兩年一度的北京國(guó)際車展即將在4月25日正式拉開帷幕
由于時(shí)間緊挨紐約車展，所以不少在紐約車展亮相過的新車將會(huì)在北京車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)。
本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)出了幾款外觀顏值爆表的轎車，這幾款新車單憑外觀就能讓人印象深刻。
奔馳全新A級(jí)
全新奔馳A級(jí)將于4月25日正式亮相北京國(guó)際車展，新車基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造，車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，長(zhǎng)/寬/高為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為2729mm。外觀上，新A級(jí)使用了新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型棱角分明，運(yùn)動(dòng)氛圍有所增強(qiáng)，與之前發(fā)布的全新CLS頗為相似。車尾的變化沒有車頭那么明顯，預(yù)計(jì)兩廂版本的全新A級(jí)還是以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而三廂版車型或?qū)⒁試?guó)產(chǎn)車的身份售賣。
內(nèi)飾方面，全新的10.5英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上。動(dòng)力方面，該車將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動(dòng)力的汽油版車型，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。
奔馳A級(jí)作為入門車型，在同門兄弟換代顏值明顯變化后，A級(jí)自然不甘示弱，新的造型符合了該車的定位，更加運(yùn)動(dòng)的造型顯然是為年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的，不禁讓人多看幾眼。
全新比亞迪秦
全新比亞迪秦將于2018年北京車展正式亮相，新車采用了全新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款車型夸張的外觀要收斂許多。前臉部分，重新設(shè)計(jì)的LED前大燈組與全新一代唐相似的大嘴式進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，營(yíng)造了非常獨(dú)特的前臉造型。車身側(cè)面，全新秦采用了更為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，沒有明顯的腰線，而車頂線條則呈現(xiàn)出了溜背的走勢(shì)，預(yù)計(jì)該車將有更低的風(fēng)阻系數(shù)。
尾部方面，全新的貫穿式尾燈相比現(xiàn)款車型有著全新的改變，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落。尺寸方面，全新秦的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。動(dòng)力方面，新車搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，工信部申報(bào)綜合油耗僅為1L/100km。此外根據(jù)車尾標(biāo)判斷，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒。
比亞迪秦自推出后，運(yùn)動(dòng)的外觀加上該車強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，受到了許多消費(fèi)者的好評(píng)。如今全新秦即將亮相，相比現(xiàn)款車型的外觀新車有所收斂，看上去更加穩(wěn)重，外觀大改的比亞迪秦將會(huì)讓消費(fèi)者看到完全不一樣的產(chǎn)品，也足以賺足眼球。
全新一汽-大眾CC
在即將開幕的北京國(guó)際車展上，一汽-大眾即將發(fā)布全新一代CC車型。作為最美大眾車型的繼任者，這臺(tái)全新一汽-大眾CC外觀無(wú)疑是最搶眼的。從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車基本延續(xù)了海外版Arteon車型的外觀設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用大量的鍍鉻橫向飾條裝飾，并與前大燈組相連。車身尾部，新車采用了流暢的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，給人感覺非常時(shí)尚動(dòng)感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長(zhǎng)度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得注意的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標(biāo)識(shí)，這也意味著未來(lái)國(guó)產(chǎn)Arteon在國(guó)內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車型名稱進(jìn)行銷售。此外，根據(jù)車型配置的不同還將提供高級(jí)矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件等。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162kW），低功率版車型的最大功率為186馬力（137kW）。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)將匹配7速DSG雙離合變速箱。
CC可以稱的上是大眾最美車型，轎跑的外觀和無(wú)框車門的設(shè)計(jì)令有跑車情節(jié)的消費(fèi)者喜愛不已，本次CC的繼任者即將亮相，全新的外觀設(shè)計(jì)不僅遵循了上一代車型的傳統(tǒng)，同時(shí)更加細(xì)膩的造型讓該車?yán)^續(xù)坐穩(wěn)大眾最美轎車的位置。
領(lǐng)克03
領(lǐng)克在推出領(lǐng)克01和發(fā)布領(lǐng)克02后，其在轎車市場(chǎng)中并沒有任何車型推出，不過這一局面很快就會(huì)打破。據(jù)其他媒體報(bào)道，領(lǐng)克首款轎車領(lǐng)克03即將在北京車展上正式亮相。外觀方面，新車基本維持了領(lǐng)克03概念車的外觀設(shè)計(jì)，整體造型維持領(lǐng)克家族式風(fēng)格，標(biāo)志性的分體大燈以及LED日間行車燈均出現(xiàn)在該車之上。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來(lái)看，新車處于A+級(jí)轎車的水平。內(nèi)飾上，領(lǐng)克03在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面，其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動(dòng)駐車等功能。
動(dòng)力上，領(lǐng)克03將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了115kW，高功率版為132kW，傳統(tǒng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速器。
領(lǐng)克作為造車新勢(shì)力，其已上市領(lǐng)克01車型，極具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)是該車最大的亮點(diǎn)之一。有了領(lǐng)克01作為開辟市場(chǎng)的基礎(chǔ)，相信領(lǐng)克02、領(lǐng)克03在未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景，個(gè)性的外觀或許會(huì)吸引更多的90后消費(fèi)者，未來(lái)這一部分群體將成為購(gòu)車的主力軍。
日產(chǎn)全新天籟
在2018年紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Altima（國(guó)產(chǎn)車型為天籟），該車將在北京車展上正式在華首發(fā)，新一代天籟也將來(lái)到我們的視線中。全新一代Altima借鑒了2017北美車展發(fā)布的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的V-motion進(jìn)氣格柵造型更加激進(jìn)，犀利的LED前大燈組極具視覺沖擊力，整體看去，全新天籟仿佛一下子變年輕了。
新一代天籟正向年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏，這樣可以吸引更多的80、90后消費(fèi)者，而不是年齡更高的人群。尾部方面，新一代Altima將繼續(xù)采用“小鴨尾”式的后擾流設(shè)計(jì)，雙邊共兩出的排氣布局也有著不錯(cuò)的視覺效果。新車中控臺(tái)相比現(xiàn)款車型發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的改變，時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏出現(xiàn)在了新車上，并且其周圍保留了一定的物理旋鈕/按鍵，相較純觸摸屏更易操作。值得一提的是，電子手剎終于出現(xiàn)在了新車上。
動(dòng)力方面，新一代天籟將提供全新的2.0T和全新的2.5L四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中2.0T采用了可變壓縮比設(shè)計(jì)，其最大功率252馬力，峰值扭矩370N·m。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力得到了進(jìn)一步升級(jí)。不過2.0T未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)目前還尚不得知，還需要等待官方發(fā)布。
上述這5款新車顏值幾乎是數(shù)一數(shù)二的，由于時(shí)下年輕消費(fèi)者居多，大多數(shù)90后在買車時(shí)對(duì)汽車硬件也只是表面上的了解，大多數(shù)還是以外觀、配置、動(dòng)力為主。
外觀直觀感受要更加吸引人，以上這5款新車也證實(shí)了一個(gè)共同點(diǎn)，未來(lái)的新車設(shè)計(jì)都在向年輕化靠攏。
想要對(duì)上述新車進(jìn)一步了解，那就等到北京車展正式開幕時(shí)，到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟吧。
文/程宇
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