上一次，秦皇島老照片兒，讓大家找回了許多童年回憶。感嘆家鄉(xiāng)變化之大。
長(zhǎng)城汽水，老二位，大白梨，雪梅露，人民劇場(chǎng)，海浪花，新聞?dòng)霸?，新安街……這些都曾是秦皇島的一個(gè)標(biāo)簽。
它們一直深深的在我們的記憶里，不曾離去。
然而還有一個(gè)地方——火車(chē)站。
火車(chē)站見(jiàn)證了秦皇島幾十年甚至上百年的歷史變遷。經(jīng)過(guò)數(shù)次改造，才變成了現(xiàn)在的模樣。
你還記得嗎？你又曾知道嗎？
01
秦皇島火車(chē)站是中國(guó)第一條快速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)——秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的起點(diǎn)，始建于1921年，津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、承秦鐵路的終點(diǎn)。
▼
這是最早的秦皇島站。我同事以他們家的經(jīng)歷說(shuō)出了秦皇島的滄桑。
她說(shuō)：“我太姥爺很早就過(guò)來(lái)了?；蛘哒f(shuō)，很早以前，秦皇島站，就存在了?！?/p>
▼
90年代左右，秦皇島站是這樣的?！敬宋恼聛?lái)自微信公眾號(hào)"秦皇島新鮮事兒”】
我記得很清楚：“小時(shí)候去火車(chē)站接我爸的時(shí)候，秦皇島就是這樣的?！?/p>
02
始建于一八九三年，地處河北省秦皇島市北戴河區(qū)戴河鎮(zhèn)境內(nèi)。隸屬北京鐵路局秦皇島車(chē)務(wù)段管轄。現(xiàn)為二等站。
▼
1999年11月，北戴河站進(jìn)行大規(guī)模改造。
2000年7月，新候車(chē)大樓使用。
2010年10月，北戴河車(chē)站擴(kuò)建改造施工停運(yùn)。
▼
恩。這是當(dāng)時(shí)比較有名的戴河。
這是鐵橋，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了。
這是候車(chē)室。
北戴河站，也是被改造了好多次的火車(chē)站啊。
03
山海關(guān)火車(chē)站，1894年建立，座落在河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)南關(guān)大街，北靠燕山，南臨渤海，隸屬于沈陽(yáng)鐵路局，是京沈兩局分界站，為津山、沈山兩大干線(xiàn)的終點(diǎn)站，并銜接京哈線(xiàn)。
▼
最早的山海關(guān)站。
1971年和1972年，山海關(guān)火車(chē)站進(jìn)行兩次大規(guī)模擴(kuò)建改造。
1983年春，因京秦線(xiàn)電氣化引入山海關(guān)火車(chē)站，拆除了使用了90年的破舊、低矮的老站房。
1985年12月15日，山海關(guān)火車(chē)站第二個(gè)站房建成，客運(yùn)站臺(tái)由兩座擴(kuò)建為三座。
2004年11月8日，山海關(guān)火車(chē)站建造新站舍，正式投入運(yùn)營(yíng)。
04
昌黎站站址在河北省秦皇島市昌黎縣昌黎鎮(zhèn)，建于1892年，至今已有120多年歷史。是京哈鐵路的一個(gè)車(chē)站（區(qū)別于狼窩鋪-遷安-撫寧-山海關(guān)一線(xiàn)的津山線(xiàn)），距離北京站249公里，距離哈爾濱站1000公里。
▼
最早的昌黎站。
05
原來(lái)，這些火車(chē)站才是秦皇島歷史的見(jiàn)證者？
曾幾何時(shí)，這里承載著相聚和離別。這里，還是太多太多游客對(duì)于秦皇島、北戴河、乃至山海關(guān)、昌黎的一個(gè)認(rèn)知。
哦，原來(lái)這里的火車(chē)站長(zhǎng)這樣啊。
看到這些，我才明白，我們真的長(zhǎng)大了。父母真的變老了。
這是現(xiàn)在的秦皇島站
這是現(xiàn)在的北戴河站
這是現(xiàn)在的山海關(guān)站
這是現(xiàn)在的昌黎站
那么你呢？
你是否見(jiàn)過(guò)這些火車(chē)站曾經(jīng)的模樣？【此文章來(lái)自微信公眾號(hào)"秦皇島新鮮事兒”】
你是更喜歡現(xiàn)在的火車(chē)站？還是更喜歡以前的火車(chē)站呢？
聯(lián)系客服
