筑
蕪湖長(zhǎng)江大橋
安徽
雖然長(zhǎng)江流經(jīng)安徽
但說(shuō)到長(zhǎng)江大橋
卻很少有人會(huì)想到安徽
其實(shí)這里有十幾座長(zhǎng)江大橋
其中的蕪湖長(zhǎng)江大橋
是蕪湖鳩江區(qū)境內(nèi)的過(guò)江通道
也是中國(guó)“九五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目
更是安徽省第一座公路及鐵路兩用大橋
上層公路橋
下層鐵路橋
大橋的建成通車(chē)
大大縮短了華北、華東地區(qū)
至華南、華東沿海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸里程
在航運(yùn)方面還取代了江面上原來(lái)每7分鐘一次
橫穿江面的火車(chē)、汽車(chē)、客運(yùn)三種輪渡
有力地提高了長(zhǎng)江“黃金水道”的航運(yùn)能力
九江長(zhǎng)江大橋
江西、湖北
與上述單獨(dú)位于一省的長(zhǎng)江大橋不同的是
這座大橋橫跨了兩省
它位于江西九江和湖北黃岡之間的長(zhǎng)江水面上
于1993年1月16日建成通車(chē)
是一座公路、鐵路兩用橋
更是中國(guó)橋梁建設(shè)史上又一座“里程碑”式的橋梁
孫中山先生曾在他的《建國(guó)方略》中提出
要在九江修建長(zhǎng)江大橋
上世紀(jì)70年代這座大橋進(jìn)入勘察規(guī)劃階段
后因京九線停建而下馬
直到1987年才再次恢復(fù)建設(shè)
1995年建成通車(chē)
九江長(zhǎng)江大橋由此成為京九鐵路
和國(guó)道G105的重要過(guò)江通道
建成通車(chē)20年后也就是2015年開(kāi)始加固改造
直到2019年1月改造完成
九江長(zhǎng)江大橋恢復(fù)通車(chē)
荊岳大橋
湖北、湖南
荊岳大橋同樣是一座跨越兩省的長(zhǎng)江大橋
它是世界首座主跨800米以上
高低塔不對(duì)稱斜拉橋
它總長(zhǎng)5420米
建成之時(shí)成為國(guó)內(nèi)主跨孔最長(zhǎng)的公路大橋
它是連接湖北荊州和湖南岳陽(yáng)的過(guò)江通道
是首座連接湖北、湖南兩省的長(zhǎng)江大橋
大橋建成通車(chē)后
湖南岳陽(yáng)到湖北荊州所需時(shí)間減少至兩小時(shí)
大大縮短了江漢平原和洞庭湖平原的直線距離
成為連接“武漢城市圈”
和“長(zhǎng)株潭城市群”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶
截至2019年11月2日
中國(guó)已在長(zhǎng)江干流上
建成各類(lèi)長(zhǎng)江大橋115座
未來(lái)
將會(huì)有更多長(zhǎng)江大橋
飛架南北
天塹變通途
話題
你的家鄉(xiāng)有長(zhǎng)江大橋嗎？
- END -
編輯 / Jackie
聯(lián)系客服
