中國苦旱澇災(zāi)害久矣。
作為世界上洪水災(zāi)害頻發(fā)的國家之一,僅1949年建國到2000年間,我國登記在冊(cè)的洪水災(zāi)害共計(jì)1092次,嚴(yán)重干旱1056次。
因此,從兩千年前的都江堰,再到現(xiàn)如今南水北調(diào)的水利工程,中國治水的歷史源遠(yuǎn)流長、歷久彌新。
下面,就讓我們一起去看一下中國歷史上,5個(gè)巧奪天工的水利工程吧?。?/span>附高清衛(wèi)星地圖)
“開源節(jié)流”(開辟新的收入來源,減少支出),是古代賢臣的“治國”之策,也是近代老百姓們經(jīng)常掛在嘴邊的一句名言。
但在面對(duì)“治水”這個(gè)問題時(shí),古人卻信奉“節(jié)源開流”(減少洪水來源,疏浚河道)的反向思維。
而由此建造的都江堰水利工程,不僅滿足了防洪、灌溉的要求,還達(dá)到了現(xiàn)代工業(yè)都無法滿足的巔峰。
即便在多年后的今天那里已演變成“天府之國”,但是其險(xiǎn)峻的地理位置,依舊掩蓋不了它曾經(jīng)遭受的“苦難”。
從衛(wèi)星云圖上看,都江堰位于四川成都的西北角,紫坪鋪水庫的東南方。
而從青藏高原一路南下的岷江,途經(jīng)成都平原,整體河床向東南傾斜,且坡度很大,落差一度達(dá)到273米。
因此,一旦遇到雨季多發(fā)的時(shí)節(jié)。
岷江的江水就像一匹脫韁的野馬,攜帶著大量的沙石噴涌而下,頃刻間,成都平原便是房屋垮塌,一片汪洋。
而如果遇到不下雨的旱季,岷江的蓄水量便會(huì)大大減少。
甚至不足以支撐其越過岷江東岸的玉壘山,流到成都平原。
屆時(shí),那里又是顆粒無收,哀鴻遍野。
戰(zhàn)國時(shí)期,戰(zhàn)亂頻發(fā),再加上人們“不與水爭地”的封建思想,不少地區(qū)會(huì)通過預(yù)留洪水泛濫區(qū)的方法,來減少水澇災(zāi)害對(duì)沿河居民的影響。
而另一邊,對(duì)天文地理頗有研究的秦昭襄王率先打破規(guī)則,實(shí)行商鞅變法,并任命郡守李冰率領(lǐng)本土居民,修建著名的水利工程,都江堰,旨在將成都平原變成秦國統(tǒng)一天下的戰(zhàn)略后方。
時(shí)至今日,這項(xiàng)造福千年的工程,依舊在守護(hù)著兩岸人民的福祉。
提起新疆吐魯番,人們第一時(shí)間會(huì)想起那里香甜的葡萄。
但果香四溢的背后,是新疆人民摧枯拉朽的堅(jiān)韌和智慧。
新疆吐魯番屬于內(nèi)陸荒漠氣候,地勢(shì)南高北低,一年里,老天爺只給吐魯番16mm的降水量,而蒸發(fā)量卻高達(dá)3000mm。
不過老天爺有時(shí)候也是公平的。
一到漫長的盛夏,50度的氣溫便可以融化一部分天山的冰雪,經(jīng)過礫石戈壁層層引導(dǎo)流向盆地,成為地下水。
而如何利用這些水進(jìn)行灌灌,便成為了那些望水欲穿的新疆人民,不得不考慮的問題。
凡是去過新疆旅游的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)你乘車穿過吐魯番盆地時(shí),在那一片片沁人心脾的綠洲周圍,是一個(gè)個(gè)緊密相連的小土堆。
土堆之下,便是吐魯番極度干燥卻瓜果飄香的秘密,坎兒井。
對(duì)于生活在那里的居民而言,它不僅是歷代吐魯番人民的驕傲,還是中國古代巧奪天工的水利工程之一。
但坎兒井,并不是字面意思上的水井,而是荒漠地區(qū)用來灌溉的地下暗河。
它的作用,就是把天山腳下的地下水引到地面上來,用于盆地周圍居民的社會(huì)生產(chǎn)。
為此,他們先要在天山附近覓得一處水源。
然后從有用水需求的村莊反向挖豎井,每個(gè)間隔控制在20米至50米之間,以此將各個(gè)地方的地下水匯集,增大水勢(shì)。
最后,再依勢(shì)在各個(gè)井的底部鑿出一條暗渠,溝通各井,從而形成一個(gè)地下引水通道。
看到這里,可能有人會(huì)覺得過于簡單,還比不上現(xiàn)代城市的地下排水系統(tǒng)。
但放在兩千年以前,吐魯番人并沒有現(xiàn)代挖井的設(shè)備,也沒有可以用來運(yùn)輸防滲的水管和混凝土。
它的問世,不僅讓地球上荒無人煙的荒漠直接誕生了綠洲文明,而且把這項(xiàng)發(fā)明放在現(xiàn)在,完全有資格提名諾貝爾獎(jiǎng)。
提起桂林,人們都會(huì)想起那句桂林山水甲天下的歷史名句。
但細(xì)數(shù)桂林歷史上的璀璨明珠,靈渠當(dāng)屬其中不可或缺的一個(gè)。
眾所周知,我國從南至北有三條至關(guān)重要的河流:珠江、長江、黃河。
正所謂靠山吃山,靠水吃水,它們不僅在中國歷史發(fā)展中承擔(dān)了重要的角色,而且在道路尚不通暢的古代,還承擔(dān)起了交通運(yùn)輸?shù)臍v史重任。
在此境況下,如何連通三大河流讓水運(yùn)更快捷的問題,成為了歷代君王不得不考慮的問題。
公元前221年,秦王掃滅六國,習(xí)慣了勝利的秦始皇望著地圖上嶺南這塊殘缺的疆土,負(fù)手站立,陷入了深深的迷思。
彼時(shí)的秦國雖然強(qiáng)大,但縱觀天下局勢(shì),北有匈奴,南有百越。
既然志在天下,那南下囊括百越之地,便是順理成章之事。
然而讓他意外的是,自己手下這只驍勇善戰(zhàn)的軍隊(duì)南征三年,依舊毫無建樹。
后經(jīng)前方戰(zhàn)報(bào)反饋,究其根本,便是因?yàn)閹X南這片土地山路崎嶇,使得后續(xù)的軍需物資供給不上,無法擴(kuò)大戰(zhàn)果。
因此,靈渠應(yīng)運(yùn)而生,嶺南得以納入秦朝的版圖。
而同為秦始皇嬴政在位時(shí)期建造的工程,靈渠和長城一樣,從建成之初,便承擔(dān)著其不可或缺的歷史角色。
據(jù)資料顯示,靈渠公元前219年開始建造,于公元前219年建成通航,并在2019年,入選了世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。
水是生命之源,也是文化的發(fā)源地。
這3個(gè)中國水利史上的典范,如果放到現(xiàn)代,能拿哪些獎(jiǎng)項(xiàng)?
從衛(wèi)星地圖上看,哪個(gè)水利工程更勝一籌呢?
文|二號(hào)探秘人
編輯|二號(hào)探秘人
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