在中國，幾乎每個(gè)中國人都知道大禹治水的故事。相傳在上古時(shí)代（很久很久以前），中華大地洪水泛濫，大禹受命于當(dāng)時(shí)的舜帝，負(fù)責(zé)水利工程工作治理洪水災(zāi)害。在治水過程中發(fā)生了很多流傳至今的故事，變“堵”為“疏”的治水理念，“三過家門而不入”的工作態(tài)度等，這些“故事”其實(shí)是反應(yīng)了中國古人的很多內(nèi)在品質(zhì)，其中包括并不限于工作方式、哲學(xué)思想、人生價(jià)值觀念等多個(gè)方面。總之，這是一部寓教于樂、傳說與現(xiàn)實(shí)有機(jī)結(jié)合，恐怖與神話穿插其間的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育“讀本”。
話說在數(shù)千年后的大清朝，乾隆皇帝讀到這個(gè)故事也是十分感動（外加興奮），因此做出了一個(gè)決定——要用巨型的玉石把大禹治水的畫面“情景再現(xiàn)”。
要雕刻玉山，首先要有準(zhǔn)備工作，備料是首要的，乾隆皇帝看中的是新疆和田一代密勒塔山的玉料。有了原料還要有設(shè)計(jì)圖，乾隆皇帝選用的是清宮內(nèi)所藏宋代的《大禹治水圖》，以此為藍(lán)本雕刻玉山。
玉石于山中開采，其困難自不必說，這個(gè)重達(dá)萬斤的玉料從新疆密勒塔山如何運(yùn)到北京，就是個(gè)難題？據(jù)記載，為了運(yùn)玉，專門制作了軸長為十一、二米的特種大型車輛，車上裝有銅質(zhì)的扶手，運(yùn)輸時(shí)，車前有一百多匹馬拉拽，車后有上千民夫推運(yùn)，逢山開路遇水架橋，在冬天，會在道路上潑水，形成冰面拖運(yùn)，就是如此多的人力畜力，每天也只能走五至八里，而和田到北京將近1萬1千多里路，據(jù)估計(jì)，僅運(yùn)輸一項(xiàng)耗時(shí)最少也在三年。
玉料雖然運(yùn)到了北京，但《大禹治水圖》的雕刻工作并不在北京進(jìn)行，玉山的雕刻是由當(dāng)時(shí)兩淮鹽政所管轄的揚(yáng)州工匠負(fù)責(zé)完成。具體過程為，先由清宮造辦處根據(jù)選定的《大禹治水圖》設(shè)計(jì)圖樣，然后制作成蠟樣（模型），因怕?lián)P州天氣炎熱，又照著蠟樣雕刻木樣，乾隆帝審閱沒問題后，在北京對玉山玉料進(jìn)行初步加工，后經(jīng)水路到揚(yáng)州進(jìn)行細(xì)致雕刻，完成后再由水路運(yùn)回北京。
回京后的“禹山”又進(jìn)行了再加工，主要是刻上了乾隆的題字、題詩，印章什么的。這么個(gè)大家伙搬回紫禁城，放在哪也是個(gè)問題，乾隆帝挑來揀去，最終決定放在寧壽宮樂壽堂，我們今日去故宮珍寶館參觀，在樂壽堂仍可以看到它。
玉山從采玉開始到雕刻完成達(dá)十年之久，具體花費(fèi)估計(jì)沒人說得清楚，關(guān)于乾隆爺?shù)倪@個(gè)曠世奇作，或許有人說他“炫富”，有人說他“貪功”，但若不那么腹黑，理性分析一下：一、人家乾隆玩得起，當(dāng)時(shí)正是康乾盛世，國力能夠支撐如此浩大的工程。2、人家確實(shí)有藝術(shù)品位，制作出了一件藝術(shù)精品，也算是給后人留下了點(diǎn)好東西。
不過這種重量級的藝術(shù)作品完成后，乾隆皇帝除了欣喜，確實(shí)也是有點(diǎn)“心有余悸”，在玉山的題詩中他告誡子孫，不可為了追求“寶物”（炫富）和“成就”（揚(yáng)名）再進(jìn)行此類行為，一個(gè)萬萬人之上，任性而為的皇帝，能夠有這種反思也是難能可貴的吧……
讓我們再來看一下這個(gè)《大禹治水圖》玉山，高2 24厘米，寬96厘米，重五千三百多公斤，是我國現(xiàn)存最大的玉器，它是中國各民族勞動人民智慧的結(jié)晶，不可多得的文化遺產(chǎn)……
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