重慶日報全媒體向菊梅
今年春節(jié)假期，重慶快遞量爆增。市郵政管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月11日-17日，全市快遞業(yè)務量達416.23萬件，比2020年春節(jié)期間增長260%。盡管如此，我市卻并未出現(xiàn)包裹滯留、擠壓等情況。
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▲渝北區(qū)通寶路，百世快遞重慶分撥中心，工作人員正忙著檢查分揀包裹等。百世快遞供圖
這一方面是因為春節(jié)期間，多家快遞企業(yè)推出“24小時不打烊”;另一方面，是近年來快遞企業(yè)加速布局重慶。尤其是國內(nèi)快遞頭部企業(yè)，不僅悉數(shù)進駐重慶，還不斷倉儲規(guī)模，有的甚至將區(qū)域總部落在重慶。
大型快遞企業(yè)為什么加碼重慶?他們的進入，將給重慶市民、企業(yè)帶來什么?重慶日報記者對此進行了調(diào)查。
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▲渝北區(qū)通寶路，百世快遞重慶分撥中心，工作人員正忙著檢查分揀包裹等。百世快遞供圖
快遞企業(yè)紛紛在渝
追加投資擴建規(guī)模
2月12日，大年初一，位于渝北港通大道的中通重慶轉運中心滿負荷運行，多條自動分揀線上，大大小小的包裹正按收貨地點等進行自動歸類，然后運往下一站。
“最近每天發(fā)貨近百萬件?！敝型爝f重慶公司總經(jīng)理助理代燕凝告訴記者，快遞量大增，倉庫還能正常運轉，這與去年該中心擴建緊密相關。包括在重慶公路物流基地新建的巴南轉運中心，中通去年在重慶一共新增倉庫1.6萬平方米，同時增加3套自動分揀線，投資超8000余萬元。目前，兩個中心日均快件處理能力超過200萬票。
在重慶追加投資、擴建規(guī)模的不止中通。
2020年8月，順豐在重慶公路物流基地新建成重慶順豐產(chǎn)業(yè)園。其占地約141畝，總投資約3億元，集智能倉儲、冷鏈及供應鏈配套等于一體，年產(chǎn)值可達4億元。
2020年10月30日，作為圓通西部地區(qū)總部基地，圓通重慶轉運中心全面投用。相比木耳鎮(zhèn)通寶路的原址，該中心規(guī)模大幅提升，建筑面積達14.85萬平方米，同時全新引進兩套3層自動化快件分揀設備，最高進港日處理量可達160萬件，出港日處理量可達60萬件及以上，比老場地提升50%。
就連前幾年落地重慶的京東“亞洲一號”，也在去年新建了一個8000平方米的冷鏈物流庫，啟動了占地308畝的二期工程建設。據(jù)稱，其二期工程將大量引進機器人，打造一個更加智能化的物流倉庫。
除此之外，重慶還有多個項目正在建設中——
其中包括，位于重慶公路物流基地的申通西南地區(qū)總部。該項目占地225畝，建筑面積15萬平方米，集倉配、產(chǎn)業(yè)中心、物流科技研發(fā)中心、云倉、呼叫服務中心等一體，今年“雙11”前將建成投用。
去年7月，韻達涪陵快遞物流基地項目在龍橋園區(qū)開工，該項目占地面積約650畝，投資18億元，將打造集快遞服務、智能分揀、云倉配、業(yè)務結算、電子商務、快運業(yè)務、大數(shù)據(jù)等于一體的線下實體綜合服務平臺。
今年1月14日，中通快遞西南地區(qū)智能電商總部產(chǎn)業(yè)園在重慶公路物流基地開工。此項目是中通在西南地區(qū)布局的區(qū)域總部、運營中心、結算中心，計劃投資約7億元，占地171畝，建設面積達16萬平方米。據(jù)了解，中通還在萬州購買了自建分撥用地，連同渝北、巴南項目，總建筑面積將達50萬平方米。
眼看國內(nèi)大型快遞企業(yè)紛紛加碼重慶，來自印尼的極兔速遞甚至將中國區(qū)總部放在了重慶。去年1月，重慶兩江新區(qū)與極兔速遞簽約，極兔速遞將以重慶為起點，向全國擴張。在重慶，其已布局65個網(wǎng)點，覆蓋38個區(qū)縣。
大型快遞企業(yè)
布局重慶的三大理由
這些大型快遞企業(yè)為什么加速布局重慶?
“重慶作為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結點，正加快建設出海出境大通道，同時重慶位于長江與嘉陵江的交匯之處，是連接東中部與西南腹地的交通咽喉?！卑偈兰瘓F西南大區(qū)總經(jīng)理助理陳丹告訴記者，把重慶作為百世快遞在西南地區(qū)的中轉樞紐，可大大提升百世快遞的整體運輸效率。
韻達重慶地區(qū)相關負責人邊東陽也認可陳丹的觀點。他結合韻達涪陵快遞物流基地項目進一步分析指出，涪陵位于主城都市區(qū)東部，因長江與渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群緊密相連，又因烏江和渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群唇齒相依，地理位置十分獨特，韻達布局在此可有效輻射“一區(qū)兩群”乃至周邊省市。
消費潛力巨大，電商發(fā)展迅猛，則是第二個原因。“重慶經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展，消費潛力大，快遞業(yè)務增速非常迅猛，我們非?？春弥貞c的快遞市場。”代燕凝毫不掩飾地說。
市商務委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全市網(wǎng)絡零售額達1350.5億元，較上年同比增長13.05%;電商快遞包裹數(shù)達5.9億件，同比增長28.3%。電商快速發(fā)展，快遞業(yè)相伴而升。數(shù)據(jù)顯示，位于巴南的京東“亞洲一號”2019年營業(yè)收入389.9億元，2020年達481.9億元，年增幅達23.6%。
此外，多位快遞公司相關負責人表示，政府支持也是一大重要因素。去年10月，重慶印發(fā)《支持郵政快遞業(yè)服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干意見》，深入推進快遞進村進廠出海，鼓勵國際國內(nèi)大型快遞企業(yè)的全國總部、區(qū)域總部、功能總部和區(qū)域分撥中心等來渝落戶，更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在經(jīng)濟社會“大動脈”“微循環(huán)”里的“先行官”作用。
“這些政策出臺，再加上國際消費中心城市建設，給了我們在重慶發(fā)展的信心?！边厲|陽表示，中通未來會繼續(xù)加大在重慶的投入。
深耕上下游
讓生產(chǎn)生活更加便利
大型快遞企業(yè)深耕重慶，將給重慶市民、企業(yè)帶來什么?
重慶工商大學教授沈紅兵告訴記者，首先是可提高大量就業(yè)機會。據(jù)了解，截至目前，中通渝北、巴南轉運中心共提供2000余個就業(yè)崗位;圓通在重慶地區(qū)的從業(yè)員工共6400余人(包含加盟網(wǎng)點行政辦公等人員);百世集團重慶分公司解決就業(yè)5000余人;韻達重慶地區(qū)分撥中心、網(wǎng)點可滿足1000余人就業(yè);巴南京東“亞洲一號”有員工約2000名。
其次，作為平臺型、創(chuàng)新型企業(yè)，大型快遞企業(yè)正通過技術、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，方便市民生活，助力重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
如，為解決“最后一公里”的派送難題，大型快遞企業(yè)“八仙過海，各顯神通”。截至目前，圓通已在重慶建設媽媽驛站1005家。中通則加快布局智能快遞柜、快遞驛站、中通形象店、兔喜快遞超市。同時，中通還通過開展“郵快合作”“交快合作”(交通集團和快遞企業(yè)合作)等，打通快遞進村“最后一公里”。韻達重慶已建設末端門店約100余家，預計2021年將達1000余家。
在產(chǎn)業(yè)鏈上游，這些大型快遞企業(yè)進入產(chǎn)地源頭、生產(chǎn)車間，甚至瞄準電商銷售。
如，順豐正全力介入奉節(jié)臍橙生產(chǎn)端，在當?shù)亟ㄔO現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，同時將在奉節(jié)建設電商銷售基地。中通快遞西南地區(qū)智能電商總部產(chǎn)業(yè)園未來除了從事倉儲配送業(yè)務，也將建設電商孵化中心、電商直播中心。
極兔速遞重慶分公司則與OPPO重慶分公司簽約，前者成為后者的物流供應商，將陸續(xù)開展同城配送、生產(chǎn)車間物料配送等業(yè)務。
再比如，市郵政管理局六分局赴花椒廠區(qū)和糧油生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，引導快遞企業(yè)主動與制造企業(yè)對接，打造個性化、定制化供應鏈管理解決方案。
“‘快遞進廠’可幫助企業(yè)降低成本，打造適銷對路的產(chǎn)品。”重慶工商大學教授沈紅兵說，快遞公司作為平臺公司，擁有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，可為產(chǎn)品研發(fā)提供堅實的支撐。產(chǎn)品的規(guī)格、大小、包裝等，往往又影響著后期的倉儲物流成本，“快遞進廠”后，可讓這部分成本最小化，有助于重慶產(chǎn)品賣得更好、賣得更遠。
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