彈指一揮間，即將告別2017年。這一年，合肥地鐵穩(wěn)步推進(jìn)，地鐵已經(jīng)成為合肥又一張城市新“名片”。
如今，我愛(ài)鋪網(wǎng)獨(dú)家策劃2017年一年度合肥地鐵最新進(jìn)展大盤(pán)點(diǎn)！讓我們一起回顧合肥地鐵最近的發(fā)展史！
壹
運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路
根據(jù)合肥市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，總體規(guī)劃建設(shè)軌道交通線(xiàn)路15條，共522公里。按照近期建設(shè)規(guī)劃，至2021年將建成軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)等5條線(xiàn)路，線(xiàn)路總長(zhǎng)170公里，投資總額約1142億元。
地鐵給合肥帶來(lái)的不僅是交通便捷的提升，更是合肥由一座省會(huì)城市向國(guó)際化大都市演變過(guò)程中的一個(gè)助推器。2016年地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，2017年地鐵2號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，另外地鐵3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)都有了最新的進(jìn)展。
合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)
1、合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)
2017年12月17日，合肥市城市軌道交通1號(hào)線(xiàn)運(yùn)送客流總量突破4000萬(wàn)人次，達(dá)到4004.87萬(wàn)人次。
2、1號(hào)線(xiàn)北延
目前，合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程招標(biāo)成功，中標(biāo)金額約20.3億元，中標(biāo)單位為中鐵隧道局集團(tuán)有限公司。
合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程起自天水路，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，至終點(diǎn)與1號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)合肥站(不含)銜接，為南北走向線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(zhǎng)4.54公里，設(shè)地下車(chē)站3座，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站(車(chē)站名稱(chēng)為暫用名)，平均站間距1496米(含瑤海公園站到合肥站區(qū)間)。
據(jù)悉，合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)3期很快會(huì)開(kāi)工建設(shè)，建成之后將與1號(hào)線(xiàn)一、二期磨合連成一體。在建設(shè)期內(nèi)，三期工程要完成土建施工與裝修、鋪軌、設(shè)備安裝、單系統(tǒng)調(diào)試、全線(xiàn)聯(lián)動(dòng)調(diào)試、試運(yùn)行等工作。
合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)三期下穿鐵路、延伸至新站區(qū)內(nèi)部，可以打破鐵路的阻隔，為新站區(qū)、老城區(qū)、濱湖新區(qū)提供大運(yùn)量公共交通保障，并與線(xiàn)路上合肥站、合肥南站兩大重要的交通樞紐有機(jī)串聯(lián)，滿(mǎn)足城市不同區(qū)域交通一體化發(fā)展需要。
合肥地跌2號(hào)線(xiàn)
1、地鐵2號(hào)線(xiàn)
合肥市城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)將于2017年12月26日上午10:00開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，我市軌道交通第一輪近期建設(shè)規(guī)劃順利完成，1、2號(hào)線(xiàn)“十”字型線(xiàn)路骨架基本形成，合肥市正式迎來(lái)軌道交通“換乘時(shí)代”。
為“推進(jìn)全民閱讀，建立書(shū)香社會(huì)”的建設(shè)，全國(guó)首家軌道交通共享書(shū)店也將在2017年10月26日于安農(nóng)大站亮相。
軌道交通2號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著合肥市軌道交通正式跨入“雙線(xiàn)運(yùn)營(yíng)、多線(xiàn)建設(shè)”新階段。
2、2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程
合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)加強(qiáng)肥東縣與中心城區(qū)聯(lián)系，帶動(dòng)?xùn)|部新區(qū)的發(fā)展，推進(jìn)肥東南部新市鎮(zhèn)建設(shè)的進(jìn)程。本工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約14.5km，共設(shè)置車(chē)站11座（其中換乘站1座）。全線(xiàn)設(shè)主變電所1座，停車(chē)場(chǎng)1座。
根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》，2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程起于2號(hào)線(xiàn)大眾路站（2號(hào)線(xiàn)在實(shí)施時(shí)已預(yù)留東延條件），南至肥東南部新市鎮(zhèn)木秀路站，線(xiàn)路沿長(zhǎng)江東路-太子山路-四頂山路走行。
合肥市城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程總投資估算約78.08億元，其中工程直接費(fèi)約為44.57億元。
貳
在建設(shè)地鐵線(xiàn)路
合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)
1、地鐵3號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)工程正線(xiàn)全長(zhǎng)37.2km(雙線(xiàn))，其中高架線(xiàn)4.23km，地下線(xiàn)32.97km。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站33座，其中高架站4座，地下站29座。工程采用6節(jié)編組B型鼓型車(chē)，列車(chē)最高設(shè)計(jì)速度為80km/h。
目前，軌道交通3號(hào)線(xiàn)方興大道站、紫云路站、錦繡大道站、丹霞路站、清溪路站、北二環(huán)路站等25座地下車(chē)站和1座高架車(chē)站(相城路站)封頂。全線(xiàn)26臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已全部下井，56條單線(xiàn)隧道，已有21條順利貫通，隧道挖掘工程完成過(guò)半。
109座出入口累計(jì)有35座出入口開(kāi)始施工，目前有12座出入口主體結(jié)構(gòu)完成封頂。57座風(fēng)亭累計(jì)有19座風(fēng)亭開(kāi)始施工，目前有10座風(fēng)亭主體結(jié)構(gòu)完成封頂。
2、3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程
合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)由經(jīng)開(kāi)區(qū)延伸至肥西塊區(qū)，實(shí)現(xiàn)肥西組團(tuán)中心與合肥城市中心的連接。
合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龍路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約11.34km，地下線(xiàn)長(zhǎng)約7.95km，高架線(xiàn)長(zhǎng)約3.39km，設(shè)站8座，主變電所1座，停車(chē)場(chǎng)2座。
根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》，3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)起于3號(hào)線(xiàn)方興大道站，線(xiàn)路出站后沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龍?zhí)堵?，行至深圳路站?/p>
軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程總投資估算約61.56億元，其中工程直接費(fèi)約為32.95億元。
合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)
1地鐵4號(hào)線(xiàn)
合肥市城市軌道交通4號(hào)線(xiàn)目前已有27座車(chē)站完成一期合圍，剩余1座車(chē)站——花山路站受用地拆遷影響，還未能正式合圍。
目前，13座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，累計(jì)完成18塊，占已劃分總量的1.6%。此外，4號(hào)線(xiàn)有12座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)樁施工。
合肥市地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)12.77公里，其中地下線(xiàn)6.6公里，高架線(xiàn)5.905公里，路基段0.265公里，設(shè)車(chē)站7座，主變電所1座，車(chē)輛段1座。
2、4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程
合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)串聯(lián)肥西華南城、高新區(qū)柏堰湖南部片區(qū)與城市核心區(qū)，解決華南城建設(shè)發(fā)展需求，帶動(dòng)高新區(qū)柏偃湖片區(qū)的開(kāi)發(fā)。
合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)12.77km，其中地下線(xiàn)6.6km，高架線(xiàn)5.905km，路基段0.265km，設(shè)車(chē)站7座，主變電所1座，車(chē)輛段1座。
根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》，4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)起于4號(hào)線(xiàn)豐樂(lè)河路站，沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路走行，止于元亨大道站。
軌道交通4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程總投資估算約70.83億元，其中工程費(fèi)用約35.15億元。
合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)
2017年12月13日，軌道交通5號(hào)線(xiàn)貴陽(yáng)路站施工現(xiàn)場(chǎng)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī) “爭(zhēng)先號(hào)”在貴陽(yáng)路站順利始發(fā)，標(biāo)志著5號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)正式進(jìn)入隧道開(kāi)挖階段。
合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)已經(jīng)有29座車(chē)站完成了一期合圍，剩余一座車(chē)站——三孝口站因公交站搬遷，正在積極推進(jìn)當(dāng)中，未能完成正式合圍。合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)有12座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)樁施工。在主體工程方面，5號(hào)線(xiàn)累計(jì)有20座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
叁
未來(lái)規(guī)劃地鐵線(xiàn)路
合肥地鐵6號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程為東西向快速走廊，該線(xiàn)主要沿望江路、高亮路、和平路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約35.1km，設(shè)站22座，全為地下線(xiàn)。本工程設(shè)車(chē)輛段1座，停車(chē)場(chǎng)1座，主變電所2座。
新增繞城高速停車(chē)場(chǎng)位于合寧高速、鐵北路、規(guī)劃路、瑤崗路所圍地塊范圍內(nèi)，于東風(fēng)大道站接軌。軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程總投資估算約201.00億元，其中工程費(fèi)用約94.91億元。
合肥地鐵7號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵7號(hào)線(xiàn)北起長(zhǎng)江西路沿長(zhǎng)寧大道、繁華大道、始信路和紫云路布置，全長(zhǎng)34.5km，其中地下線(xiàn)27.1km，高架線(xiàn)7.4km。共設(shè)車(chē)站21座，其中地下站18座，高架站3座。設(shè)濱湖東停車(chē)場(chǎng)和蜀山車(chē)輛段各1座。
合肥地鐵7號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2018年開(kāi)工建設(shè)，2022年底建成通車(chē)。
合肥地鐵8號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵8號(hào)線(xiàn)為快線(xiàn)，連接北城、中心城和濱湖新區(qū)。
合肥地鐵9號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵9號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2025年開(kāi)工，2030年年底運(yùn)營(yíng)。軌道交通9號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)將在滁河干渠風(fēng)景區(qū)至少設(shè)立9個(gè)地鐵站。通過(guò)軌道交通9號(hào)線(xiàn)，游客可從風(fēng)景區(qū)抵達(dá)三十頭地區(qū)；通過(guò)軌道交通10號(hào)線(xiàn)，可從風(fēng)景區(qū)抵達(dá)北城地區(qū)。
合肥地鐵10號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵10號(hào)線(xiàn)自2020年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年12月18日建成通車(chē)。軌道交通9號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)將在滁河干渠風(fēng)景區(qū)至少設(shè)立9個(gè)地鐵站。
合肥地鐵11號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵11號(hào)線(xiàn)自2021年1月開(kāi)工，2024年6月30日竣工通車(chē)運(yùn)營(yíng)。11號(hào)線(xiàn)：線(xiàn)路走向大致為南北向，從大房郢水庫(kù)東南角附近出發(fā)，穿過(guò)城區(qū)，最后抵達(dá)濱湖新區(qū)臨巢湖區(qū)域。
合肥地鐵12號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵12號(hào)線(xiàn)自2021年6月底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2025年春節(jié)正式運(yùn)營(yíng)。12號(hào)線(xiàn)路：線(xiàn)路走向大致為“L”型，從合肥火車(chē)站附近出發(fā)，先向南延伸，再向東延伸，最后抵達(dá)包河區(qū)淝河鎮(zhèn)附近。
合肥地鐵13號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵13號(hào)線(xiàn)路從大房郢水庫(kù)西南角附近出發(fā)，向南抵達(dá)老城區(qū)，然后向東南延伸，再向北延伸。
合肥地鐵14號(hào)線(xiàn)
合肥地鐵14號(hào)線(xiàn)路走向大致為東西向，從濱湖新區(qū)出發(fā)，最終抵達(dá)肥西，線(xiàn)路長(zhǎng)度略短。
合肥地鐵15號(hào)線(xiàn)
15號(hào)線(xiàn)：線(xiàn)路走向大致為南北向，最終于合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)等多條線(xiàn)路交匯。
從合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)第一趟列車(chē)?guó)Q笛亮燈開(kāi)始，1號(hào)線(xiàn)就成為了合肥地鐵的原點(diǎn)。而后，地鐵線(xiàn)網(wǎng)將不斷地從這里輻射開(kāi)去，每一條線(xiàn)路都承載著合肥對(duì)于軌道交通的渴望，且疾速駛向未來(lái)。
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